Автокомпания Honda выпустила окончательные характеристики нового кроссовера HR-V для Европы, которая будет иметь два двигателя на выбор — бензиновый и дизельный.
Прибыв в Европу этим летом, Honda HR-V будет предлагать клиентам на выбор 1,6-литровый I-DTEC дизельный и 1,5-литровый I-VTEC бензиновый агрегат, оба варианта которых будут идти вместе с передовой технологией Honda Earth Dreams Technology.
Honda утверждает, что новый HR-V будет стоять рядом с самыми лучшими автомобилями в своем классе, в плане экономии топлива и уровня выбросов СО2. Очевидно, что дизельный двигатель будет чемпионом экономии. Вместе с недавно разработанной шестиступенчатой механической коробкой передач, дизельный Honda HR-V будет иметь комбинированный расход топлива 4,0 л/100 км, а выбросы СО2 составят 104 г/км.
120-сильный 1,6-литровый дизель позволит новой HR-V разогнаться до первой сотни за 10,1 секунды.
Покупатели бензиновой версии получат 130-сильный 1,5-литровый I-VTEC двигатель, который расходует 5,2 л/100 км и выделяет 120 г/км CO2 и работает в паре с автоматической коробкой передач CVT.
С точки зрения практичности, новый Honda HR-V предлагает 453 литра багажного отделения и 1026 л, если опустить задние сиденья. Honda говорит, что HR-V предлагает лучшее в своем классе пространство, описывая салон, как «исключительно универсальный», во многом благодаря системе Magic Seats.
Автокомпания Honda выпустила окончательные характеристики нового кроссовера HR-V для Европы, которая будет иметь два двигателя на выбор — бензиновый и дизельный. Прибыв в Европу этим летом, Honda HR-V будет предлагать клиентам на выбор 1,6-литровый I-DTEC дизельный и 1,5-литровый I-VTEC бензиновый агрегат, оба варианта которых будут идти вместе с передовой технологией Honda Earth Dreams Technology. Honda утверждает, что новый HR-V будет стоять рядом с самыми лучшими автомобилями в своем классе, в плане экономии топлива и уровня выбросов СО2. Очевидно, что дизельный двигатель будет чемпионом экономии. Вместе с недавно разработанной шестиступенчатой механической коробкой передач, дизельный Honda HR-V будет иметь комбинированный расход топлива 4,0 л/100 км, а выбросы СО2 составят 104 г/км. 120-сильный 1,6-литровый дизель позволит новой HR-V разогнаться до первой сотни за 10,1 секунды. Покупатели бензиновой версии получат 130-сильный 1,5-литровый I-VTEC двигатель, который расходует 5,2 л/100 км и выделяет 120 г/км CO2 и работает в паре с автоматической коробкой передач CVT. С точки зрения практичности, новый Honda HR-V предлагает 453 литра багажного отделения и 1026 л, если опустить задние сиденья. Honda говорит, что HR-V предлагает лучшее в своем классе пространство, описывая салон, как «исключительно универсальный», во многом благодаря системе Magic Seats.
Honda выпустила окончательную информацию о европейской спецификации новой модели HR-V, которую предложат с двумя двигателями – бензиновым и дизельным. Ожидаемый в Европе ...
Honda выпустила первые фотографии обновленного внедорожника CR-V, предназначенного для Европы, ранее показав прототип на Парижском автосалоне в октябре. ...
Компания Honda установила новый рекорд Гиннесса по экономии топлива: маршрут длиной 13,5 тысяч км через 24 страны Евросоюза был пройден за 25 дней со средним расходом 2,82 л на 100 км.
Honda анонсировала новый 1,6-литровый дизельный двигатель, который добавит модели Civic в марте следующего года. Собственно, это не совсем новый блок, а модифицированная версия ныне существующего агрегата ...
На крупнейшем автомобильном рынке Европы — в Германии — подсчитали, во сколько обходится владение автомобилем на протяжении всей жизни. Цифры оказались более чем впечатляющими: в среднем водитель тратит 496 400 евро, что составляет примерно 9000 евро в год. Причём в...
В большом городе неисправный светофор — не экзотика, а будни. Иногда он отключается полностью, иногда переходит в режим мигающего жёлтого. Но самая запутанная ситуация — когда сигнал просто "застревает", чаще всего на красном. Водители теряются: ждать,...
