Honda представила производственную версию 2015 Civic Type-R - «Honda»
Новые 2015 Civic Type-R для европейского, японского и, возможно, других рынков будет поставляться с недавно разработанным Honda двигателем VTEC Turbo. Он станет первым автомобилем компании в Европе со спортивным 2,0-литровым агрегатом этого семейства мощностью свыше 280 "лошадей".
Honda очень серьезно относится к производительности нового Type-R, ибо, по словам генерального директора бренда Таканобу Ито (Takanobu Ito), целью автопроизводителя является достижение лучшего времени прохождения Нюрбургрингского круга серийным переднеприводным хэтчбеком. Сейчас первенство принадлежит 265-сильному Renault Megane 265 Trophy – 8:07.97.
Если Honda преуспеет в своих стремлениях, то может не только достичь лучшего результата, но и приблизиться ко времени своей самой быстрой модели NSX-R, проходящей круг за 7:56.73.
Помимо нового двигателя, Honda заново переработала шасси пяти-дверного хэтчбека Civic, с новой подвеской, более широкой колеей, электронными вспомогательными системами и большими тормозами Brembo, прячущимися за 19-дюймовыми колесными дисками.
Можно не упоминать, что автопроизводитель обратил внимание и на аэродинамику. Следовательно, спортивный внешний вид подкрепляется расширителями колесных арок, новым передним бампером, массивным задним крылом и задним диффузором в окружении выхлопных труб по бокам.
По словам пилота Honda WTCC Габриэле Тарквини (Gabriele Tarquini), "автомобиль и характеристики автомобиля были фантастическими".
"Я был действительно впечатлен силой и крутящим моментом двигателя, и настройками, которых они достигли, - сказал Габриэле. - Автомобиль очень близок к моим гоночным автомобилям, вы можете чувствовать себя очень хорошо в Type R".
Но если быть откровенным, от пилота автопроизводителя вряд ли можно ожидать иного мнения. Так что подождем и посмотрим, как Type R оценят другие.
Honda очень серьезно относится к производительности нового Type-R, ибо, по словам генерального директора бренда Таканобу Ито (Takanobu Ito), целью автопроизводителя является достижение лучшего времени прохождения Нюрбургрингского круга серийным переднеприводным хэтчбеком. Сейчас первенство принадлежит 265-сильному Renault Megane 265 Trophy – 8:07.97.
Если Honda преуспеет в своих стремлениях, то может не только достичь лучшего результата, но и приблизиться ко времени своей самой быстрой модели NSX-R, проходящей круг за 7:56.73.
Помимо нового двигателя, Honda заново переработала шасси пяти-дверного хэтчбека Civic, с новой подвеской, более широкой колеей, электронными вспомогательными системами и большими тормозами Brembo, прячущимися за 19-дюймовыми колесными дисками.
Можно не упоминать, что автопроизводитель обратил внимание и на аэродинамику. Следовательно, спортивный внешний вид подкрепляется расширителями колесных арок, новым передним бампером, массивным задним крылом и задним диффузором в окружении выхлопных труб по бокам.
По словам пилота Honda WTCC Габриэле Тарквини (Gabriele Tarquini), "автомобиль и характеристики автомобиля были фантастическими".
"Я был действительно впечатлен силой и крутящим моментом двигателя, и настройками, которых они достигли, - сказал Габриэле. - Автомобиль очень близок к моим гоночным автомобилям, вы можете чувствовать себя очень хорошо в Type R".
Но если быть откровенным, от пилота автопроизводителя вряд ли можно ожидать иного мнения. Так что подождем и посмотрим, как Type R оценят другие.
| «Авто - Новости» - Honda (Хонда) - японский автопроизводитель, основанный в 1946 году Соичиро Хонда. В первые дни своего существования компания производила только мотоциклы. Марка хорошо известна как лидер в области инженерных технологий и энергетического оборудования. |
