Возрожденная компания Borgward представила свой первый с 1961 года автомобиль — кроссовер BX7 - «Автоновости» » Авто Новости Дня

Возрожденная компания Borgward представила свой первый с 1961 года автомобиль — кроссовер BX7 - «Автоновости»


Возрожденная компания Borgward представила свой первый с 1961 года автомобиль — кроссовер BX7 - «Автоновости»

Компания Borgward опубликовала изображения своего нового кроссовера BX7. Вседорожник стал первой моделью бренда, переставшего существовать в 1961 году после банкротства производителя. Мировая премьера машины состоится на следующей неделе во Франкфурте.

Изначально западногерманская марка Borgward (1929–1961) теперь финансируется китайцами из Foton Motors, но в ее главе стоит внук основателя Карла Боргварда — Кристиан Боргвард. Дизайн кроссовера BX7 выполнен в соответствии с немецкими представлениями о внешности подобных автомобилей. Над обликом машины работал Эйнар Харейде — один из создателей Mercedes-Benz E-Class W210.

Издание AutoBild сообщает, что кузов BX7 насчитывает 4,7 метра в длину, а сама машина рассчитана на перевозку до семи пассажиров. На момент запуска модели на рынок кроссовер будет доступен только с 224-сильной «турбочетверкой» объемом два литра, семиступенчатым «роботом» и системой полного привода с электронной муфтой производства BorgWarner.

Кроме того, во Франкфурте покажут гибридную 401-сильную модификацию BX7. В этой версии тяга ДВС передается на переднюю ось, а задние колеса вращает электромотор. Запаса аккумулятора хватит на 55 км езды в полностью электрическом режиме.

По предварительной информации, в оснащение машины войдет система кругового обзора, адаптивный круиз-контроль, превентивный тормоз и комплекс предотвращения ДТП, а также мультимедийная система с 12,3-дюймовым экраном, точкой доступа Wi-Fi и функцией интеграции мобильных гаджетов.

В первую очередь BX7 появится в Китае и на рынках развивающихся стран. Позже машину начнут продавать в Европе. Предварительный ценник — 26 тысяч евро (около 1,95 млн рублей).



Borgward BX7





Компания Borgward опубликовала изображения своего нового кроссовера BX7. Вседорожник стал первой моделью бренда, переставшего существовать в 1961 году после банкротства производителя. Мировая премьера машины состоится на следующей неделе во Франкфурте. Изначально западногерманская марка Borgward (1929–1961) теперь финансируется китайцами из Foton Motors, но в ее главе стоит внук основателя Карла Боргварда — Кристиан Боргвард. Дизайн кроссовера BX7 выполнен в соответствии с немецкими представлениями о внешности подобных автомобилей. Над обликом машины работал Эйнар Харейде — один из создателей Mercedes-Benz E-Class W210. Издание AutoBild сообщает, что кузов BX7 насчитывает 4,7 метра в длину, а сама машина рассчитана на перевозку до семи пассажиров. На момент запуска модели на рынок кроссовер будет доступен только с 224-сильной «турбочетверкой» объемом два литра, семиступенчатым «роботом» и системой полного привода с электронной муфтой производства BorgWarner. Кроме того, во Франкфурте покажут гибридную 401-сильную модификацию BX7. В этой версии тяга ДВС передается на переднюю ось, а задние колеса вращает электромотор. Запаса аккумулятора хватит на 55 км езды в полностью электрическом режиме. По предварительной информации, в оснащение машины войдет система кругового обзора, адаптивный круиз-контроль, превентивный тормоз и комплекс предотвращения ДТП, а также мультимедийная система с 12,3-дюймовым экраном, точкой доступа Wi-Fi и функцией интеграции мобильных гаджетов. В первую очередь BX7 появится в Китае и на рынках развивающихся стран. Позже машину начнут продавать в Европе. Предварительный ценник — 26 тысяч евро (около 1,95 млн рублей). Borgward BX7

Цитирование статьи, картинки - фото скриншот - Rambler News Service.
Иллюстрация к статье - Яндекс. Картинки.
Есть вопросы. Напишите нам.
Общие правила  поведения на сайте.

Похожие новости

Другие новости сегодня

Комментарии (0)
Добавить комментарий
28.02.26
Муданьцзян из Хэйлунцзяна. Почему «маленькие "китайцы"» не хотят
Автор: Сергей Арбузов Фото автора и из открытых источников Источник: ДромВ свое время, в частности в 2024 году, многие эксперты от автоиндустрии начали активно прогнозировать скорый уход небольших китайских брендов с российского рынка. И это притом что размер...
0 40
28.02.26
Блог водителя мусоровоза. Почему водилы бухают? - «Автоновости»
Автор: Антон Вербицкий Фото автора, Дрома, freepik.com и из открытых источников Источник: ДромВо времена, когда мои рабочие места располагались в офисах, я считал водителей трезвенниками. Ну, или почти таковыми. Конечно, много раз слышал про пристрастие шоферов к...
0 15
28.02.26
Не закат, но затемнение: новейшая история Mercedes-Benz в ключевых цифрах и
Автор: Антон Лисин Фото из открытых источников Источник: ДромВ этом году Mercedes-Benz отмечает 140 лет с момента изобретения автомобиля и получения соответствующего патента Карлом Бенцем. К исторической дате компания подошла не в лучшей форме. Чистая прибыль...
0 56
20.02.26
Топ-10 машин для привоза. Япония — Страна восходящего спроса - «Автоновости»
Автор: Егор Климов Фото из открытых источников Источник: Дром Когда российский автомобильный рынок получил «утильсборные вводные» от Минпромторга, начались лихорадочные попытки найти бенефициаров этого безобразия. И многие посчитали, что ноги коммерческого утильсбора...
0 77
20.02.26
Шесть осмотров Lexus ES: все грани ресурса - «Автоновости»
Автор: Вячеслав Залевский Фото автора, Дрома и из открытых источников Источник: Дром Троллить владельцев Лексуса родством с Тойотой бесполезно. Знаю не понаслышке. Они быстро объяснят, что это лишь одно из преимуществ этих продуманных, надежных и вообще лучших в мире...
0 66