Новый 2018 Volkswagen Touareg наконец-то представили миру - «Автоновости»
Рекорды по расходам: сколько обычный европеец тратит на свой автомобиль за всю жизнь
На крупнейшем автомобильном рынке Европы — в Германии — подсчитали, во сколько обходится владение автомобилем на протяжении всей жизни. Цифры оказались более чем впечатляющими: в среднем водитель тратит 496 400 евро, что составляет примерно 9000 евро в год. Причём в...
После продолжительной компании дразнилок, Volkswagen на специальном мероприятии в Пекине наконец-то показал совершенно новое третье поколение флагманского внедорожника Touareg. По заявлению автопроизводителя, это самая технологически продвинутая модель из когда-либо произведенных.Основанный на той же платформе MLB, что и Audi Q7, Porsche Cayenne и Bentley Bentayga, новый Touareg вырос в размерах. По сравнению с предшественником внедорожник стал на 44 мм шире (1 984 мм), 77 мм длиннее (4 878 мм) и на 7 мм ниже (1 702 мм). В результате багажник увеличился на 113 литров — до 810 литров с поднятыми задними сиденьями.
В то же время VW удалось снизить вес автомобиля на 106 кг за счет более широкого использования в его конструкции алюминия. Это, как говорят, является ключевым фактором в улучшении производительности Touareg и экономии топлива.Визуально новый Touareg принимает множество дизайнерских реплик, впервые появившихся на концепте T-Prime еще в 2016 году. Хромированная решетка радиатора доминирует на передней панели. С ней органично сочетаются новые светодиодные матричные фары, каждая из которых состоит из 128 отдельных светодиодов. Размеры колес колеблются от 18 до 21 дюйма, а во внешней гамме предлагается 13 вариантов цветов кузова.Но, вероятно, самые радикальные изменения находятся внутри, где VW полностью переработал дизайн салона и информационно-развлекательную систему. В нем дебютирует новая система VW «Innovision Cockpit», которая сочетает в себе уже знакомый 12-дюймовый цифровой дисплей панели приборов с огромным 15-дюймовым сенсорным экраном, установленным на приборной панели.
Оба экрана, имеющие персональную настройку, действуют совместно, чтобы создать полностью цифровой интерфейс управления функциями, заменяющим физические кнопки на приборной панели. Инфотейнмент совместим с Android Auto и Apple CarPlay и имеет точку доступа Wi-Fi, позволяющую подключать до восьми устройств одновременно. В качестве опции можно добавить головной дисплей водителя.Диапазон двигателей будет включать бензиновые, дизельные агрегаты и гибрид, соединенные с автоматической коробкой передач с восемью скоростями. Единственный бензиновый блок, доступный на старте — 3,0-литровый V6 в 335 л.с. мощности и 450 Нм крутящего момента. Линейка дизелей включает в себя 3,0-литровый V6, предлагаемый в версиях 228 л.с. и 282 л.с., а к концу 2018 года придет флагманский 4,7-литровый турбодизель V8 мощностью 417 л.с. и 900 Нм пикового крутящего момента. В конце 2019 года в Китае появится гибридная трансмиссия в 362 «лошади» с чисто электрическим диапазоном движения 58 км, о европейском дебюте этой версии VW пока умолчал.
Среди новых технологий — управляемые задние колеса, улучшающие маневренность на низких и стабильность на высоких скоростях. Впервые добавлена пневматическая подвеска, которая может поднять Touareg на 70 мм для улучшения внедорожных характеристик. Новый внедорожник добавил дополнительные режимы управления, бОльший топливный бак и защиту днища. Между тем, максимальная глубина брода увеличилась на 80 мм — до 570 мм, а буксировочные способности — до 3,5 тонны.Ожидается, продажи нового третьего поколения Touareg в Европе начнутся этим летом. Из-за значительного расширения списка бортовых технологий и более высокого позиционирования автомобиля на рынке цены будут увеличены.
В то же время VW удалось снизить вес автомобиля на 106 кг за счет более широкого использования в его конструкции алюминия. Это, как говорят, является ключевым фактором в улучшении производительности Touareg и экономии топлива.Визуально новый Touareg принимает множество дизайнерских реплик, впервые появившихся на концепте T-Prime еще в 2016 году. Хромированная решетка радиатора доминирует на передней панели. С ней органично сочетаются новые светодиодные матричные фары, каждая из которых состоит из 128 отдельных светодиодов. Размеры колес колеблются от 18 до 21 дюйма, а во внешней гамме предлагается 13 вариантов цветов кузова.Но, вероятно, самые радикальные изменения находятся внутри, где VW полностью переработал дизайн салона и информационно-развлекательную систему. В нем дебютирует новая система VW «Innovision Cockpit», которая сочетает в себе уже знакомый 12-дюймовый цифровой дисплей панели приборов с огромным 15-дюймовым сенсорным экраном, установленным на приборной панели.
Оба экрана, имеющие персональную настройку, действуют совместно, чтобы создать полностью цифровой интерфейс управления функциями, заменяющим физические кнопки на приборной панели. Инфотейнмент совместим с Android Auto и Apple CarPlay и имеет точку доступа Wi-Fi, позволяющую подключать до восьми устройств одновременно. В качестве опции можно добавить головной дисплей водителя.Диапазон двигателей будет включать бензиновые, дизельные агрегаты и гибрид, соединенные с автоматической коробкой передач с восемью скоростями. Единственный бензиновый блок, доступный на старте — 3,0-литровый V6 в 335 л.с. мощности и 450 Нм крутящего момента. Линейка дизелей включает в себя 3,0-литровый V6, предлагаемый в версиях 228 л.с. и 282 л.с., а к концу 2018 года придет флагманский 4,7-литровый турбодизель V8 мощностью 417 л.с. и 900 Нм пикового крутящего момента. В конце 2019 года в Китае появится гибридная трансмиссия в 362 «лошади» с чисто электрическим диапазоном движения 58 км, о европейском дебюте этой версии VW пока умолчал.
Среди новых технологий — управляемые задние колеса, улучшающие маневренность на низких и стабильность на высоких скоростях. Впервые добавлена пневматическая подвеска, которая может поднять Touareg на 70 мм для улучшения внедорожных характеристик. Новый внедорожник добавил дополнительные режимы управления, бОльший топливный бак и защиту днища. Между тем, максимальная глубина брода увеличилась на 80 мм — до 570 мм, а буксировочные способности — до 3,5 тонны.Ожидается, продажи нового третьего поколения Touareg в Европе начнутся этим летом. Из-за значительного расширения списка бортовых технологий и более высокого позиционирования автомобиля на рынке цены будут увеличены.
