В Novitec раскачали Lambo Huracan LP 580-2 до 830 сил - «Автоновости»
Восемь с лишним сотен на задние колеса. Найс
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![В Novitec раскачали Lambo Huracan LP 580-2 до 830 сил - «Автоновости»]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
В Novitec вновь прошлись по Lamborghini Huracan, но на сей раз — по заднеприводной версии суперкара. Теперь это никакая не LP 580-2. Скорее LP 830-2.
Вы все правильно поняли — 5,2-литровый V10 жмет здесь аж 830 сил против стоковых 580 лошадок. Этого тюнеры добились за счет установки сразу двух механических нагнетателей, а также новой выхлопной системы из инконеля (кстати, с регулируемой громкостью).
Другими фирменными штрихами ателье стали отпадные колеса в 20 и 21 дюйм спереди и сзади, четкий (попробуйте поспорить) карбоновый обвес плюс мощное антикрыло и заниженный на 35 миллиметров клиренс.
Цены, как водится, — по запросу. И в зависимости от особых пожеланий клиента.
В Novitec вновь прошлись по Lamborghini Huracan, но на сей раз — по заднеприводной версии суперкара. Теперь это никакая не LP 580-2. Скорее LP 830-2.
Вы все правильно поняли — 5,2-литровый V10 жмет здесь аж 830 сил против стоковых 580 лошадок. Этого тюнеры добились за счет установки сразу двух механических нагнетателей, а также новой выхлопной системы из инконеля (кстати, с регулируемой громкостью).
Другими фирменными штрихами ателье стали отпадные колеса в 20 и 21 дюйм спереди и сзади, четкий (попробуйте поспорить) карбоновый обвес плюс мощное антикрыло и заниженный на 35 миллиметров клиренс.
Цены, как водится, — по запросу. И в зависимости от особых пожеланий клиента.
