Рассказываем об особенностях нового техосмотра - «Автоновости»
На днях стало известно, что техосмотр легковых автомобилей снова станет обязательным в Украине. Техническую проверку автомобиля можно будет сделать не только на СТО, но и в ГАИ или МРЭО. Чего ожидать от обновленного варианта техосмотра – уточнял министр инфраструктуры Андрей Пивоварский.
По словам министра, в случае покупки нового автомобиля, техосмотр необходимо будет пройти спустя пять лет на обычном СТО, которое будет нести ответственность за результаты своей работы.
![Рассказываем об особенностях нового техосмотра - «Автоновости»]()
Обязательные техосмотры легковых автомобилей и прицепов будут возобновлены в 2019 году, мотоциклов — в 2022 году, автобусов — в 2017 году, а грузовиков международного класса — с текущего года.
«Техосмотр, если техническое средство новое, вышло от производителя, то он пять лет ездит, а уже через пять лет необходимы регулярные проверки», - заявил Пивоварский.
Водителям не потребуется проходить техосмотр автомобиля в ГАИ или МРЭО, как это было раньше. Также, возможность выборочной проверки будут иметь дорожные инспекторы. После такой проверки водитель также сможет спокойно ездить несколько месяцев без необходимости проводить проверку состоянии машины.
«Заехал на СТО, сделал проверку и поехал дальше». При этом после проверки водитель получает отчет, с которым автомобиль не подлежит проверке в течение трех месяцев. Это не значит, что инспекция будет проверять каждые три месяца. «Могут раз в год проверить, могут вообще не остановить», — сообщил он.
Для транспортных средств старше пяти лет регулярный техосмотр будет обязательным, однако также будет проводиться на СТО. «Перевозчик сможет самостоятельно выбрать станцию. Якобы и возвращается техосмотр, но это не МРЭО. Легковой транспорт будет проходить таким же образом регулярный техосмотр на СТО», - добавил министр инфраструктуры. Как часто надо будет проверять техническое состояние автомобилей, глава министерства не уточнил.
В Минфраструктуры хотят имплементировать нормы 14-ти актов законодательства ЕС: 9 актов — согласно Соглашению об ассоциации и 5 — системно с ними связанных, что регулируют такие вопросы, как допуск к рынку перевозок, организация общественных перевозок, рабочее время и время отдыха водителей, поддержание уровня профессиональной компетентности водителей, применение ограничителей скорости.
Напомним, обязательный технический осмотр для всех автотранспортных средств был отменён в Украине в 2011 году во избежание чрезмерного госконтроля в сфере автоперевозок. В 2015 году его решили возобновить.
По словам министра, в случае покупки нового автомобиля, техосмотр необходимо будет пройти спустя пять лет на обычном СТО, которое будет нести ответственность за результаты своей работы.
Обязательные техосмотры легковых автомобилей и прицепов будут возобновлены в 2019 году, мотоциклов — в 2022 году, автобусов — в 2017 году, а грузовиков международного класса — с текущего года.
«Техосмотр, если техническое средство новое, вышло от производителя, то он пять лет ездит, а уже через пять лет необходимы регулярные проверки», - заявил Пивоварский.
Водителям не потребуется проходить техосмотр автомобиля в ГАИ или МРЭО, как это было раньше. Также, возможность выборочной проверки будут иметь дорожные инспекторы. После такой проверки водитель также сможет спокойно ездить несколько месяцев без необходимости проводить проверку состоянии машины.
«Заехал на СТО, сделал проверку и поехал дальше». При этом после проверки водитель получает отчет, с которым автомобиль не подлежит проверке в течение трех месяцев. Это не значит, что инспекция будет проверять каждые три месяца. «Могут раз в год проверить, могут вообще не остановить», — сообщил он.
Для транспортных средств старше пяти лет регулярный техосмотр будет обязательным, однако также будет проводиться на СТО. «Перевозчик сможет самостоятельно выбрать станцию. Якобы и возвращается техосмотр, но это не МРЭО. Легковой транспорт будет проходить таким же образом регулярный техосмотр на СТО», - добавил министр инфраструктуры. Как часто надо будет проверять техническое состояние автомобилей, глава министерства не уточнил.
В Минфраструктуры хотят имплементировать нормы 14-ти актов законодательства ЕС: 9 актов — согласно Соглашению об ассоциации и 5 — системно с ними связанных, что регулируют такие вопросы, как допуск к рынку перевозок, организация общественных перевозок, рабочее время и время отдыха водителей, поддержание уровня профессиональной компетентности водителей, применение ограничителей скорости.
Напомним, обязательный технический осмотр для всех автотранспортных средств был отменён в Украине в 2011 году во избежание чрезмерного госконтроля в сфере автоперевозок. В 2015 году его решили возобновить.
