ТОП12 самых мощных и быстрых машин 2015-го - «Автоновости»
Чертовски много шума, злости и борьбы. А еще, когда не крутят задницами на подиумах люксовых шоу-румов. Top Gear представил подборку самых сильных тачек 2015 года. Не по паспорту — по эффекту!
Читайте также:
ТОП5 самых быстрых внедорожников в мире;
ТОП10 машин «кому за 600» л.с.;
Aston Martin Vantage GT12
«Астону» пришлось переименовать самый злой Vantage из-за претензий Porsche (первоначально он звался GT3). И пусть — суть не изменилась. Это по-прежнему очень трековый Aston Martin в 1565 кг весом и с шестилитровым V12. За 600 сил и 625 Нм момента, первая сотня за 3,7 секунды и почти 300 км/ч.
![ТОП12 самых мощных и быстрых машин 2015-го - «Автоновости»]()
Cadillac CTS-V
«Кэдди» решил надрать задницу BMW M5. Получилось? А фиг его, но в семейке суперседанов явно стало теснее — 640-сильный CTS-V с огромной “восьмеркой” делает 320 км/ч и это очень, очень большие цифры.
![]()
Ferrari 488 GTB
Не любите ее за дизайн, но не смейте не признавать силу — 458-ая в отстое. 670 турбосил решают.
![]()
Lamborghini Aventador LP750-4 SV Roadster
Крышесносящему Aventador SuperVeloce (эта тачка лишь на две секунды отстала от Porsche 918 Spyder на ‘Ринге, между прочим) снесло крышу. Теперь — еще больше V12 в ушах и еще больше кайфа от 750 сил под ногой. Полноприводный родстер в 1575 “кэгэ” делает сотню за 2,9 секунды — берегите головы.
![]()
McLaren 675LT
Longtail — это не только “длинный хвост”. Это и длинный нос — еще больше силы и меньше веса. Только вдумайтесь — 550 лошадей на тонну. Он смеется на всеми, кого встретит на дороге.
![]()
Tesla Model X P90D Ludicrous Speed Upgrade
Длинное имя — много возможностей. Дофига места, понтов (это мы о фантастических задних дверях) и электромощи. 772 силы и 3,2 с до сотни в… кроссовере.
![]()
Audi R8 V10 Plus
“Эр-восемь” нового поколения не подвела — либо V10, либо чистое электричество. Четко-понятно. Наш выбор — V10 Plus в 600 с лишним сил. 1454 кг, 0-100 км/ч за 3,2 секунды и 330 км/ч максималки. Похоже, R8 избавилась от скромности.
![]()
Dodge Viper ACR
“Гадюка” уже давно бьется в предсмертных конвульсиях. Но делает это максимально круто — в 2015-м мы увидели ACR-версию в 650 сил. И на этой трековой штуковине с 652-сильным (812 Нм) 8,4-литровым V10 и механической коробкой можно ездить по обычным дорогам.
![]()
Bentley Continental GT3-R
Это все еще Букингемский дворец и очень “Бентли”. Но под слоем кокаина — четырехлитровый твин-турбо V8 на 580 л.с. мчит Conti GT3-R до первой сотни за 3,8 секунды. А осаждают 2,2 тонны спортивной роскоши карбон-керамика с 420- и 356-миллиметровыми дисками. Брутал.
![]()
Ferrari F12tdf
Дурацкое имечко, да. Лучше бы F12wtf, а? 6,3-литровый V12 выдает 780 сил на 8500 об/мин и это наверняка придаст лицу удивления.
![]()
Huracan LP580-2
“Урагану” срезали чуть мощи, но и выкинули лишние железки — только задний привод, только хардкор. Под 580 коней. Безумству храбрых…
![]()
Porsche 911 GT3 RS
Когда в “Порше” не заняты масс-маркетом и необходимой погоней за деньгами, они делают то, что умеют лучше всех — еще более крутые 911. Как вот этот GT3 RS — для самых крепких пацанов. Каркас безопасности, 7:20 на Нюрбургринге и допуск до публичных дорог.
![]()
Читайте также:
ТОП5 самых быстрых внедорожников в мире;
ТОП10 машин «кому за 600» л.с.;
Aston Martin Vantage GT12
«Астону» пришлось переименовать самый злой Vantage из-за претензий Porsche (первоначально он звался GT3). И пусть — суть не изменилась. Это по-прежнему очень трековый Aston Martin в 1565 кг весом и с шестилитровым V12. За 600 сил и 625 Нм момента, первая сотня за 3,7 секунды и почти 300 км/ч.
Cadillac CTS-V
«Кэдди» решил надрать задницу BMW M5. Получилось? А фиг его, но в семейке суперседанов явно стало теснее — 640-сильный CTS-V с огромной “восьмеркой” делает 320 км/ч и это очень, очень большие цифры.
Ferrari 488 GTB
Не любите ее за дизайн, но не смейте не признавать силу — 458-ая в отстое. 670 турбосил решают.
Lamborghini Aventador LP750-4 SV Roadster
Крышесносящему Aventador SuperVeloce (эта тачка лишь на две секунды отстала от Porsche 918 Spyder на ‘Ринге, между прочим) снесло крышу. Теперь — еще больше V12 в ушах и еще больше кайфа от 750 сил под ногой. Полноприводный родстер в 1575 “кэгэ” делает сотню за 2,9 секунды — берегите головы.
McLaren 675LT
Longtail — это не только “длинный хвост”. Это и длинный нос — еще больше силы и меньше веса. Только вдумайтесь — 550 лошадей на тонну. Он смеется на всеми, кого встретит на дороге.
Tesla Model X P90D Ludicrous Speed Upgrade
Длинное имя — много возможностей. Дофига места, понтов (это мы о фантастических задних дверях) и электромощи. 772 силы и 3,2 с до сотни в… кроссовере.
Audi R8 V10 Plus
“Эр-восемь” нового поколения не подвела — либо V10, либо чистое электричество. Четко-понятно. Наш выбор — V10 Plus в 600 с лишним сил. 1454 кг, 0-100 км/ч за 3,2 секунды и 330 км/ч максималки. Похоже, R8 избавилась от скромности.
Dodge Viper ACR
“Гадюка” уже давно бьется в предсмертных конвульсиях. Но делает это максимально круто — в 2015-м мы увидели ACR-версию в 650 сил. И на этой трековой штуковине с 652-сильным (812 Нм) 8,4-литровым V10 и механической коробкой можно ездить по обычным дорогам.
Bentley Continental GT3-R
Это все еще Букингемский дворец и очень “Бентли”. Но под слоем кокаина — четырехлитровый твин-турбо V8 на 580 л.с. мчит Conti GT3-R до первой сотни за 3,8 секунды. А осаждают 2,2 тонны спортивной роскоши карбон-керамика с 420- и 356-миллиметровыми дисками. Брутал.
Ferrari F12tdf
Дурацкое имечко, да. Лучше бы F12wtf, а? 6,3-литровый V12 выдает 780 сил на 8500 об/мин и это наверняка придаст лицу удивления.
Huracan LP580-2
“Урагану” срезали чуть мощи, но и выкинули лишние железки — только задний привод, только хардкор. Под 580 коней. Безумству храбрых…
Porsche 911 GT3 RS
Когда в “Порше” не заняты масс-маркетом и необходимой погоней за деньгами, они делают то, что умеют лучше всех — еще более крутые 911. Как вот этот GT3 RS — для самых крепких пацанов. Каркас безопасности, 7:20 на Нюрбургринге и допуск до публичных дорог.
