Самые горячие машины из гаража TG-2015 - «Автоновости»
Мы месяцами испытывали на себе эти тачки, занимали на бензин, а потом снова испытывали
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Opel Astra OPC
«Раньше передний привод отрыгивал избыток тяги в повороте сносом. Теперь переварить 400 Нм ему помогает мезимчик в виде блокировки дифференциала. Силовые подруливания беспокоят, говорите? Вот вам раздельные поворотные кулаки для пущей уверенности на прямике. Они почти вдвое снизили эффект от этой хронической болячки переднеприводных зажигалок»
Еще больше впечатлений ждет вас здесь
Renault Clio R.S. Cup
«Пакет Cup мы рекомендуем всем, кто решится купить Clio R.S. Потери в ездовом комфорте с ним невелики, в поворотах машина по-прежнему охотно уходит в занос под сброс газа, но на прямых желтый Renault стабильнее. А на ямах чувствуется, что запас энергоемкости у “кубковой” подвески повыше. Да и стоит пакет Cup недорого, даже сейчас, в кризис»
Мы, конечно, поездили и на обычной «эрэске», так что знаем, о чем говорим
Toyota GT86 TRD
«Для опытного и хладнокровного пилота даже рутинная зимняя поездка превращается в настоящее удовольствие! Комбинация “оппозит – самоблок – шипованные шины” дает уверенный контроль над разгоном и торможением. Точные реакции атмосферного мотора – и двести лошадей уже не кажутся лишними даже на льду»
Во время нашего длительного теста мы поняли, что у заднеприводного японца и «Москвича» гораздо больше общего, чем кажется на первый взгляд
VW Golf GTI
«Пока другие меряются, у кого лошадей больше и время на Петле лучше, Volkswagen идет своим путем. Ты садишься в GTI и… просто едешь быстрее, чем на обычном хэтче»
Но в этом кроется главный его минус...
Skoda Octavia RS
«Казалось бы, чем может удивить Octavia RS пилота, который до этого месяц тестировал Golf GTI? Та же MQB-платформа, одинаковые моторы и 6-ступенчатые роботы DSG… И “просто” Octavia в нашем Гараже уже была. Как говорится, те же яйца, вид сбоку. Однако сюрпризы начались еще до начала теста»
Кто бы мог подумать, что Lambo-колеса могут так сильно изменить характер автомобиля!
BMW 435i Cabrio
«Среди открытых автомобилей 435i Cabrio мало равных. Он не страдает “кабриолетными” недугами вроде вибраций рулевой колонки или рамки лобового стекла. Он отлично разгоняется, еще лучше тормозит, и к управляемости не придерешься… если не ездил на других BMW»
Удивительно, как много можно изменить за 20 секунд!
Subaru Impreza WRX
«Времена синих “Импрез”, разгоняющих попутные и встречные машины низковисящими прожекторами, “книжными полками” на багажниках и ревом прямоточного выпуска, прошли. Немногие сохранившиеся приверженцы “старого стиля” ныне воспринимаются законченными отморозками»
За месяц, проведенный на синем «субарике», мы получили огромное удовольствие. И кучу лайков в потоке
Темы:
гаражOpel Astra OPCRenault Clio RSToyota GT86Volkswagen Golf GTISkoda Octavia RSBMW 4 Series CoupeCabrioletSubaru WRX IV
Opel Astra OPC
«Раньше передний привод отрыгивал избыток тяги в повороте сносом. Теперь переварить 400 Нм ему помогает мезимчик в виде блокировки дифференциала. Силовые подруливания беспокоят, говорите? Вот вам раздельные поворотные кулаки для пущей уверенности на прямике. Они почти вдвое снизили эффект от этой хронической болячки переднеприводных зажигалок»
Еще больше впечатлений ждет вас здесь
Renault Clio R.S. Cup
«Пакет Cup мы рекомендуем всем, кто решится купить Clio R.S. Потери в ездовом комфорте с ним невелики, в поворотах машина по-прежнему охотно уходит в занос под сброс газа, но на прямых желтый Renault стабильнее. А на ямах чувствуется, что запас энергоемкости у “кубковой” подвески повыше. Да и стоит пакет Cup недорого, даже сейчас, в кризис»
Мы, конечно, поездили и на обычной «эрэске», так что знаем, о чем говорим
Toyota GT86 TRD
«Для опытного и хладнокровного пилота даже рутинная зимняя поездка превращается в настоящее удовольствие! Комбинация “оппозит – самоблок – шипованные шины” дает уверенный контроль над разгоном и торможением. Точные реакции атмосферного мотора – и двести лошадей уже не кажутся лишними даже на льду»
Во время нашего длительного теста мы поняли, что у заднеприводного японца и «Москвича» гораздо больше общего, чем кажется на первый взгляд
VW Golf GTI
«Пока другие меряются, у кого лошадей больше и время на Петле лучше, Volkswagen идет своим путем. Ты садишься в GTI и… просто едешь быстрее, чем на обычном хэтче»
Но в этом кроется главный его минус...
Skoda Octavia RS
«Казалось бы, чем может удивить Octavia RS пилота, который до этого месяц тестировал Golf GTI? Та же MQB-платформа, одинаковые моторы и 6-ступенчатые роботы DSG… И “просто” Octavia в нашем Гараже уже была. Как говорится, те же яйца, вид сбоку. Однако сюрпризы начались еще до начала теста»
Кто бы мог подумать, что Lambo-колеса могут так сильно изменить характер автомобиля!
BMW 435i Cabrio
«Среди открытых автомобилей 435i Cabrio мало равных. Он не страдает “кабриолетными” недугами вроде вибраций рулевой колонки или рамки лобового стекла. Он отлично разгоняется, еще лучше тормозит, и к управляемости не придерешься… если не ездил на других BMW»
Удивительно, как много можно изменить за 20 секунд!
Subaru Impreza WRX
«Времена синих “Импрез”, разгоняющих попутные и встречные машины низковисящими прожекторами, “книжными полками” на багажниках и ревом прямоточного выпуска, прошли. Немногие сохранившиеся приверженцы “старого стиля” ныне воспринимаются законченными отморозками»
За месяц, проведенный на синем «субарике», мы получили огромное удовольствие. И кучу лайков в потоке
Темы:
гаражOpel Astra OPCRenault Clio RSToyota GT86Volkswagen Golf GTISkoda Octavia RSBMW 4 Series CoupeCabrioletSubaru WRX IV
