Второе поколение Hyundai i20 открыло книгу заказов - «Hyundai»
Hyundai открыл книгу заказов на второе поколение хэтчбека i20, с ценами, начинающимися от 10 695 фунтов стерлингов. Конкурент Ford Fiesta, Skoda Fabia и Mazda 2 первоначально придет в пяти-дверном кузове, трех-дверный присоединится немного позже.
По сравнению с первой итерацией автомобиля, новый i20 получил более качественный экстерьер и интерьер, улучшенный спектр оборудования, больше внутреннего пространства и заметные улучшения в изысканности отделки салона.
Внешние конструктивные особенности включают низкую посадку, уже знакомую гексоганальную решетку и черную глянцевую заднюю стойку, которая должна создавать впечатление "полуплавающей" крыши.
Фундаментом i20 является новая платформа, удлинившая колесную базу на 45 мм, что позволило увеличить внутреннее пространство. В сочетании с другими новшествами в компоновке салона, новый автомобиль позволяет комфортно разместить в салоне пять взрослых.
Hyundai предлагает покупателям i20 дополнительный полноразмерный панорамный люк, который может быть открыт частично или полностью. В опции также включены интегрированная камера заднего вида и передние и задние светодиодные фонари.
Новый i20 доступен с выбором из двух бензиновых агрегатов семейства "Kappa" и двух дизелей из диапазона Hyundai "U-II".
1,2-литровый 4-цилиндровый двигатель предлагается в двух версиях мощности: 74 л.с. на 5 500 об/мин и 122 Нм на 4 000 об/мин, а также 83 л.с. на 6 000 об/мин с тем же крутящим моментом. Агрегат в стандартной комплектации поставляется с пятиступенчатой механической коробкой передач.
По заявлению производителя, обе версии двигателя потребляют 4,7 литра топлива на 100 км в смешанном режиме и излучают 109 г/км СО2.
Второй бензиновый вариант – недавно разработанный 1,4-литровый блок мощностью 99 л.с. с расходом топлива 5,3 л/100 км и уровнем СО2 – 122 г/км. Он может быть выбран либо с 6-ступенчатой "механикой", либо с 4-ступенчатым "автоматом".
Дизельная линейка включает 1,1- и 1,4-литровые агрегаты, оба идут с шести-ступенчатой механической коробкой передач. 1,1-литровый блок развивает 74 л.с. при 4 000 об/мин и 180 Нм в диапазоне 1 750-2 500 об/мин. Расход топлива – 3,3 л/100 км, а уровень вредных выбросов – 86 г/км.
Более мощный дизель развивает 89 л.с. на 4 000 об/мин и 240 Нм от 1 500 до 2 500 об/мин. Расход топлива и уровень вредных выбросов составляет 3,7 л/100 км и 97 г/км соответственно.
Автомобиль предлагается в пяти комплектациях, предусматривающих электрические стеклоподъемники, центральный замок с дистанционным управлением, кондиционер, круиз-контроль, систему предупреждения схода с полосы движения и многое другое.
Hyundai i20 в стандартной комплектации имеет пятилетнюю гарантию без ограничения пробега с пакетом, дополнительно включающим бесплатную придорожную помощь сроком на пять лет.
По сравнению с первой итерацией автомобиля, новый i20 получил более качественный экстерьер и интерьер, улучшенный спектр оборудования, больше внутреннего пространства и заметные улучшения в изысканности отделки салона.
Внешние конструктивные особенности включают низкую посадку, уже знакомую гексоганальную решетку и черную глянцевую заднюю стойку, которая должна создавать впечатление "полуплавающей" крыши.
Фундаментом i20 является новая платформа, удлинившая колесную базу на 45 мм, что позволило увеличить внутреннее пространство. В сочетании с другими новшествами в компоновке салона, новый автомобиль позволяет комфортно разместить в салоне пять взрослых.
Hyundai предлагает покупателям i20 дополнительный полноразмерный панорамный люк, который может быть открыт частично или полностью. В опции также включены интегрированная камера заднего вида и передние и задние светодиодные фонари.
Новый i20 доступен с выбором из двух бензиновых агрегатов семейства "Kappa" и двух дизелей из диапазона Hyundai "U-II".
1,2-литровый 4-цилиндровый двигатель предлагается в двух версиях мощности: 74 л.с. на 5 500 об/мин и 122 Нм на 4 000 об/мин, а также 83 л.с. на 6 000 об/мин с тем же крутящим моментом. Агрегат в стандартной комплектации поставляется с пятиступенчатой механической коробкой передач.
По заявлению производителя, обе версии двигателя потребляют 4,7 литра топлива на 100 км в смешанном режиме и излучают 109 г/км СО2.
Второй бензиновый вариант – недавно разработанный 1,4-литровый блок мощностью 99 л.с. с расходом топлива 5,3 л/100 км и уровнем СО2 – 122 г/км. Он может быть выбран либо с 6-ступенчатой "механикой", либо с 4-ступенчатым "автоматом".
Дизельная линейка включает 1,1- и 1,4-литровые агрегаты, оба идут с шести-ступенчатой механической коробкой передач. 1,1-литровый блок развивает 74 л.с. при 4 000 об/мин и 180 Нм в диапазоне 1 750-2 500 об/мин. Расход топлива – 3,3 л/100 км, а уровень вредных выбросов – 86 г/км.
Более мощный дизель развивает 89 л.с. на 4 000 об/мин и 240 Нм от 1 500 до 2 500 об/мин. Расход топлива и уровень вредных выбросов составляет 3,7 л/100 км и 97 г/км соответственно.
Автомобиль предлагается в пяти комплектациях, предусматривающих электрические стеклоподъемники, центральный замок с дистанционным управлением, кондиционер, круиз-контроль, систему предупреждения схода с полосы движения и многое другое.
Hyundai i20 в стандартной комплектации имеет пятилетнюю гарантию без ограничения пробега с пакетом, дополнительно включающим бесплатную придорожную помощь сроком на пять лет.
| «Авто - Новости» - Hyundai (Хундай, Хендэ) - является одним из двух автомобильных брендов принадлежащих компании Hyundai Kia Automotive Group. В 2009 году стал 4 в мире крупнейшим автопроизводителем. |
