Последний Lexus LFА продан [фото] - «Lexus»
Всего два года понадобилось чтобы завершить серийное производство суперкара Lexus LFA. 14 декабря японцы объявили, что последний экземпляр с порядковым номером 500 и пакетом Nurburgring Package сошел с конвейера завода Toyota Motomachi в японской префектуре Айти.
Производство LFA началось 15 декабря 2010 года. Модель выпускалась по одному экземпляру в день. Всего над созданием всех пятисот суперкаров Lexus трудились 170 человек.
Несмотря на не особо привлекательный внешний вид, японский суперкар оставил след в автомобильной истории. Все знаменитые мировые автоэксперты, пилоты, инженеры в один голос заявляли, что самый быстрый "Лексус" действительно отлично ведет себя как на треке, так и на дороге общего пользования.
Также LFА запомнился своим одним из самых высокооборотистых двигателей в мире: десятицилиндровый бензиновый мотор 4.8, который развивает 560 лошадиных сил, который еще отличался и шикарным звуком. Трансмиссия - роботизированная шестиступенчатая коробка передач. С места до 100 километров в час LFA разгоняется за 3,7 секунды. Максимальная скорость – 325 километров в час.
Трековая версия LFA Nurburgring Package отличается наличием дополнительных аэродинамических элементов из карбона, более мощным двигателем, модернизированной коробкой передач, другой выпускной системой, более цепкими покрышками и модернизированной подвеской с расширенными возможностями по ее настройке.
Без сомнения, Toyota будет применять накопленный во время работы над LFА технологический опыт для своих будущих моделей, но стоит ли нам ждать преемника суперкара? С учетом мировой экономической ситуации вряд ли мы увидим его в ближайшее время...
Производство LFA началось 15 декабря 2010 года. Модель выпускалась по одному экземпляру в день. Всего над созданием всех пятисот суперкаров Lexus трудились 170 человек.
Несмотря на не особо привлекательный внешний вид, японский суперкар оставил след в автомобильной истории. Все знаменитые мировые автоэксперты, пилоты, инженеры в один голос заявляли, что самый быстрый "Лексус" действительно отлично ведет себя как на треке, так и на дороге общего пользования.
Также LFА запомнился своим одним из самых высокооборотистых двигателей в мире: десятицилиндровый бензиновый мотор 4.8, который развивает 560 лошадиных сил, который еще отличался и шикарным звуком. Трансмиссия - роботизированная шестиступенчатая коробка передач. С места до 100 километров в час LFA разгоняется за 3,7 секунды. Максимальная скорость – 325 километров в час.
Трековая версия LFA Nurburgring Package отличается наличием дополнительных аэродинамических элементов из карбона, более мощным двигателем, модернизированной коробкой передач, другой выпускной системой, более цепкими покрышками и модернизированной подвеской с расширенными возможностями по ее настройке.
Без сомнения, Toyota будет применять накопленный во время работы над LFА технологический опыт для своих будущих моделей, но стоит ли нам ждать преемника суперкара? С учетом мировой экономической ситуации вряд ли мы увидим его в ближайшее время...
Не пропустите!
| «Авто - Новости» - Lexus (Лексус) – японская компания, изначально созданная в 1983 году концерном Toyota Motors Corporation специально для продвижения на рынке США моделей класса люкс своего производства. Стал первым японским брендом, который серьезно конкурировал с «немецкой тройкой» благодаря незапятнанной репутацией качества своих автомобилей. Кроме легковых машин, фирма выпускает внедорожники и кроссоверы. Также в линейке есть и гибридные модели. Публикуем актуальные шпионские фотографии, новости про новинки, и тюнинг автомобилей Лексус. |
![Гоночный Lexus LFA GTE, который никогда не демонстрировался [фото] - «Lexus»](/uploads/posts/2015-05/thumbs/gonochnyy-lexus-lfa-gte-kotoryy-nikogda-ne-demonstrirovalsya-foto-lexus_1.jpeg)
