Реконструкцию трассы Одесса – Рени оценили в $4,6 млрд (видео) - «Видео» » Авто Новости Дня

Реконструкцию трассы Одесса – Рени оценили в $4,6 млрд (видео) - «Видео»


Одесская обладминистрация обнародовала проект строительства дороги Одесса – Рени, которая является частью европейского транспортного коридора. Капитального ремонта требует 61 км дороги.

Эта трасса должна связать Одессу, Болград и Рени, став мощным транзитным коридором на Румынию и Молдову. Это нужно, чтобы перевести торговые потоки из Китая в Азию: Азербайджан, Грузия, Одесса, а дальше Румыния - в ЕС.


Реконструкцию трассы Одесса – Рени оценили в $4,6 млрд (видео) - «Видео»



Общая протяжённость дороги составит 261 км, включая 5.7-километровый мостовой переход через Белгород-Днестровский лиман. Ожидается, что магистраль категории 1-а будет иметь по две полосы движения в каждом направлении, а её пропускная способность составит до 10 тысяч транспортных средств в сутки.

Строительство разделено на три участка: 81-километровый отрезок Одесса - Шабо (стоимость - $0,7 млрд плюс $0,4 млрд на мост через Днестровский лиман), 180-километровый участок Шабо - Орловка (стоимость - $2,5 млрд) и 10-километровый трансграничный участок с мостом через Дунай (стоимость - $1,7 млрд. Вероятно, частично эту сумму должна покрыть Румыния).
Общая сумма проекта оценена в $4,6 млрд. Для сравнения, на ремонт 137-километровой трассы Львов - Бибрка - Ивано-Франковск в прошлом году Кабмин выделял 700 млн гривен. Для ремонта 146-километровой трассы Полтава-Харьков Украина привлекает кредит Всемирного банка на $560 млн.
Ранее мы публиковали видео проекта Большой окружной Киева.

Одесская обладминистрация обнародовала проект строительства дороги Одесса – Рени, которая является частью европейского транспортного коридора. Капитального ремонта требует 61 км дороги. Эта трасса должна связать Одессу, Болград и Рени, став мощным транзитным коридором на Румынию и Молдову. Это нужно, чтобы перевести торговые потоки из Китая в Азию: Азербайджан, Грузия, Одесса, а дальше Румыния - в ЕС. Общая протяжённость дороги составит 261 км, включая 5.7-километровый мостовой переход через Белгород-Днестровский лиман. Ожидается, что магистраль категории 1-а будет иметь по две полосы движения в каждом направлении, а её пропускная способность составит до 10 тысяч транспортных средств в сутки. Строительство разделено на три участка: 81-километровый отрезок Одесса - Шабо (стоимость - $0,7 млрд плюс $0,4 млрд на мост через Днестровский лиман), 180-километровый участок Шабо - Орловка (стоимость - $2,5 млрд) и 10-километровый трансграничный участок с мостом через Дунай (стоимость - $1,7 млрд. Вероятно, частично эту сумму должна покрыть Румыния). Общая сумма проекта оценена в $4,6 млрд. Для сравнения, на ремонт 137-километровой трассы Львов - Бибрка - Ивано-Франковск в прошлом году Кабмин выделял 700 млн гривен. Для ремонта 146-километровой трассы Полтава-Харьков Украина привлекает кредит Всемирного банка на $560 млн. Ранее мы публиковали видео проекта Большой окружной Киева.

Цитирование статьи, картинки - фото скриншот - Rambler News Service.
Иллюстрация к статье - Яндекс. Картинки.
Есть вопросы. Напишите нам.
Общие правила  поведения на сайте.

Похожие новости

Другие новости сегодня

Комментарии (0)
Добавить комментарий
28.08.26
Фантомная паника: как покупать автомобили в топливный кризис и с новыми
Автор: Егор Климов Фото автора Источник: ДромВ дискуссиях в интернете последние полтора месяца — с начала топливных потрясений — происходит что-то похожее на панику: как только стало известно о разрешении НПЗ производить, а заправкам — продавать бензин классов Евро-2...
0 70
28.08.26
Выбираем китайскую «электричку» по низу рынка: со ржавчиной из Москвы и битый —
Автор: Максим Маркин Фото автора и из открытых источников Источник: Дром Темы статей в рубрику «Выбираем автомобиль» обычно подбираются по «заданию редакции». То есть выбираешь интересный для читателей объект исследования, согласуешь, а личный интерес тут скорее...
0 64
28.08.26
Магистральные грузоперевозки — кризис в отрасли, спасение и беда от китайцев,
Автор: Василий Ларин Фото автора Источник: ДромРынок магистральных грузоперевозок переживает свою реструктуризацию. Если транспорт — это кровь экономики, то эта «кровь» в последние годы претерпела свои изменения — из этих вен много взяли и много каких инъекций было...
0 89