В Украине хотят разрешить вождение без прав: как это работает - «Авто - Новости»
Депутаты готовы разрешить украинским водителям не возить с собой оригиналы водительского удостоверения, техпаспорта на автомобиль и страховки "автогражданки" — законопроект об этом на днях был подан в Раду. По мнению депутатов, данные об этих документах должны быть внесены в электронную базу патрульной полиции, что поможет упростить идентификацию личности водителя и правомерность его нахождения за рулем. Автоэксперты поддерживают новшество и говорят, что изменения в закон должны принять, но опасаются сбоев в работе такой базы в провинции, где не всегда бывает хорошее покрытие для мобильной связи или интернета.
Как это работает
Согласно законопроекту, два главных новшества таковы. Первое — водители, в том числе иностранцы, имеющие водительское удостоверение, выданное им в Украине, могут не возить его постоянно с собой. А вот зарубежные водительские права предъявлять придется, так как в нашу е-базу они, естественно, не занесены. Второе — отмена нынешней практики изъятия водительских прав за ряд нарушений (ДТП, проезд на красный свет и т. д.) с выдачей временного удостоверения до решения суда (на 3 месяца).
По словам одного из авторов документа Павла Ризаненко, при остановке водителя, не имеющего при себе прав, ему достаточно будет назвать полицейскому свое имя и фамилию, дату рождения. Все остальные данные должны быть в электронной базе, в том числе скан водительских прав, техпаспорта и номер полиса "автогражданки", если он оформлен в электронном виде. Если идентифицировать водителя после этого не удалось, законопроект предусматривает, что такой человек обязан по требованию полицейского проследовать в ближайшее отделение для выяснения обстоятельств.
За и против
Мнения специалистов по поводу законопроекта различны. Так, автоэксперт по вопросам законодательного обеспечения безопасности дорожного движения Владимир Караваев новшество поддерживает:
"Закон скорее технический, но он нужен. Важный положительный момент — исчезнет коллизия, обязан ли водитель передавать документы в руки патрульному или их достаточно предъявить. Также полицейский со 100%-ной достоверностью сможет определить, настоящие права у водителя или поддельные, не лишен ли он права управления (права мог и не сдать, мол, потерял), — все это будет зафиксировано в базе данных".
А вот автоэксперт Николай Корчмаренко говорит, что схема с е-документами будет четко работать, только если за рулем находится владелец автомобиля.
"Представьте: машина зарегистрирована на мужа, а по факту управляют им жена или сын, — анализирует Корчмаренко. — Да, у них есть водительские права, и по электронной базе это несложно проверить. Но в данном случае наличие у водителя на руках техпаспорта обязательно, ведь патрульный не может знать: разрешил отец своему сыну взять автомобиль или тот воспользовался машиной без спроса. А это уже квалифицируется как угон. По этой же причине нужно и наличие страховки".
По словам Корчмаренко, обычно эти три документа водитель хранит вместе, поэтому оставлять дома права и возить с собой техпаспорт и полис особого смысла он не видит.
E-базы пока не готовы
Если законопроект примут, Украина (42 млн чел. населения) станет 4-й страной в мире после Швеции, Грузии и Польши (должна вступить в силу с 1 октября), где действует электронная база упомянутых документов. Но для этого у нас необходимо создать единую базу водительских прав и техпаспортов. E-база действующих полисов автогражданки по всем страхкомпаниям имеется в Моторном (транспортном) бюро. В Главсервисцентре МВД нам ответили, что есть е-база транспорта, зарегистрированного после 2013-го, но до 2019 года в нее обещают внести все автомобили. А вот е-база водительских удостоверений пока существует только по регионам.
