Volvo XC90 2015: роскошь по-шведски [фото] - «Volvo»
11 лет спустя и перед нами второе поколение долгожданного внедорожника Volvo XC90 2015 модельного года. Премьера модели прошла в Швеции. Стоит сразу сказать, что флагманский SUV шведской компании действительно оказался прекрасным.
По крайней мере, пройти мимо него не оглянувшись не выйдет. Дизайнеры вложили в новый XC90 свои самые смелые представления о скандинавском автомобиле XXI века: это чистые, строгие линии, неброская элегантность и простота в сочетании с тщательно продуманными деталями.
Конечно, визитной карточкой внедорожника станет "Молот Тора" — фирменная светодиодная вставка в передних фарах, имеющая форму положенной набок буквы Т.
Но присмотритесь и к другим элементам, хотя бы к рычагу КПП (кстати, его поставляет для Volvo знаменитый изготовитель хрусталя и ювелирных изделий Orrefors) — разве это не произведение искусства?
Впрочем, пора перейти от эстетики к цифрам и фактам. Внедорожник XC90 нового поколения стал первым «Вольво», построенным на модульной платформе SPA. Шасси позволило сделать модель на полтора центнера легче, оптимизировать распределение массы между осями и улучшить управляемость. При ее изготовлении используется боросодержащая сталь. Она позволила увеличить прочность конструкции, не наращивая массу модели. Передняя подвеска Volvo XC90 – алюминиевая на сдвоенных поперечных рычагах. Сзади установлена листовая рессора из композитных материалов.
Машина получит широкую линейку агрегатов, среди которых будут 2-литровый турбодизель (190 л. с. и 400 Н•м), 2-литровый турбобензин (254 л. с. и 350 Н•м), гибридная силовая установка с 402 л.с. и 640 Нм суммарного момента (с возможностью зарядки от розетки) и др.
В перечень электронных помощников внедорожника войдут системы определения съезда на обочину и определения возможного удара сзади, а также «пробочный» круиз-контроль, способный взять на себя управление автомобилем на небольших скоростях, и функция автоматического торможения перед перекрестком, определяющая опасность столкновения с транспортным средством, находящимся вне поля зрения водителя.
Интерьер Volvo XC90 нового поколения в компании назвали самым роскошным за всю историю марки. В отделке использованы кожа, дерево и хрусталь. Кроме того, XC90 может похвастаться полностью цифровой приборной панелью и тачскрином-планшетом в стиле iPad. Не забыли шведы и про звук. Наиболее дорогая версия XC90 получит аудиосистему, разработанную Volvo и компанией Bowers & Wilkins, мощностью 1400 Ватт (19 динамиков плюс сабвуфер).
Продажи автомобиля начнутся ближе к концу года. Цены на машину в Европе стартуют примерно с 70 тысяч евро.
По крайней мере, пройти мимо него не оглянувшись не выйдет. Дизайнеры вложили в новый XC90 свои самые смелые представления о скандинавском автомобиле XXI века: это чистые, строгие линии, неброская элегантность и простота в сочетании с тщательно продуманными деталями.
Конечно, визитной карточкой внедорожника станет "Молот Тора" — фирменная светодиодная вставка в передних фарах, имеющая форму положенной набок буквы Т.
Но присмотритесь и к другим элементам, хотя бы к рычагу КПП (кстати, его поставляет для Volvo знаменитый изготовитель хрусталя и ювелирных изделий Orrefors) — разве это не произведение искусства?
Впрочем, пора перейти от эстетики к цифрам и фактам. Внедорожник XC90 нового поколения стал первым «Вольво», построенным на модульной платформе SPA. Шасси позволило сделать модель на полтора центнера легче, оптимизировать распределение массы между осями и улучшить управляемость. При ее изготовлении используется боросодержащая сталь. Она позволила увеличить прочность конструкции, не наращивая массу модели. Передняя подвеска Volvo XC90 – алюминиевая на сдвоенных поперечных рычагах. Сзади установлена листовая рессора из композитных материалов.
Машина получит широкую линейку агрегатов, среди которых будут 2-литровый турбодизель (190 л. с. и 400 Н•м), 2-литровый турбобензин (254 л. с. и 350 Н•м), гибридная силовая установка с 402 л.с. и 640 Нм суммарного момента (с возможностью зарядки от розетки) и др.
В перечень электронных помощников внедорожника войдут системы определения съезда на обочину и определения возможного удара сзади, а также «пробочный» круиз-контроль, способный взять на себя управление автомобилем на небольших скоростях, и функция автоматического торможения перед перекрестком, определяющая опасность столкновения с транспортным средством, находящимся вне поля зрения водителя.
Интерьер Volvo XC90 нового поколения в компании назвали самым роскошным за всю историю марки. В отделке использованы кожа, дерево и хрусталь. Кроме того, XC90 может похвастаться полностью цифровой приборной панелью и тачскрином-планшетом в стиле iPad. Не забыли шведы и про звук. Наиболее дорогая версия XC90 получит аудиосистему, разработанную Volvo и компанией Bowers & Wilkins, мощностью 1400 Ватт (19 динамиков плюс сабвуфер).
Продажи автомобиля начнутся ближе к концу года. Цены на машину в Европе стартуют примерно с 70 тысяч евро.
| «Авто - Новости» - Volvo (Вольво). Шведский концерн, занимается производством коммерческих и грузовых машин, разработкой различного оборудования для сельскохозяйственной, лесной и бытовой техники. С 2010-го Geely владеет отделением легковых автомобилей. Модельный ряд: C30, C70, S40, S60, S80, V60, V70, XC70, XC90. Предлагаем актуальные шпионские фотографии, новости про новинки, тюнинг автомобилей Volvo. |
