Toyota "возвращает богов" на заводы - «Toyota»
Toyota заявила о проекте "Возвращение богов" — богами ("ками-сама" по-японски) в компании раньше называли высококвалифицированных специалистов, мастеров на все руки. Другими словами японский производитель начинает обратный в автомобилестроении процесс: постепенно замещать роботизированные сборочные линии живыми людьми.
Первоначальная идея такого подхода принадлежит главе компании, Акио Тойоде. Непосредственным внедрением новой концепции в производство стал старший технический директор Toyota Митсуру Каваи.
В чем же причина такого резкого поворота? Акио Тойода считает, что в погоне за количеством (последние несколько лет Toyota наращивала производство на полмиллиона машин в год и готовилась впервые в истории преодолеть рубеж в 10 миллионов собранных за год автомобилей) компания упустила из виду качество. Точкой невозврата стала трагическая история с непреднамеренным ускорением автомобилей: помимо рекордных отзывов и штрафов, она обернулась как минимум 13 смертями.
Кроме этого, только в совершенстве освоивший ручное производство инженер способен создать наиболее умного робота. "Когда я был новичком, мы называли опытных мастеров "богами", потому что они могли сделать буквально все. Чтобы быть полноправным хозяином машины, вы должны знать, чему именно вы собираетесь ее научить, иметь соответствующие навыки", - заявил Каваи изданию Bloomberg.
Отметим, что на многих заводах Toyota люди уже в буквальном смысле лишние: количество роботизированных постов на конвейере вскоре дойдет до 90%. В большинстве случаев роботы способны более точно выполнять задачи. К тому же они работают без обеда и выходных.
Первоначальная идея такого подхода принадлежит главе компании, Акио Тойоде. Непосредственным внедрением новой концепции в производство стал старший технический директор Toyota Митсуру Каваи.
В чем же причина такого резкого поворота? Акио Тойода считает, что в погоне за количеством (последние несколько лет Toyota наращивала производство на полмиллиона машин в год и готовилась впервые в истории преодолеть рубеж в 10 миллионов собранных за год автомобилей) компания упустила из виду качество. Точкой невозврата стала трагическая история с непреднамеренным ускорением автомобилей: помимо рекордных отзывов и штрафов, она обернулась как минимум 13 смертями.
Кроме этого, только в совершенстве освоивший ручное производство инженер способен создать наиболее умного робота. "Когда я был новичком, мы называли опытных мастеров "богами", потому что они могли сделать буквально все. Чтобы быть полноправным хозяином машины, вы должны знать, чему именно вы собираетесь ее научить, иметь соответствующие навыки", - заявил Каваи изданию Bloomberg.
Не пропустите!
Отметим, что на многих заводах Toyota люди уже в буквальном смысле лишние: количество роботизированных постов на конвейере вскоре дойдет до 90%. В большинстве случаев роботы способны более точно выполнять задачи. К тому же они работают без обеда и выходных.
| «Авто - Новости» - Toyota (Тойота). Киичиро Тойода основал фирму в 1937 году, как автомобильное подразделение компании своего отца, Toyota Industries. Штаб-квартира находиться в городе Тоёта. Бестселлер в США - Toyota Camry, бестселлер гибрид - Toyota Prius. |
