Alpine A110 получился слишком правильный - «Автоновости»
Спорткар, созданный из сплошных достоинств, ударился в ретро
![Alpine A110 получился слишком правильный - «Автоновости»]( "Alpine A110 получился слишком правильный - «Автоновости»")
На автосалоне в Женеве осталось выяснить единственное: а какой же все-таки мотор поставили на купе? Иными словами, пользуясь цитатой из любимого фильма, кто убил Налестро? Возрожденный французами из Renault бренд взошел красиво. Во-первых, его А110 – просто красотка, воссозданная в умеренном ретростиле. А во-вторых, у нее практически нет недостатков. Двухместная, легкая (чуть более 1000 кг), среднемоторная, заднеприводная, не чудовищно дорогая, как это обычно случается у немецких или итальянских коллег… Следующим эпитетом может быть только слово “бесплатная”. Но нет, во Франции за спортивный автомобиль попросят ?55 000. Что вполне нормально за машину повышенной “берлинеттовости”.
![Alpine A110 получился слишком правильный - «Автоновости»]( "Alpine A110 получился слишком правильный - «Автоновости»")
Итак, мы имеем почти идола из середины “семидесятых” с современной начинкой. Правда, помимо алюминиевой платформы нам так ничего из той начинки не показали. Будут ли пирожки с мясом или с повидлом, не известно. Одни говорят, что в базу поместят 1,8-литровый бензиновый турбомотор, переделанный из 1,6-литрового двигателя Clio RS. Но другие выступают на позициях нового 2-литрового турбомотора, который обещают ожидаемому в следующем году Megane RS. Сходятся все лишь в одном – больше 300 сил Alpine A110 не видать. А ей больше и не понадобится.
Рассудит нас сам автомобиль, который предстанет в Женеве на автосалоне 7 марта.
![Alpine A110 получился слишком правильный - «Автоновости»]( "Alpine A110 получился слишком правильный - «Автоновости»")
![Alpine A110 получился слишком правильный - «Автоновости»]( "Alpine A110 получился слишком правильный - «Автоновости»")
На автосалоне в Женеве осталось выяснить единственное: а какой же все-таки мотор поставили на купе? Иными словами, пользуясь цитатой из любимого фильма, кто убил Налестро? Возрожденный французами из Renault бренд взошел красиво. Во-первых, его А110 – просто красотка, воссозданная в умеренном ретростиле. А во-вторых, у нее практически нет недостатков. Двухместная, легкая (чуть более 1000 кг), среднемоторная, заднеприводная, не чудовищно дорогая, как это обычно случается у немецких или итальянских коллег… Следующим эпитетом может быть только слово “бесплатная”. Но нет, во Франции за спортивный автомобиль попросят ?55 000. Что вполне нормально за машину повышенной “берлинеттовости”.
Итак, мы имеем почти идола из середины “семидесятых” с современной начинкой. Правда, помимо алюминиевой платформы нам так ничего из той начинки не показали. Будут ли пирожки с мясом или с повидлом, не известно. Одни говорят, что в базу поместят 1,8-литровый бензиновый турбомотор, переделанный из 1,6-литрового двигателя Clio RS. Но другие выступают на позициях нового 2-литрового турбомотора, который обещают ожидаемому в следующем году Megane RS. Сходятся все лишь в одном – больше 300 сил Alpine A110 не видать. А ей больше и не понадобится.
Рассудит нас сам автомобиль, который предстанет в Женеве на автосалоне 7 марта.
