Jaguar F-Pace зарулил к немецким тюнерам - «Автоновости»
Большой Jag стал больше. И намного злее
![]()
![]()
![]()
![]()
![Jaguar F-Pace зарулил к немецким тюнерам - «Автоновости»]()
![]()
![]()
![]()
Этого не могло не случиться: немецкие тюнеры из именитой Lumma Design хорошенько прошлись по Jaguar F-Pace. Большой “Джаг” стал еще больше (в частности, шире), мощнее и в определенном смысле круче.
После всех проделанных работ тюнеры переименовали британский кросс в Lumma CLR F. Jag примерил карбоновую одежку — это все новые компоненты обвеса с мощным диффузором во главе плюс капот — и аж 24-дюймовые диски, сильно прибавил в колесных арках и размере-количестве выхлопных труб.
Салон тоже не остался без внимания, но, как водится, оформление зависит от предпочтений клиента. На выбор предложат карбоновые вставки, дерево, кожу, алькантару, красивые прострочки и так далее.
Начинка соответствует. В Lumma взяли за основу топовый трехлитровый V6 с компрессором и добавили ему около 100 сил — до более чем 480 лошадей в общем. Полных ТТХ не знаем, но вполне возможно, что первую сотню такой кросс набирает где-то за 5 секунд (стоковая версия разгоняется за 5,5 с). То есть чертовски быстро.
Как вам?
Этого не могло не случиться: немецкие тюнеры из именитой Lumma Design хорошенько прошлись по Jaguar F-Pace. Большой “Джаг” стал еще больше (в частности, шире), мощнее и в определенном смысле круче.
После всех проделанных работ тюнеры переименовали британский кросс в Lumma CLR F. Jag примерил карбоновую одежку — это все новые компоненты обвеса с мощным диффузором во главе плюс капот — и аж 24-дюймовые диски, сильно прибавил в колесных арках и размере-количестве выхлопных труб.
Салон тоже не остался без внимания, но, как водится, оформление зависит от предпочтений клиента. На выбор предложат карбоновые вставки, дерево, кожу, алькантару, красивые прострочки и так далее.
Начинка соответствует. В Lumma взяли за основу топовый трехлитровый V6 с компрессором и добавили ему около 100 сил — до более чем 480 лошадей в общем. Полных ТТХ не знаем, но вполне возможно, что первую сотню такой кросс набирает где-то за 5 секунд (стоковая версия разгоняется за 5,5 с). То есть чертовски быстро.
Как вам?
