Серджио Маркионне считает, что электрокары угрожают планете - «Автоновости»
Генеральный директор Fiat Chrysler Automobiles Серджио Маркионне считает, что широкомасштабный переход к электромобилям «может быть катастрофическим», поскольку «может увеличить выбросы CO2 и ухудшить глобальное потепление».
«Внедрение BEV [battery-electric vehicles] в глобальном масштабе, не решая проблему получения чистой энергии, поставило бы под угрозу существование нашей планеты», - сказал давний скептик автомобилей на батарейках.
![Серджио Маркионне считает, что электрокары угрожают планете - «Автоновости»]( "Серджио Маркионне считает, что электрокары угрожают планете - «Автоновости»")
Выступая в Университете Тренто в Роверето, Италия, где он получил почетную степень в области инженерии, Маркионне сказал, что две трети мировой электроэнергии производится с использованием ископаемых видов топлива, таких как уголь и нефть, что означает, в батареи автомобиля уже заложены фактические выбросы СО2, которые, «в лучшем случае» эквивалентны транспортному средству с бензиновым двигателем.
В этом контексте нужно отметить, автомобили с батарейным питанием «ненавистны» генеральному директору FCA по той причине, что компания теряет 20 000 долларов США на каждом полностью электрическом Fiat 500, которые продает в Калифорнии. Ранее эта цифра оценивалась в 14 тысяч долларов.
«Внедрение BEV [battery-electric vehicles] в глобальном масштабе, не решая проблему получения чистой энергии, поставило бы под угрозу существование нашей планеты», - сказал давний скептик автомобилей на батарейках.
Выступая в Университете Тренто в Роверето, Италия, где он получил почетную степень в области инженерии, Маркионне сказал, что две трети мировой электроэнергии производится с использованием ископаемых видов топлива, таких как уголь и нефть, что означает, в батареи автомобиля уже заложены фактические выбросы СО2, которые, «в лучшем случае» эквивалентны транспортному средству с бензиновым двигателем.
В этом контексте нужно отметить, автомобили с батарейным питанием «ненавистны» генеральному директору FCA по той причине, что компания теряет 20 000 долларов США на каждом полностью электрическом Fiat 500, которые продает в Калифорнии. Ранее эта цифра оценивалась в 14 тысяч долларов.
