Минфин: налог будут платить все автомобили младше 5 лет - «Автоновости»
Министерство финансов Украины в рамках обсуждения налоговой реформы собирается распространить взимание транспортного налога на все автомобили и мотоциклы со сроком эксплуатации не более пяти лет. Размер налога будет начисляться соответственно объему двигателя.
Как говорится в презентации налоговой реформы, разработанной ведомством, кроме того, предлагается ввести повышенный транспортный налог на автомобили сегментов "премиум" и "люкс", средняя рыночная стоимость которых превышает 1 млн грн. В реформе также указано о повышении налогового сбора для хозяинов квартир и домов с площадью выше 350 кв. м и 500 кв. м.
![Минфин: налог будут платить все автомобили младше 5 лет - «Автоновости»]()
Сейчас такой налог взимается только с автомобилей с объемом двигателя более 3 л (в размере 25 тыс. грн в год.
Отметим, ранее Наголовый кодекс Украины пополнился пунктом про роскошные машины. Если объем бензинового или дизельного двигателя в транспортном средстве более 3 тысяч куб. см их владельцы будут обязаны в год выплатить налог в 25 тысяч гривен. Эксперты отмечали, что таким образом под налогообложение попадают и автомобили, которые не относятся к роскошным, тогда как многие авто премиум-сегмента имеют двигатели менее 3 л.
Кроме того, эксперты критиковали и предложение замены этого налога дифференцированным налогом в зависимости от стоимости автомобиля (начиная с 1 млн грн) по прогрессивной шкале, поскольку предполагают занижение стоимости авто при их оценке.
В эфире радиостанции Голос Столицы на новые предложения от Минфина высказался Сергей Матусяк, главный редактор издательства «Автоцентр»: «Это просто какой-то страшный сон, такого не может быть — налог на новые автомобили. Такого нет нигде в мире. Да и зачем? Этот налог может остановить рынок новых автомобилей, который и без того переживает кризис. Сейчас в Украине продается 3-5 тысяч автомобилей в месяц, а год назад продавалось 10-20 тысяч. Если введут этот налог с нового года, то автомобили у нас будут продаваться уже поштучно, а не тысячами. Никто не захочет купить новый автомобиль, а потом еще и платить за него налог».
Как говорится в презентации налоговой реформы, разработанной ведомством, кроме того, предлагается ввести повышенный транспортный налог на автомобили сегментов "премиум" и "люкс", средняя рыночная стоимость которых превышает 1 млн грн. В реформе также указано о повышении налогового сбора для хозяинов квартир и домов с площадью выше 350 кв. м и 500 кв. м.
Сейчас такой налог взимается только с автомобилей с объемом двигателя более 3 л (в размере 25 тыс. грн в год.
Отметим, ранее Наголовый кодекс Украины пополнился пунктом про роскошные машины. Если объем бензинового или дизельного двигателя в транспортном средстве более 3 тысяч куб. см их владельцы будут обязаны в год выплатить налог в 25 тысяч гривен. Эксперты отмечали, что таким образом под налогообложение попадают и автомобили, которые не относятся к роскошным, тогда как многие авто премиум-сегмента имеют двигатели менее 3 л.
Кроме того, эксперты критиковали и предложение замены этого налога дифференцированным налогом в зависимости от стоимости автомобиля (начиная с 1 млн грн) по прогрессивной шкале, поскольку предполагают занижение стоимости авто при их оценке.
В эфире радиостанции Голос Столицы на новые предложения от Минфина высказался Сергей Матусяк, главный редактор издательства «Автоцентр»: «Это просто какой-то страшный сон, такого не может быть — налог на новые автомобили. Такого нет нигде в мире. Да и зачем? Этот налог может остановить рынок новых автомобилей, который и без того переживает кризис. Сейчас в Украине продается 3-5 тысяч автомобилей в месяц, а год назад продавалось 10-20 тысяч. Если введут этот налог с нового года, то автомобили у нас будут продаваться уже поштучно, а не тысячами. Никто не захочет купить новый автомобиль, а потом еще и платить за него налог».
