Фото дня: король ‘Ринга VW Golf Clubsport S в компании первого GTI - «Автоновости»
Попробуй поймай
![]()
![]()
![Фото дня: король ‘Ринга VW Golf Clubsport S в компании первого GTI - «Автоновости»]()
![]()
Нюрбургринг, Нюрбургринг… Работа автопроизводителей над рекордами ‘Ринга в действительности почти ничего не дает нам, бензиноголовым — эти супертачки еще попробуй поймай!
Супертачки вроде VW Golf GTI Clubsport S, обладателя лучшего времени на Нюрбургринге среди серийных переднеприводных машин — весной этого года он смог круг за 7 минут 49,21 секунды. Особый “Гольф” к 40-летию GTI, напомним, оснащается двухлитровым турбомотором в 310 сил и 380 Нм, механикой (исключительно), спортивной подвеской с 19-ми колесами в полусликах и даже каркасом вместо задних сидений. Масса уложилась в 1360 кг, а на первую сотню хэтч тратит 5,8 секунды. Действительно горячий хэтч.
Но, видите ли, достать один из таких у вас вряд ли выйдет. Лимитед эдишен: 400 штук, из которых сотня на Германию и 150 — на Великобританию, где они, кстати, уже закончились. Несмотря на ценник в ?40 тысяч.
В общем, нам этого мало — по-настоящему хардкорный “Гольф” вроде как есть, а вроде и нет. И чтобы вам было еще грустнее, прилагаем пару картинок упомянутого Clubsport S в компании того самого, первого GTI (на ‘Ринге, разумеется). Тоже попробуй поймай.
Эх, мы любим хот-хэтчи.
Нюрбургринг, Нюрбургринг… Работа автопроизводителей над рекордами ‘Ринга в действительности почти ничего не дает нам, бензиноголовым — эти супертачки еще попробуй поймай!
Супертачки вроде VW Golf GTI Clubsport S, обладателя лучшего времени на Нюрбургринге среди серийных переднеприводных машин — весной этого года он смог круг за 7 минут 49,21 секунды. Особый “Гольф” к 40-летию GTI, напомним, оснащается двухлитровым турбомотором в 310 сил и 380 Нм, механикой (исключительно), спортивной подвеской с 19-ми колесами в полусликах и даже каркасом вместо задних сидений. Масса уложилась в 1360 кг, а на первую сотню хэтч тратит 5,8 секунды. Действительно горячий хэтч.
Но, видите ли, достать один из таких у вас вряд ли выйдет. Лимитед эдишен: 400 штук, из которых сотня на Германию и 150 — на Великобританию, где они, кстати, уже закончились. Несмотря на ценник в ?40 тысяч.
В общем, нам этого мало — по-настоящему хардкорный “Гольф” вроде как есть, а вроде и нет. И чтобы вам было еще грустнее, прилагаем пару картинок упомянутого Clubsport S в компании того самого, первого GTI (на ‘Ринге, разумеется). Тоже попробуй поймай.
Эх, мы любим хот-хэтчи.
