Электрический JAC iEV A50 предложит диапазон движения 500 км - «Автоновости»
Электрокар JAC iEV A50, который будет запущен в Китае, по сравнению с самыми доступными сегодня на рынке электромобилями, почти вдвое превышает диапазон движения на одном заряде аккумулятора — 500 км. Это первое электрическое транспортное средство китайского производителя, конкурирующего с Geely и BYD, из пяти запланированных на 2018 год.
![Электрический JAC iEV A50 предложит диапазон движения 500 км - «Автоновости»]()
По данным AutoHome, iEV A50 покажут на Пекинском автосалоне в апреле. По габаритам он примерно такой же, как четырехдверный Renault Megane: длина 4 590 мм, ширина 1 765 мм и высота 1 490 мм с колесной базой 2 710 мм.Чтобы привлечь покупателя, JAC пришлось сделать что-то особенное, поэтому он снабдил его аккумуляторным блоком, способным дать новой модели достойный диапазон, но при этом сохранить конкурентоспособную минимальную цену. Разумеется, будет и менее «дальнобойная» версия iEVA50, оснащенная батареей мощностью 47 кВт/час, которая позволит проехать всего 330 километров. В целом, полагают, китайцы предложат три различных варианта модели с разными диапазонами движения, классифицированными от самого малого до самого большого, в версиях семейного, коммерческого и бизнес автомобилей.
![]()
Находящиеся под задним сидением аккумуляторы, в режиме быстрой зарядки могут зарядиться за 1,5 часа до 80 процентов емкости. А двигатель мощностью 150 л.с., как заявляет производитель, позволяет разгоняться до максимальной скорости 150 км/час.Как сообщает CarNewsChina, новый EV от JAC начнут продавать после дебюта на Пекинском автосалоне по цене, начинающейся с 70 000 юаней (11 000 долларов США). После запуска iEV A50 наступление JAC в сегменте электрокаров продолжится с iEV 6ES, iEV 7S, iEV 7 и iEV A60, все они обещают приличный диапазон движения.В первый месяц 2018 года выяснилось, что JAC работает с Volkswagen, чтобы выпустить новый автомобиль под местной версией бренда Seat. VW-JAC-Seat, вероятно, будет использовать литиевую батарею с высоким соотношением энергии емкостью 39 кВт/час, что даст ей диапазон в 350 км, как и iEV 7S.В прошлом году JAC продал на китайском рынке чуть более 28 000 электромобилей и поставил перед собой цель продать в этом году почти вдвое больше.
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
По данным AutoHome, iEV A50 покажут на Пекинском автосалоне в апреле. По габаритам он примерно такой же, как четырехдверный Renault Megane: длина 4 590 мм, ширина 1 765 мм и высота 1 490 мм с колесной базой 2 710 мм.Чтобы привлечь покупателя, JAC пришлось сделать что-то особенное, поэтому он снабдил его аккумуляторным блоком, способным дать новой модели достойный диапазон, но при этом сохранить конкурентоспособную минимальную цену. Разумеется, будет и менее «дальнобойная» версия iEVA50, оснащенная батареей мощностью 47 кВт/час, которая позволит проехать всего 330 километров. В целом, полагают, китайцы предложат три различных варианта модели с разными диапазонами движения, классифицированными от самого малого до самого большого, в версиях семейного, коммерческого и бизнес автомобилей.
Находящиеся под задним сидением аккумуляторы, в режиме быстрой зарядки могут зарядиться за 1,5 часа до 80 процентов емкости. А двигатель мощностью 150 л.с., как заявляет производитель, позволяет разгоняться до максимальной скорости 150 км/час.Как сообщает CarNewsChina, новый EV от JAC начнут продавать после дебюта на Пекинском автосалоне по цене, начинающейся с 70 000 юаней (11 000 долларов США). После запуска iEV A50 наступление JAC в сегменте электрокаров продолжится с iEV 6ES, iEV 7S, iEV 7 и iEV A60, все они обещают приличный диапазон движения.В первый месяц 2018 года выяснилось, что JAC работает с Volkswagen, чтобы выпустить новый автомобиль под местной версией бренда Seat. VW-JAC-Seat, вероятно, будет использовать литиевую батарею с высоким соотношением энергии емкостью 39 кВт/час, что даст ей диапазон в 350 км, как и iEV 7S.В прошлом году JAC продал на китайском рынке чуть более 28 000 электромобилей и поставил перед собой цель продать в этом году почти вдвое больше.
