Новый кроссовер Volkswagen T-Roc покажут в Женеве в марте следующего года - «Автоновости»
В следующем году Volkswagen расширит линейку Golf новым кроссовером, основанном на концепте T-Roc, который покажет на Женевском автосалоне в марте следующего года в слегка завуалированной форме, а серийную версию обнародует во второй половине 2017-го.
Новая модель будет позиционирована под кроссовером Tiguan второго поколения, с ценой, как полагают, от 19 000 фунтов стерлингов. Ранее сообщалось, значок T-Roc заменят более привычным названием. Volkswagen даже запатентовал альтернативу — имя Teracor. Но теперь босс компании Герберт Дисс сказал, что принято решение сохранить T-Roc для серийной модели.
![Новый кроссовер Volkswagen T-Roc покажут в Женеве в марте следующего года - «Автоновости»]()
В отличие от крыши тарга, показанной на концепте в 2014 году, серийная версия получит фиксированную крышу и пятидверный кузов хэтчбек, более традиционный для линейки моделей Golf. Несмотря на использование типичных элементов дизайна, новый внедорожник получит более уникальный спортивный стиль.
Габариты концепта — 4 178 мм в длину, 1 831 мм в ширину и 1 501 мм в высоту, как ожидается, перейдут на производственную версию. Для сравнения, второе поколение Tiguan имеет в длину 4 486 мм, 1 839 мм в ширину и 1 632 мм в высоту. Как Golf и Tiguan, Т-Roc будет основан на платформе MQB и придет с колесной базой, аналогичной Golf — 2 640 мм, что на 41 мм короче, чем у Tiguan.
Внутри серийная модель Т-Roc повторит недавно представленную обновленную версию седьмого поколения Golf, с пакетом Active Info Display и 9,2-дюймовым сенсорным экраном информационно-развлекательной системы с поддержкой голосового управления и управления жестами.
![]()
Среди силовых агрегатов ожидают 1,0-литровый турбированный трех-цилиндровый бензиновый двигатель в 113 л.с. и новый турбированный 1,5-литровый четырехцилиндровый TSI Evo в 128 и 148 л.с. мощности. Также планируется турбированный 2,0-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель мощностью 242 л.с., который установят в T-Roc GTI. Дизельная линейка представит обновленные версии 1,6- и 2,0-литровых двигателей с четырьмя цилиндрами, которые, как обещают, «будут чище, чем большинство изделий конкурирующих производителей».
Наряду с приводом на передние колеса T-Roc предложит привод на все колеса, то ли в качестве опции, то ли в стандартной комплектации. Перечень коробок передач будет включать в себя стандартную шести-ступенчатую механическую коробку передач и опциональный семи-ступенчатый «автомат» DSG с двойным сцеплением.
Кроме того, в разработке находятся плагин-гибридная и чисто электрическая модели T-Roc GTE и eT-Roc. Их планируют оснастить трансмиссией Golf GTE и e-Golf, последний из которых обещает в 2017 году достичь диапазона движения на одном заряде в 300 км.
![]()
T-Roc станет одним из трех новых внедорожников, которые Volkswagen обещает добавить в линейку до конца 2019 года. Большой Atlas, зарезервированный для китайского и северо-американского рынков, дебютировал в прошлом месяце. А мЕньшую модель, показанную в виде концепта T-Breeze на Женевском автосалоне этого года, планируют запустить в производство к 2019 году.
Новая модель будет позиционирована под кроссовером Tiguan второго поколения, с ценой, как полагают, от 19 000 фунтов стерлингов. Ранее сообщалось, значок T-Roc заменят более привычным названием. Volkswagen даже запатентовал альтернативу — имя Teracor. Но теперь босс компании Герберт Дисс сказал, что принято решение сохранить T-Roc для серийной модели.
В отличие от крыши тарга, показанной на концепте в 2014 году, серийная версия получит фиксированную крышу и пятидверный кузов хэтчбек, более традиционный для линейки моделей Golf. Несмотря на использование типичных элементов дизайна, новый внедорожник получит более уникальный спортивный стиль.
Габариты концепта — 4 178 мм в длину, 1 831 мм в ширину и 1 501 мм в высоту, как ожидается, перейдут на производственную версию. Для сравнения, второе поколение Tiguan имеет в длину 4 486 мм, 1 839 мм в ширину и 1 632 мм в высоту. Как Golf и Tiguan, Т-Roc будет основан на платформе MQB и придет с колесной базой, аналогичной Golf — 2 640 мм, что на 41 мм короче, чем у Tiguan.
Внутри серийная модель Т-Roc повторит недавно представленную обновленную версию седьмого поколения Golf, с пакетом Active Info Display и 9,2-дюймовым сенсорным экраном информационно-развлекательной системы с поддержкой голосового управления и управления жестами.
Среди силовых агрегатов ожидают 1,0-литровый турбированный трех-цилиндровый бензиновый двигатель в 113 л.с. и новый турбированный 1,5-литровый четырехцилиндровый TSI Evo в 128 и 148 л.с. мощности. Также планируется турбированный 2,0-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель мощностью 242 л.с., который установят в T-Roc GTI. Дизельная линейка представит обновленные версии 1,6- и 2,0-литровых двигателей с четырьмя цилиндрами, которые, как обещают, «будут чище, чем большинство изделий конкурирующих производителей».
Наряду с приводом на передние колеса T-Roc предложит привод на все колеса, то ли в качестве опции, то ли в стандартной комплектации. Перечень коробок передач будет включать в себя стандартную шести-ступенчатую механическую коробку передач и опциональный семи-ступенчатый «автомат» DSG с двойным сцеплением.
Кроме того, в разработке находятся плагин-гибридная и чисто электрическая модели T-Roc GTE и eT-Roc. Их планируют оснастить трансмиссией Golf GTE и e-Golf, последний из которых обещает в 2017 году достичь диапазона движения на одном заряде в 300 км.
T-Roc станет одним из трех новых внедорожников, которые Volkswagen обещает добавить в линейку до конца 2019 года. Большой Atlas, зарезервированный для китайского и северо-американского рынков, дебютировал в прошлом месяце. А мЕньшую модель, показанную в виде концепта T-Breeze на Женевском автосалоне этого года, планируют запустить в производство к 2019 году.
