Renault Kadjar обзавелся 1,6-литровым двигателем TCe и вариатором - «Автоновости»
Renault добавила обновленному для 2017 модельного года Kadjar новый рядный двигатель и вариатор CVT. 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель TCe с турбонаддувом развивает 165 л.с. мощности и 240 Нм крутящего момента, что превышает самый мощный 130-сильный бензиновый агрегат соперников Honda HR-V и Nissan Qashqai.
Автопроизводитель обещает комбинированный расход топлива 6 литров на 100 км с уровнем вредных выбросов СО2 134 г/км. От 0 до 100 км/час новый двигатель дает возможность разогнаться за 9,2 секунды и достичь максимальной скорости 205 км/час. Агрегат доступен в спецификации Dynamique Nav и выше, поэтому самая дешевая модель с ним стоит от 22 915 фунтов стерлингов.
Французский автопроизводитель впервые применил в качестве коробки передач вариатор CVT Auto X-Tronic, доступный с дизельным двигателем dCi 130, чтобы «обеспечить более плавное переключение». Благодаря вариатору 128-сильный 1,6-литровый дизель с четырьмя цилиндрами и турбонаддувом может расходовать 4,9 литра топлива на 100 км и излучать в атмосферу 123 г/км СО2. Для разгона до «сотни» требуется 11,1 секунды, а максимальная скорость заявлена в 188 км/час.
CVT комплектуются лишь передне-приводные модели спецификации Dynamic Nav и выше, поэтому цены на этот dCi 130 начинаются от 26 000 фунтов стерлингов (с шести-ступенчатой «механикой» эта версия стоит от 24 465 фунтов).
Кроме того, обновления 2017 года принесли новый брелок, который автоматически активирует дневные ходовые огни и открывает двери по мере приближения владельца к автомобилю. Точно также, когда водитель уходит, двери автоматически блокируются, зеркала складываются, а дневные ходовые огни отключаются.
Пока новый двигатель и вариатор доступны лишь в Великобритании. О других рынках автопроизводитель пока умалчивает.
Автопроизводитель обещает комбинированный расход топлива 6 литров на 100 км с уровнем вредных выбросов СО2 134 г/км. От 0 до 100 км/час новый двигатель дает возможность разогнаться за 9,2 секунды и достичь максимальной скорости 205 км/час. Агрегат доступен в спецификации Dynamique Nav и выше, поэтому самая дешевая модель с ним стоит от 22 915 фунтов стерлингов.
Французский автопроизводитель впервые применил в качестве коробки передач вариатор CVT Auto X-Tronic, доступный с дизельным двигателем dCi 130, чтобы «обеспечить более плавное переключение». Благодаря вариатору 128-сильный 1,6-литровый дизель с четырьмя цилиндрами и турбонаддувом может расходовать 4,9 литра топлива на 100 км и излучать в атмосферу 123 г/км СО2. Для разгона до «сотни» требуется 11,1 секунды, а максимальная скорость заявлена в 188 км/час.
Не пропустите!
CVT комплектуются лишь передне-приводные модели спецификации Dynamic Nav и выше, поэтому цены на этот dCi 130 начинаются от 26 000 фунтов стерлингов (с шести-ступенчатой «механикой» эта версия стоит от 24 465 фунтов).
Кроме того, обновления 2017 года принесли новый брелок, который автоматически активирует дневные ходовые огни и открывает двери по мере приближения владельца к автомобилю. Точно также, когда водитель уходит, двери автоматически блокируются, зеркала складываются, а дневные ходовые огни отключаются.
Пока новый двигатель и вариатор доступны лишь в Великобритании. О других рынках автопроизводитель пока умалчивает.
