Типа прототипа Honda Civic Type R - «Автоновости»
В Канаде показали автомобиль, очень похожий на серийный
Автосалон в Монреале дал нам шанс заглянуть внутрь прототипа Civic Type R. И что вы думаете! Это же практически серийная версия, хоть и слегка “помятенькая”. На наш взгляд с демоническим красным в салоне явный перебор, но сами сиденья – то что нужно – Recaro во плоти. К тому же про них говорят, что мягкие.
Металл ручки переключения передач, углеволокно, высверленные педали, переключатель режимов работы привода на яростный "R+". Так все вокруг вкусненько и миленько, что хочется забраться внутрь и тут же, на подиуме, дать дрозда. Правда, канадский менеджер Honda Хаято Мори не смог подтвердить конкретные детали по характеристикам двигателя, их раскроют через пару месяцев, зато можно сказать определенно, что “механика” будет 6-ступенчатой. CVT, слава богам, не будет. Мотор планируется 2-литровый и скорее всего с отдачей более 300 лошадей. А завершает образ здоровенное антикрыло и двадцатые диски. Ждем весной...
Автосалон в Монреале дал нам шанс заглянуть внутрь прототипа Civic Type R. И что вы думаете! Это же практически серийная версия, хоть и слегка “помятенькая”. На наш взгляд с демоническим красным в салоне явный перебор, но сами сиденья – то что нужно – Recaro во плоти. К тому же про них говорят, что мягкие.
Металл ручки переключения передач, углеволокно, высверленные педали, переключатель режимов работы привода на яростный "R+". Так все вокруг вкусненько и миленько, что хочется забраться внутрь и тут же, на подиуме, дать дрозда. Правда, канадский менеджер Honda Хаято Мори не смог подтвердить конкретные детали по характеристикам двигателя, их раскроют через пару месяцев, зато можно сказать определенно, что “механика” будет 6-ступенчатой. CVT, слава богам, не будет. Мотор планируется 2-литровый и скорее всего с отдачей более 300 лошадей. А завершает образ здоровенное антикрыло и двадцатые диски. Ждем весной...
