Добро пожаловать в жилище McLaren P1 GTR - «Автоновости»
Дюжина самых злых “МакЛаренов” под одной крышей
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![Добро пожаловать в жилище McLaren P1 GTR - «Автоновости»]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Смотрите, и смотрите очень внимательно – такого может больше не повториться. Сразу двенадцать бешеных McLaren P1 GTR (из всего 40 возможных) под одной крышей – гараж на миллион. Точнее, примерно на 1,2 миллиона лошадиных сил и 30 млн евро.
Им разрешено находиться либо на месте, либо на треке. По-другому никак – тысячесильные супергибриды с аэродинамикой лезвия слишком хороши (а, вернее, попросту нелегальны) для обычных дорог. Дюжина британских чертей собралась в домашнем техцентре McLaren. Все они уже куплены и оформлены так, как пожелали владельцы – оцените фантазию!
Трековый GTR легче, мощнее, жеще и быстрее “обычного” P1. Однако его, в отличие от XX-машин Ferrari, можно хранить у себя (итальянцы предпочитают держать особые штучки в своем гараже; и плевать, сколько вы там заплатили). Так что смотрите сейчас – потом, повторимся, такого концентрата может не набраться.
Им разрешено находиться либо на месте, либо на треке. По-другому никак – тысячесильные супергибриды с аэродинамикой лезвия слишком хороши (а, вернее, попросту нелегальны) для обычных дорог. Дюжина британских чертей собралась в домашнем техцентре McLaren. Все они уже куплены и оформлены так, как пожелали владельцы – оцените фантазию!
Трековый GTR легче, мощнее, жеще и быстрее “обычного” P1. Однако его, в отличие от XX-машин Ferrari, можно хранить у себя (итальянцы предпочитают держать особые штучки в своем гараже; и плевать, сколько вы там заплатили). Так что смотрите сейчас – потом, повторимся, такого концентрата может не набраться.
