Volkswagen ради экономии урезает количество модификаций - «Автоновости»
Скандал с дизельными двигателями Volkswagen нанес серьезный репутационный и финансовый ущерб немецкой компании. Теперь автогигант анонсировал план по уменьшению количества комплектаций и опций для большей части своих моделей. Это поможет сэкономить до 1,9 миллиарда евро. Об этом стало известно от одного из руководителей профсоюзной организации автопроизводителя и члена наблюдательного совета Бернда Остерлоха.
По его словам, в производственном совете давно завелись разговоры о чересчур широкой линейке версий и огромном количестве различных компонентов. Все это усложняет ситуацию и приводит к высоким затратам в плане логистики. В общей сложности немецкий автопроизводитель собирается сэкономить порядка пяти миллиардов евро. Также производитель объявил, что инвестиции группы Volkswagen сократятся как минимум на 1 млрд евро.
«Мы в производственном совете давно говорим о слишком широкой линейке версий и множестве различных компонентов, – заявил Остерлох. – Все это слишком усложняет ситуацию и ведет к высоким затратам, например, в плане логистики. Мы сможет значительно снизить расходы в этой области и нам не придется сокращать рабочие места».
Напомним, масштабный «дизельный скандал» разразился в конце сентября, когда Агентство по охране окружающей среды США обнародовало данные о манипуляциях Volkswagen Group по занижению реального уровня выбросов дизельных автомобилей. В электронном блоке управления двигателей 2.0 TDI машин, проходивших стендовые испытания на получение экологического сертификата США, было установлено специальное устройство, которое при подключении тестовой аппаратуры переводило агрегат в режим меньшего уровня вредных выбросов, а при ее отключении возвращало первоначальные настройки. В результате «документальные» показатели оказались гораздо ниже тех, которые достигаются при эксплуатации автомобиля в реальных дорожных условиях. Позднее стало известно, что аналогичные «технологии» применялись в отношении 1,6-литровых и 3,0-литровых дизелей, а также 1,4-литрового бензинового мотора.
На данный момент «обманное» ПО обнаружено в 11 миллионах машин по всему миру. «Фольксвагену» грозит штраф в 18 миллиардов долларов в США. Еще 40 миллиардов евро у автопроизводителя могут отсудить инвесторы, пострадавшие от сокращения капитализации.
По его словам, в производственном совете давно завелись разговоры о чересчур широкой линейке версий и огромном количестве различных компонентов. Все это усложняет ситуацию и приводит к высоким затратам в плане логистики. В общей сложности немецкий автопроизводитель собирается сэкономить порядка пяти миллиардов евро. Также производитель объявил, что инвестиции группы Volkswagen сократятся как минимум на 1 млрд евро.
Не пропустите!
Напомним, масштабный «дизельный скандал» разразился в конце сентября, когда Агентство по охране окружающей среды США обнародовало данные о манипуляциях Volkswagen Group по занижению реального уровня выбросов дизельных автомобилей. В электронном блоке управления двигателей 2.0 TDI машин, проходивших стендовые испытания на получение экологического сертификата США, было установлено специальное устройство, которое при подключении тестовой аппаратуры переводило агрегат в режим меньшего уровня вредных выбросов, а при ее отключении возвращало первоначальные настройки. В результате «документальные» показатели оказались гораздо ниже тех, которые достигаются при эксплуатации автомобиля в реальных дорожных условиях. Позднее стало известно, что аналогичные «технологии» применялись в отношении 1,6-литровых и 3,0-литровых дизелей, а также 1,4-литрового бензинового мотора.
На данный момент «обманное» ПО обнаружено в 11 миллионах машин по всему миру. «Фольксвагену» грозит штраф в 18 миллиардов долларов в США. Еще 40 миллиардов евро у автопроизводителя могут отсудить инвесторы, пострадавшие от сокращения капитализации.
