Первую (вечную) дорогу из пластика построят следующем году (видео) - «Видео»
«Любимец публики»: изучаем шесть подержанных вариантов Hyundai Sonata - «Автоновости»
Автор: Вячеслав Залевский Фото автора, Дрома и из открытых источников Источник: Дром Имидж любимца публики несколько подпортил репутацию Kia Optima JF на нашем рынке. Не так-то просто найти приличный вариант среди обилия нещадно затюнингованных и кое-как...
Сразу несколько голландских компаний объявили об объединении усилий для создания дороги нового поколения. Соглашение о реализации этого проекта было подписано между компаниями KWS, Wavin и Total в Нидерландах.
«Совместно с [компаниями] Wavin и Total у нас теперь имеется достаточно знаний, опыта и ресурсов, чтобы приступить к конкретным шагам по реализации этого проекта. Мы ожидаем, что прототип будет готов уже к концу 2017 года», — рассказали изобретатели.
![Первую (вечную) дорогу из пластика построят следующем году (видео) - «Видео»]()
Для строительства «магистралей будущего» понадобятся специальные модули, созданные из переработанного пластика. Они способны выдерживать такую же нагрузку, как и асфальтовое покрытие, однако они имеют ряд преимуществ. Например, их сравнительно небольшой вес упрощает транспортировку, сборку и облегчает поддержание дорог в надлежащем состоянии. Также стоит отметить, что почва благодаря этому гораздо меньше подвержена оседанию.
Еще одним плюсом является то, что пластиковые модули пустые внутри и это позволяет занять пространство различными коммуникациями — например, кабелями, пластиковыми трубами и дренажем для сточных вод. Помимо этого, модули можно перерабатывать снова, когда срок их службы подойдет к концу.
«Совместно с [компаниями] Wavin и Total у нас теперь имеется достаточно знаний, опыта и ресурсов, чтобы приступить к конкретным шагам по реализации этого проекта. Мы ожидаем, что прототип будет готов уже к концу 2017 года», — рассказали изобретатели.
Для строительства «магистралей будущего» понадобятся специальные модули, созданные из переработанного пластика. Они способны выдерживать такую же нагрузку, как и асфальтовое покрытие, однако они имеют ряд преимуществ. Например, их сравнительно небольшой вес упрощает транспортировку, сборку и облегчает поддержание дорог в надлежащем состоянии. Также стоит отметить, что почва благодаря этому гораздо меньше подвержена оседанию.
Еще одним плюсом является то, что пластиковые модули пустые внутри и это позволяет занять пространство различными коммуникациями — например, кабелями, пластиковыми трубами и дренажем для сточных вод. Помимо этого, модули можно перерабатывать снова, когда срок их службы подойдет к концу.
