Isuzu напоминает о себе - «Автоновости»
Продавцы комтранса заинтересовались бездорожьем
![Isuzu напоминает о себе - «Автоновости»]( "Isuzu напоминает о себе - «Автоновости»")
Вчера дважды напомнила о себе компания Isuzu. Во-первых, японцы запостили видео-тизер своего обновленного внедорожника MU-X. В Европе этот зверюга с турбодизелями объемом 1,9 и 3,0 литра не продается. Зато имеет определенный успех в азиатско-тихоокеанском регионе. В Австралии, например. MU-X построен на архитектуре пикапа Isuzu D-Max, который в свою очередь в конце прошлого года вышел на российский рынок и продается по цене от 1 765 000 рублей.
Однако по большей части Isuzu ассоциируется в России с коммерческим транспортом. На вчерашней отчетной пресс-конференции марки в Москве сообщили, что японский производитель по итогам прошлого года является лидером продаж грузовой техники в России среди иностранных брендов. Вперед себя японцы пропустили только местные КамАЗ, ГАЗ и УралАЗ. Кстати, в начале года отечественный рынок грузовой техники заявил приличный рост, который подтвердили и в Isuzu. Называть цифры мы бы пока поостереглись, подождем хотя бы результатов первого квартала.
И еще одна любопытная новость от Isuzu. В России сертифицирована “прокачанная” для использования в условиях тяжелого бездорожья версия Isuzu D-Max Arctic Trucks AT35. Ее отличают помимо прочего внедорожные колеса 315/70 R17, расширенные колесные арки и полная защита двигателя, трансмиссии и бака снизу. Мотор тот же – 2,5-литровый 163-сильный турбодизель. Стоимость спецверсии пока не известна.
Однако по большей части Isuzu ассоциируется в России с коммерческим транспортом. На вчерашней отчетной пресс-конференции марки в Москве сообщили, что японский производитель по итогам прошлого года является лидером продаж грузовой техники в России среди иностранных брендов. Вперед себя японцы пропустили только местные КамАЗ, ГАЗ и УралАЗ. Кстати, в начале года отечественный рынок грузовой техники заявил приличный рост, который подтвердили и в Isuzu. Называть цифры мы бы пока поостереглись, подождем хотя бы результатов первого квартала.
И еще одна любопытная новость от Isuzu. В России сертифицирована “прокачанная” для использования в условиях тяжелого бездорожья версия Isuzu D-Max Arctic Trucks AT35. Ее отличают помимо прочего внедорожные колеса 315/70 R17, расширенные колесные арки и полная защита двигателя, трансмиссии и бака снизу. Мотор тот же – 2,5-литровый 163-сильный турбодизель. Стоимость спецверсии пока не известна.
