В чем смысл гибридных Mercedes-Benz в условиях Украины - «Авто - Новости»
В Украине представили гибридный Mercedes-Benz GLE 500 e 4MATIC. Корреспондент , помимо подробностей о новинке выяснил, в чем смысл покупки гибрида. И есть ли он вообще.
Прежде всего, надо сказать, что гибридный внедорожник Mercedes-Benz GLE 500 e 4MATIC - это плагин-гибрид (PHEV). А значит – его можно заряжать от розетки, как электромобиль. Для чего это нужно? Чтобы экономить топливо. Постоянно экономить. Ведь GLE 500 e 4MATIC только на электричестве способен проехать 30 км. То есть – как минимум через день вы можете ездить на работу и домой, не тратя не капли бензина.
А если есть возможность подзаряжать гибрид возле офиса, в течение рабочего дня, то все такие поездки теперь будут обходиться фактически бесплатно. Литий-ионный аккумулятор можно зарядить от зарядной станции или от бытовой розетки. Время зарядки от зарядной станции составит не более 2 часов, от бытовой розетки - 4 часа. И, что не менее важно, для городской езды вам вполне хватит батареек, ведь максимальная скорость GLE 500 e 4MATIC только с электромотором – 130 км/ч.
Но если возможности заряжаться от розетки нет или забыли это сделать – ничего страшного. Mercedes-Benz GLE 500 e 4MATIC умеет заряжаться и самостоятельно, на ходу, правда для этого уже потребуется работа бензинового двигателя.
А для тех, кто боится, что увлекшись драйвом, начнет сжигать бензин, в GLE 500 e 4MATIC существует так называемая тактильная педаль газа. Когда драйверу захочется нажать ее «в пол», она, на всякий случай, просигнализирует толчками, что сейчас в помощь электрическому, в работу включится бензиновый мотор. И тогда мощность обоих моторов (бензинового V6 BlueDIRECT и электрического) достигнет 442 л.с., а крутящий момент – феноменальных 830 Нм. До сотни можно будет разогнаться за 5,5 с, а максимальная скорость достигнет (при желании) 243 км/ч.
Из других характеристик GLE 500 e 4MATIC надо отметить 7-ступенчатую автоматическую коробку передач 7G-TRONIC PLUS. Полный привод у модели – постоянный, и с учетом фантастически большого крутящего момента и регулируемого дорожного просвета с пневмо подвеской в 285 мм, Mercedes-Benz GLE 500 e 4MATIC можно считать настоящим внедорожником. Помимо чисто электрического режима E-MODE водитель может выбрать один из трёх других режимов движения: HYBRID, E-SAVE и CHARGE.
Надо отметить, что на украинском рынке гибридный GLE 500 e уже далеко не один такой. Среди конкурентов – BMW X5 xDrive 40e, Audi Q7 e-tron, Porsche Panamera S E-Hybrid.
Между прочим, первый свой гибрид Mercedes-Benz выпустил ровно 110 лет назад – в 1907 году. А уже в нынешнем веке - в 2007-м, было запущено мелкосерийное производство smart electric drive. В 2010-м увидели свет малотоннажный автомобиль Vito E-CELL и В-Класс с водородным двигателем. В 2013-м появилось купе Mercedes-AMG SLS Electric Drive. А в 2015-м – В-Класс Electric Drive и S 500e.
Сегодня в модельной линейке Mercedes-Benz уже 9 гибридных и электрических моделей. Это гибридные (HEV) Mercedes-Benz S300h, S400h и C300h. Подключаемые гибриды (PHEV) Mercedes-Benz S 500e, GLE 500e 4Matic, C 350e, GLC (+ купе) 350e 4Matic и E 350e. А также – полный электромобиль В 250е.
В чем же выгода гибрида? Как сообщил генеральный директор компании «АвтоКапитал» Ярослав Пригара, стоимость гибридного GLE 500 e 4MATIC фактически такая же, как у внедорожника с ДВС аналогичной мощности – меньше 60 тыс. евро. Но на GLE 500 e 4MATIC производитель обещает среднее потребление бензина на уровне трех с половиной литров на 100 км. Гарантия на аккумуляторную батарею – 6 лет или 100 тыс. км пробега. И ее все это время никак не нужно обслуживать. Кроме того, GLE 500 e 4MATIC можно управлять с мобильного телефона. Например, дистанционно прогреть или проветрить машину перед поездкой. Поэтому, по мнению господина Пригары, гибриды – самый оптимальный вариант для Украины, где пока на хватает зарядок. И гибриды Mercedes-Benz обязательно найдут свое место на нашем рынке.
А на 2018-й компания Mercedes-Benz уже анонсировала презентацию своего нового электрического бренда EQ. Первую модель EQ с запасом хода 400 км уже официально представили осенью на автосалоне во Франкфурте.
