BMW предложила в России хардкорную M4 GTS - «Автоновости»
Ни минуты задержки — дают всего четыре машины!
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![BMW предложила в России хардкорную M4 GTS - «Автоновости»]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Невероятно, но факт: BMW припасла для российских покупателей несколько экземпляров заряженной M4 GTS. Точнее, всего четыре машины, но на фоне общего тиража в 700 штук (и сообщений о том, что все они уже раскуплены) — найс. Готовьте 11 065 900 рублей.
Крутоватый ценник обусловлен по-настоящему крутым статусом, ведь это, по сути, — самый злой спортивный BMW. Трехлитровая твин-турбо “шестерка” оснащена системой впрыска воды (оптимизирует процесс сгорания топлива) и дает 500 сил при 600 Нм тяги. Стандартная M4, для справки, ограничена 431 л.с. и 550 Нм.
Первую сотню “джи-ти-эс” с 7-ступенчатым роботом набирает за 3,8 секунды и мчит до 305 км/ч искусственно ограниченной максималки. Кстати, при правильном пилоте двухдверка проходит ‘Ринг менее чем за семь с половиной минут. Откройте топ-30 и поймете, насколько это быстро.
Из других особенностей самой-самой “эмки” вам следует знать о спортивных ковшах спереди и каркасе безопасности вместо задних сидений. Ах да, и еще — гляньте на эти отпадные колеса и антикрыло позади. Тянут как минимум на половину суммы.
Невероятно, но факт: BMW припасла для российских покупателей несколько экземпляров заряженной M4 GTS. Точнее, всего четыре машины, но на фоне общего тиража в 700 штук (и сообщений о том, что все они уже раскуплены) — найс. Готовьте 11 065 900 рублей.
Крутоватый ценник обусловлен по-настоящему крутым статусом, ведь это, по сути, — самый злой спортивный BMW. Трехлитровая твин-турбо “шестерка” оснащена системой впрыска воды (оптимизирует процесс сгорания топлива) и дает 500 сил при 600 Нм тяги. Стандартная M4, для справки, ограничена 431 л.с. и 550 Нм.
Первую сотню “джи-ти-эс” с 7-ступенчатым роботом набирает за 3,8 секунды и мчит до 305 км/ч искусственно ограниченной максималки. Кстати, при правильном пилоте двухдверка проходит ‘Ринг менее чем за семь с половиной минут. Откройте топ-30 и поймете, насколько это быстро.
Из других особенностей самой-самой “эмки” вам следует знать о спортивных ковшах спереди и каркасе безопасности вместо задних сидений. Ах да, и еще — гляньте на эти отпадные колеса и антикрыло позади. Тянут как минимум на половину суммы.
