Lotus научит Volvo ходить - «Автоновости»
На поле — британские нападающие!
![Lotus научит Volvo ходить - «Автоновости»]( "Lotus научит Volvo ходить - «Автоновости»")
Не подумай ничего плохого — Volvo отличная марка, в истории которой были шустрые и харизматичные "горячие" модификации. Особенно прославились "эрки" на базе 850, S70/V70 и S60/V70, непримечательные снаружи, но с дерзким характером и чарующим душу рокотом пятицилиндровых движков. Хороши и более свежие скороходы от дивизиона Polestar. А будут машинки и покруче! С приобретением материнской компанией Geely 49,9% марки Proton и 51% активов принадлежащего ей легендарного бренда Lotus, перед скандинавами открылись поистине фантастические возможности.
Роджер Вальгрен, один из ведущих инженеров проекта кроссовера XC60 нового поколения, в беседе с изданием Drive намекнул на использование базы знаний "Лотуса" для доводки перспективных моделей и модификаций. Англичане давно и по праву считаются признанными гуру в вопросах настройки шасси, и их легкие спартанские спорткары способны с аппетитом пираньи сожрать увесистый и мощный суперкар на извилистой дороге. Вольвовскому перформанс-центру Polestar именно такой партнер и нужен — с "лошадьми" они сами управятся, а вот в вопросах шасси опыт лотусовцев окажется бесценным. Хранители заветов Колина Чэпмена вообще могут все! Они участвовали в создании продукции самых разных марок, например, в свое время помогли Opel/Vauxhall разработать суперседан Omega Lotus, он же Lotus Carlton при дворе Ее Величества. В свою очередь, Volvo наверняка захочет поделиться своими платформами, и мы бы не стали утверждать о гордом отказе британцев, планирующих разбавить портфолио кроссовером.
Роджер Вальгрен, один из ведущих инженеров проекта кроссовера XC60 нового поколения, в беседе с изданием Drive намекнул на использование базы знаний "Лотуса" для доводки перспективных моделей и модификаций. Англичане давно и по праву считаются признанными гуру в вопросах настройки шасси, и их легкие спартанские спорткары способны с аппетитом пираньи сожрать увесистый и мощный суперкар на извилистой дороге. Вольвовскому перформанс-центру Polestar именно такой партнер и нужен — с "лошадьми" они сами управятся, а вот в вопросах шасси опыт лотусовцев окажется бесценным. Хранители заветов Колина Чэпмена вообще могут все! Они участвовали в создании продукции самых разных марок, например, в свое время помогли Opel/Vauxhall разработать суперседан Omega Lotus, он же Lotus Carlton при дворе Ее Величества. В свою очередь, Volvo наверняка захочет поделиться своими платформами, и мы бы не стали утверждать о гордом отказе британцев, планирующих разбавить портфолио кроссовером.
