Honda запатентовала двигатель с различным объемом цилиндров - «Honda» » Авто Новости Дня

Honda запатентовала двигатель с различным объемом цилиндров - «Honda»


Еще в 2014 году Honda подала патентную заявку на инновационный двигатель. Теперь автопроизводитель получил на него права. Еще тогда заявка была опубликована на веб-сайте японского патентного ведомства, но теперь она недоступна. К счастью, ребятам из Autoguide удалось скопировать ее прежде, чем она была скрыта.
Honda запатентовала двигатель с различным объемом цилиндров - «Honda»

Идея новой конструкции двигателя заключается в изменении рабочего объема цилиндра за счет различного хода поршня. Но так как никто еще не изобрел шатун с переменной длиной, управляемой электроникой, инженеры японского авто-мото-производителя решили изменить конструкцию коленчатого вала — увеличить/уменьшить высоту кривошипа. Хотя, судя по эскизам, сути это не меняет, возможно лишь, удастся избежать движущихся шатунов различного веса. Но возникает вопрос, как им удастся сбалансировать такой коленвал, да еще с учетом различных нагрузок. Будем надеяться, японские инженеры уже имеют готовое решение этой проблемы.
Несмотря на это, новая концепция позволит построить двигатель с различными возможностями цилиндров, чего автомобильная промышленность еще не знала. Правда, агрегат с переменным общим объемом уже используется на серийных автомобилях, вот только достигается это путем отключения отдельных цилиндров.

Honda также будет использовать деактивацию цилиндров, но сочетание с различным их объемом обеспечит несколько комбинаций, что повысит топливную эффективность на различных режимах работы. Причем, новая конструкция двигателя доступна не только на рядной конфигурации блока, но и на всех агрегатах типа V. Благодаря этому нововведению, Honda может сделать блоки V4, V6 и даже V8 с различным рабочим объемом камер сгорания.
Honda пока умалчивает о планах применения новшества, однако, подозревают, автопроизводитель все же использует его в целях повышения эффективности, а также снижения расхода топлива и уровня вредных выбросов СО2. Это может быть не только ответом Honda на повсеместное сокращение объемов двигателей, но, возможно, позволит автопроизводителю отказаться от дорогого турбонаддува.


«Авто - Новости» - Honda (Хонда) - японский автопроизводитель, основанный в 1946 году Соичиро Хонда. В первые дни своего существования компания производила только мотоциклы. Марка хорошо известна как лидер в области инженерных технологий и энергетического оборудования.

Еще в 2014 году Honda подала патентную заявку на инновационный двигатель. Теперь автопроизводитель получил на него права. Еще тогда заявка была опубликована на веб-сайте японского патентного ведомства, но теперь она недоступна. К счастью, ребятам из Autoguide удалось скопировать ее прежде, чем она была скрыта. Идея новой конструкции двигателя заключается в изменении рабочего объема цилиндра за счет различного хода поршня. Но так как никто еще не изобрел шатун с переменной длиной, управляемой электроникой, инженеры японского авто-мото-производителя решили изменить конструкцию коленчатого вала — увеличить/уменьшить высоту кривошипа. Хотя, судя по эскизам, сути это не меняет, возможно лишь, удастся избежать движущихся шатунов различного веса. Но возникает вопрос, как им удастся сбалансировать такой коленвал, да еще с учетом различных нагрузок. Будем надеяться, японские инженеры уже имеют готовое решение этой проблемы. Несмотря на это, новая концепция позволит построить двигатель с различными возможностями цилиндров, чего автомобильная промышленность еще не знала. Правда, агрегат с переменным общим объемом уже используется на серийных автомобилях, вот только достигается это путем отключения отдельных цилиндров. Honda также будет использовать деактивацию цилиндров, но сочетание с различным их объемом обеспечит несколько комбинаций, что повысит топливную эффективность на различных режимах работы. Причем, новая конструкция двигателя доступна не только на рядной конфигурации блока, но и на всех агрегатах типа V. Благодаря этому нововведению, Honda может сделать блоки V4, V6 и даже V8 с различным рабочим объемом камер сгорания. Honda пока умалчивает о планах применения новшества, однако, подозревают, автопроизводитель все же использует его в целях повышения эффективности, а также снижения расхода топлива и уровня вредных выбросов СО2. Это может быть не только ответом Honda на повсеместное сокращение объемов двигателей, но, возможно, позволит автопроизводителю отказаться от дорогого турбонаддува. « Авто - Новости » - Honda (Хонда) - японский автопроизводитель, основанный в 1946 году Соичиро Хонда. В первые дни своего существования компания производила только мотоциклы. Марка хорошо известна как лидер в области инженерных технологий и энергетического оборудования.

Цитирование статьи, картинки - фото скриншот - Rambler News Service.
Иллюстрация к статье - Яндекс. Картинки.
Есть вопросы. Напишите нам.
Общие правила  поведения на сайте.

Похожие новости

Другие новости сегодня

Комментарии (0)
Добавить комментарий
08.08.26
Chery Tiggo 7 Pro Max: все проблемы и расходы за 61 000 км - «Автоновости»
Автор: Вячеслав Залевский Фото автора Источник: Дром На что сменить шестилетний Hyundai Solaris? С недавних пор самым распространенным ответом на этот вопрос стала покупка китайского кроссовера. А при таком выборе никуда не деться от всевозможных «тиггообразных»....
0 179
20.07.26
Блог BYD Song Plus. Электробайки: революция, которую никто не услышал -
Автор: Егор Климов Фото и видео: Евгений Штыгайло Источник: ДромВосемь лет назад Евгений в одном из репортажей сказал на камеру: «Электробайки и электромобили — это наше светлое будущее». Дизель, к слову, тогда стоил 49 рублей, и после таких заявлений все вокруг...
0 112
10.07.26
Записки водителя такси. Новые хитрости водителей и пассажиров: и как теперь
Автор: Андрей Колганов Фото автора Источник: ДромВсе обманывают всех. Писал об этом и пять лет, и три года назад. Неизменное правило на все времена: или ты, или тебя. Итак, что появилось новенького в этом вселенском искусстве? Предыдущие записки таксиста читайте...
0 82
28.06.26
«Автомат» или «механика» для современного электромобиля — это реально? -
Автор: Дмитрий Зинченко Фото из открытых источников и компаний-производителей Источник: ДромВ прошлом году на мировом рынке появились первые электромобили с коробками передач — Hyundai Ioniq 5 N и Lexus RZ 550e F Sport. Чуть позже эту идею взяли на вооружение Mercedes...
0 73
21.06.26
Hyundai Solaris: исторический срез и пять лет эксплуатации - «Автоновости»
Автор: Василий Ларин Фото автора и Дрома Источник: Дром У седана Hyundai Solaris в России счастливая и в то же время непростая судьба. Став бестселлером рынка и одним из «убийц» массового сегмента зарубежного second-hand, он успел подвергнуться жесткой критике за...
0 26
28.02.26
Муданьцзян из Хэйлунцзяна. Почему «маленькие "китайцы"» не хотят
Автор: Сергей Арбузов Фото автора и из открытых источников Источник: ДромВ свое время, в частности в 2024 году, многие эксперты от автоиндустрии начали активно прогнозировать скорый уход небольших китайских брендов с российского рынка. И это притом что размер...
0 96