Новое поколение минивэна Toyota Sienta представлено в Японии - «Автоновости» » Авто Новости Дня

Новое поколение минивэна Toyota Sienta представлено в Японии - «Автоновости»


Новое поколение минивэна Toyota Sienta представлено в Японии - «Автоновости»

В Японии сегодня стартуют продажи новой генерации минивэна Toyota Sienta. Автомобиль выходит в свет спустя 12 лет после появления модели первого поколения.

Минивэн изменился весьма значительно, стали больше габаритная длина (на 13,5 см, теперь она составляет 4235 мм) и колесная база (на 5 см, теперь — 2750 мм). Ниспадающий профиль капота сделал силуэт модели почти однообъемным, но такой важный функциональный элемент, как сдвижные задние боковые двери, по-прежнему на месте. Сам автопроизводитель утверждает, что экстерьер модели создан по мотивам дизайна спортивной обуви, при этом в нем безошибочно узнается современный стиль Toyota. Цветовая гамма окраски кузова включает восемь возможных вариантов.

По-новому исполнен интерьер Сиенты. В нем особое внимание обращает на себя щиток приборов, помещенный чуть вдалеке, но на уровне глаз водителя, а также многофункциональный TFT-дисплей диагональю 4,2 дюйма. Покупатель может выбрать одну из трех возможных расцветок интерьера.

В салоне возможны шесть или семь посадочных мест, расположенных амфитеатром и легко складываемых. Кроме того, доступна и специальная модификация — она рассчитана на перевозку пассажира в инвалидной коляске и, в частности, имеет заднюю пневмоподвеску, позволяющую машине «приседать» на корму для облегчения посадки и высадки.

Toyota Sienta доступна как в привычной бензиновой, так и в гибридной версии. В первой предлагается один из двух двигателей (объемом 1,5 л) — мощностью 109 л.с. (2NR-FKE, для варианта с передним приводом) и 103 л.с. (1NZ-FE, для полноприводного минивэна). Гибридная переднеприводная версия включает в себя основной ДВС (1,5 л, 1NZ-FXE, 74 л.с.), электромотор и никель-металл-гидридную батарею — суммарная отдача силовой установки составляет 100 л.с. Трансмиссия у всех модификаций — вариатор (Super CVT-i у негибридных версий).

По данным Toyota, гибридная Сиента расходует 3,7 л топлива на 100 км пути (это на 20% ниже, чем предусматривают японские стандарты 2020 года), а вариант с обычной силовой установкой и передним приводом — 4,8 л. В Toyota объясняют такие результаты использованием цикла Аткинсона, систем VVT-iE и рециркуляции отработавших газов (EGR), а также функции «Stop & Start».

Среди других важных элементов оснащения — комплекс систем активной безопасности Toyota Safety Sense C, доступный в качестве опции для всех комплектаций. Он включает в себя системы превентивного торможения (на скоростях от 10 до 80 км/ч) и контроля движения по полосе, а также автоматический переключатель света фар с дальнего на ближний и наоборот. Кроме того, в составе комплекса можно заказать устройство, оповещающее водителя (звуком и визуально) о том, что стоящий впереди на светофоре автомобиль начал движение.

Официальные цены Toyota Sienta в Японии:


Sienta X «V Package» (7 мест, 1,5 л, 2WD) — 1 689 709 иен (795 000 руб. по текущему курсу)
Sienta X «V Package» (6 мест, 1,5 л, 4WD) — 1 831 091 иен (861 400 руб.)
Sienta X (7 мест, 1,5 л, 2WD) — 1 816 363 иен (854 500 руб.)
Sienta X (6 мест, 1,5 л, 4WD) — 1 957 745 иен (921 000 руб.)
Sienta G (6 или 7 мест, 1,5 л, 2WD) — 1 980 327 иен (931 600 руб.)
Sienta G (6 мест, 1,5 л, 4WD) — 2 121 709 иен (998 100 руб.)
Sienta Hybrid X (7 мест, ДВС и электромотор, 2WD) — 2 226 763 иен (1 047 500 руб.)
Sienta Hybrid G (6 или 7 мест, ДВС и электромотор, 2WD) — 2 329 855 иен (1 096 000 руб.)

Sienta для перевозки пассажира-инвалида (1,5 л, 2WD):


пятиместный вариант — 2 130 000 / 2 280 000 иен (1 002 000 / 1 072 600 руб.)
четырехместный вариант — 1 950 000 / 2 300 000 иен (917 300 / 1 082 000 руб.)




Toyota Sienta Hybrid G (7 мест)




Toyota Sienta Hybrid G (7 мест)


Toyota Sienta Hybrid G (7 мест)

Toyota Sienta Hybrid X (7 мест)

Toyota Sienta G (7 мест, 2WD)

Toyota Sienta X (7 мест, 2WD)

Toyota Sienta X V Package (7 мест, 2WD)

Toyota Sienta Hybrid G













Гибридная система Toyota Sienta

Toyota Sienta Welcab X V Package (2WD) для перевозки пассажира в инвалидной коляске

Toyota Sienta X








Toyota Sienta Hybrid X














Toyota Sienta с оригинальной отделкой экстерьера и интерьера




Toyota Sienta для перевозки пассажира-инвалида




Toyota Sienta в тюнинге от Modellista









Toyota Sienta TRD


В Японии сегодня стартуют продажи новой генерации минивэна Toyota Sienta. Автомобиль выходит в свет спустя 12 лет после появления модели первого поколения. Минивэн изменился весьма значительно, стали больше габаритная длина (на 13,5 см, теперь она составляет 4235 мм) и колесная база (на 5 см, теперь — 2750 мм). Ниспадающий профиль капота сделал силуэт модели почти однообъемным, но такой важный функциональный элемент, как сдвижные задние боковые двери, по-прежнему на месте. Сам автопроизводитель утверждает, что экстерьер модели создан по мотивам дизайна спортивной обуви, при этом в нем безошибочно узнается современный стиль Toyota. Цветовая гамма окраски кузова включает восемь возможных вариантов. По-новому исполнен интерьер Сиенты. В нем особое внимание обращает на себя щиток приборов, помещенный чуть вдалеке, но на уровне глаз водителя, а также многофункциональный TFT-дисплей диагональю 4,2 дюйма. Покупатель может выбрать одну из трех возможных расцветок интерьера. В салоне возможны шесть или семь посадочных мест, расположенных амфитеатром и легко складываемых. Кроме того, доступна и специальная модификация — она рассчитана на перевозку пассажира в инвалидной коляске и, в частности, имеет заднюю пневмоподвеску, позволяющую машине «приседать» на корму для облегчения посадки и высадки. Toyota Sienta доступна как в привычной бензиновой, так и в гибридной версии. В первой предлагается один из двух двигателей (объемом 1,5 л) — мощностью 109 л.с. (2NR-FKE, для варианта с передним приводом) и 103 л.с. (1NZ-FE, для полноприводного минивэна). Гибридная переднеприводная версия включает в себя основной ДВС (1,5 л, 1NZ-FXE, 74 л.с.), электромотор и никель-металл-гидридную батарею — суммарная отдача силовой установки составляет 100 л.с. Трансмиссия у всех модификаций — вариатор (Super CVT-i у негибридных версий). По данным Toyota, гибридная Сиента расходует 3,7 л топлива на 100 км пути (это на 20% ниже, чем предусматривают японские стандарты 2020 года), а вариант с обычной силовой установкой и передним приводом — 4,8 л. В Toyota объясняют такие результаты использованием цикла Аткинсона, систем VVT-iE и рециркуляции отработавших газов (EGR), а также функции «Stop

Цитирование статьи, картинки - фото скриншот - Rambler News Service.
Иллюстрация к статье - Яндекс. Картинки.
Есть вопросы. Напишите нам.
Общие правила  поведения на сайте.

Похожие новости

Другие новости сегодня

Комментарии (0)
Добавить комментарий
02.09.26
Что? Где? Как? Сборка «китайцев» на заводах в РФ: все модели и реальная
Автор: Сергей Арбузов Фото автора, Дрома, и из открытых источников Источник: ДромДоля китайских автомобилей, выпущенных в России, во II полугодии 2026 года стала рекордной и превысила треть от всех проданных в стране новых легковых автомобилей. Если же исключить Ладу,...
0 32
28.08.26
Фантомная паника: как покупать автомобили в топливный кризис и с новыми
Автор: Егор Климов Фото автора Источник: ДромВ дискуссиях в интернете последние полтора месяца — с начала топливных потрясений — происходит что-то похожее на панику: как только стало известно о разрешении НПЗ производить, а заправкам — продавать бензин классов Евро-2...
0 70
28.08.26
Выбираем китайскую «электричку» по низу рынка: со ржавчиной из Москвы и битый —
Автор: Максим Маркин Фото автора и из открытых источников Источник: Дром Темы статей в рубрику «Выбираем автомобиль» обычно подбираются по «заданию редакции». То есть выбираешь интересный для читателей объект исследования, согласуешь, а личный интерес тут скорее...
0 64
15.08.26
«Китайская электроника глючит»: правда и мифы - «Автоновости»
Автор: Егор Климов Фото автора Источник: ДромЛюбой разговор про китайские автомобили в российском интернете заканчивается примерно одинаково. Кто-то рассказывает, как у него завис экран, у кого-то слетела навигация, перестал работать обогрев или погас круговой обзор....
0 52
08.08.26
«Северок» на прицепе: как перевезти самолет на стареньком Land Cruiser -
Автор: Асатур Бисембин Фото: Михаил Лебедев, Виктор Михайлов Источник: ДромЛедовая переправа вот-вот закроется и не вызывает особого доверия: под толстым слоем воды находится тающий лед. На прицепе внедорожника стоит самолет. Он легкий и крепко зафиксирован, но...
0 83
28.07.26
Обвала не будет, что ждет АВТОВАЗ, зигзаги спроса: эксперты Дрома про ситуацию
Автор: Сергей Арбузов Фото автора Источник: Дром Нестабильная ситуация с бензином вызвала заметную напряженность среди автомобилистов. Для оценки происходящего мы обратились к людям «в теме» — участникам автоиндустрии и журналистам ведущих автомобильных изданий. Что...
0 75