Американцы выжали из Mercedes-AMG GT 720 сил - «Автоновости»
RENNtech дала жару. И большое антикрыло
![]()
![]()
![]()
![]()
![Американцы выжали из Mercedes-AMG GT 720 сил - «Автоновости»]()
![]()
![]()
![]()
Mercedes-AMG GT, особенно в S-версии, – отнюдь не скромная и не медленная машина. И все же в американской RENNtech посчитали, что этого недостаточно – теперь это сверхзлой “джи-ти” с отпадным карбоновым антикрылом.
О да, еще тут есть много новых элементов в обвесе, включая задиристый диффузор, красная полоса на носу (Америка-стайл, ага) и чумовые серо-красные катки. Из того, что скрыто от глаз – пара новых турбин к четырехлитровому V8 со всеми сопутствующими апдейтами и новый выхлоп.
Мы не знаем, сколько времени в разгоне 0-100 км/ч и во всех прочих шалостях скинул такой GT. Но вряд ли плюс 210 сил относительно стандартной S-версии прошли даром (а та, между прочим, набирает сотню за каких-то 3,8 секунды). Еще мы не знаем, сколько денег в RENNtech попросят за косметику, но ценник на технические улучшательства уже объявлен – это без малого 12 тысяч баксов. Как думаете, стоит того?..
Mercedes-AMG GT, особенно в S-версии, – отнюдь не скромная и не медленная машина. И все же в американской RENNtech посчитали, что этого недостаточно – теперь это сверхзлой “джи-ти” с отпадным карбоновым антикрылом.
О да, еще тут есть много новых элементов в обвесе, включая задиристый диффузор, красная полоса на носу (Америка-стайл, ага) и чумовые серо-красные катки. Из того, что скрыто от глаз – пара новых турбин к четырехлитровому V8 со всеми сопутствующими апдейтами и новый выхлоп.
Мы не знаем, сколько времени в разгоне 0-100 км/ч и во всех прочих шалостях скинул такой GT. Но вряд ли плюс 210 сил относительно стандартной S-версии прошли даром (а та, между прочим, набирает сотню за каких-то 3,8 секунды). Еще мы не знаем, сколько денег в RENNtech попросят за косметику, но ценник на технические улучшательства уже объявлен – это без малого 12 тысяч баксов. Как думаете, стоит того?..
