В Приамурье на трассе «Зея — Тыгда» идет строительство двух мостов - «Автоновости» » Авто Новости Дня

В Приамурье на трассе «Зея — Тыгда» идет строительство двух мостов - «Автоновости»


В Приамурье на трассе «Зея — Тыгда» идет строительство двух мостов - «Автоновости»

В Зейском районе Приамурья на участке автомобильной дороги «Зея — Тыгда» ведется строительство мостовых переходов через реки Уркан (на 36-м км дороги) и Подбиралиха (на 34-м км трассы). Как передает официальный сайт правительства региона, накануне в ходе рабочей поездки в Зейский район стройплощадку посетил исполняющий обязанности губернатора Александр Козлов.

Согласно проекту, длина мостового перехода через реку Уркан составит 223 м. В настоящее время на 80% готовы четыре буронабивные опоры. Вчера строители приступили к возведению последней опоры моста.

В течение месяца планируется сформировать монтажную площадку для сборки металлических проектных строений.

Мост будет сооружаться методом так называемой «надвижки», все четыре пролета моста будут собраны на берегу реки, после чего их будут надвигать на балки. На 90% подготовлена трасса, примыкающая к мосту.

Второй мост — через реку Подбиралиха — железобетонный. Согласно проекту, он будет состоять из девяти пролетов по 24 м длиной. Новый мост здесь сооружается в створе существующего моста. А для того, чтобы сохранить автомобильное движение, сооружена объездная дорога и временный мост. Рабочие уже приступили к разборке существующего моста.

Отметим, что строительство обоих мостов идет в рамках реконструкции автодороги «Зея — Тыгда» на участке с 33-го по 40-й км.






В Зейском районе Приамурья на участке автомобильной дороги «Зея — Тыгда» ведется строительство мостовых переходов через реки Уркан (на 36-м км дороги) и Подбиралиха (на 34-м км трассы). Как передает официальный сайт правительства региона, накануне в ходе рабочей поездки в Зейский район стройплощадку посетил исполняющий обязанности губернатора Александр Козлов. Согласно проекту, длина мостового перехода через реку Уркан составит 223 м. В настоящее время на 80% готовы четыре буронабивные опоры. Вчера строители приступили к возведению последней опоры моста. В течение месяца планируется сформировать монтажную площадку для сборки металлических проектных строений. Мост будет сооружаться методом так называемой «надвижки», все четыре пролета моста будут собраны на берегу реки, после чего их будут надвигать на балки. На 90% подготовлена трасса, примыкающая к мосту. Второй мост — через реку Подбиралиха — железобетонный. Согласно проекту, он будет состоять из девяти пролетов по 24 м длиной. Новый мост здесь сооружается в створе существующего моста. А для того, чтобы сохранить автомобильное движение, сооружена объездная дорога и временный мост. Рабочие уже приступили к разборке существующего моста. Отметим, что строительство обоих мостов идет в рамках реконструкции автодороги «Зея — Тыгда» на участке с 33-го по 40-й км.

Цитирование статьи, картинки - фото скриншот - Rambler News Service.
Иллюстрация к статье - Яндекс. Картинки.
Есть вопросы. Напишите нам.
Общие правила  поведения на сайте.

Похожие новости

Другие новости сегодня

Комментарии (0)
Добавить комментарий
28.08.26
Фантомная паника: как покупать автомобили в топливный кризис и с новыми
Автор: Егор Климов Фото автора Источник: ДромВ дискуссиях в интернете последние полтора месяца — с начала топливных потрясений — происходит что-то похожее на панику: как только стало известно о разрешении НПЗ производить, а заправкам — продавать бензин классов Евро-2...
0 70
28.08.26
Выбираем китайскую «электричку» по низу рынка: со ржавчиной из Москвы и битый —
Автор: Максим Маркин Фото автора и из открытых источников Источник: Дром Темы статей в рубрику «Выбираем автомобиль» обычно подбираются по «заданию редакции». То есть выбираешь интересный для читателей объект исследования, согласуешь, а личный интерес тут скорее...
0 63
28.08.26
Магистральные грузоперевозки — кризис в отрасли, спасение и беда от китайцев,
Автор: Василий Ларин Фото автора Источник: ДромРынок магистральных грузоперевозок переживает свою реструктуризацию. Если транспорт — это кровь экономики, то эта «кровь» в последние годы претерпела свои изменения — из этих вен много взяли и много каких инъекций было...
0 89