Ford привез в Китай новое поколение седана Taurus - «Автоновости» » Авто Новости Дня

Ford привез в Китай новое поколение седана Taurus - «Автоновости»


Ford привез в Китай новое поколение седана Taurus - «Автоновости»

Компания Ford выбрала Шанхайский автосалон местом премьеры новейшего, седьмого по счету поколения модели Taurus.

В своих прежних поколениях большой седан был ориентирован исключительно на американский рынок, но теперь эта модель будет представлена и в Китае — в качестве флагмана марки. Здесь же будет и выпускаться на недавно открытом совместном предприятии Changan Ford в Ханчжоу, в которое инвестировано 760 млн долларов. Завод стал шестой по счету площадкой по производству моделей Ford в Китае, и может выпускать до 250 тысяч автомобилей ежегодно.

Внешность и интерьер автомобиля полностью обновились: иными стали все кузовные панели, светотехника, детали салона и органы управления (полностью интерьер пока не раскрывается). Инженеры постарались максимально эффективно использовать такие параметры, как длина кузова (более пяти метров) и колесная база (2,95 м), чтобы сделать салон максимально просторным. Для хранения вещей предусмотрены 25 емкостей и отсеков, в том числе вверху спинок передних сидений. Задние сиденья могут складываться в пропорции 40:20:40, но главная их цель — обеспечить комфорт для двух пассажиров (третьему будет мешать тоннель пола). В их распоряжении — электропривод спинки дивана и поясничного подпора (опция), а также по заказу — функция массажа. Управлять регулировками сидений, аудиосистемы и климат-контроля можно с помощью блока на подлокотнике.

Основным силовым агрегатом для Ford Taurus в Китае станет новый битурбомотор EcoBoost (V6, 2,7 л). Характеристики пока не сообщаются, но на других автомобилях концерна Ford (Ford Edge и F-150, Lincoln MKX) мощность этого двигателя варьируется от 315 до 335 л.с.



Новый Ford Taurus на автосалоне в Шанхае






Пресс-фото нового Ford Taurus









Ford Taurus шестого поколения для рынка США


Компания Ford выбрала Шанхайский автосалон местом премьеры новейшего, седьмого по счету поколения модели Taurus. В своих прежних поколениях большой седан был ориентирован исключительно на американский рынок, но теперь эта модель будет представлена и в Китае — в качестве флагмана марки. Здесь же будет и выпускаться на недавно открытом совместном предприятии Changan Ford в Ханчжоу, в которое инвестировано 760 млн долларов. Завод стал шестой по счету площадкой по производству моделей Ford в Китае, и может выпускать до 250 тысяч автомобилей ежегодно. Внешность и интерьер автомобиля полностью обновились: иными стали все кузовные панели, светотехника, детали салона и органы управления (полностью интерьер пока не раскрывается). Инженеры постарались максимально эффективно использовать такие параметры, как длина кузова (более пяти метров) и колесная база (2,95 м), чтобы сделать салон максимально просторным. Для хранения вещей предусмотрены 25 емкостей и отсеков, в том числе вверху спинок передних сидений. Задние сиденья могут складываться в пропорции 40:20:40, но главная их цель — обеспечить комфорт для двух пассажиров (третьему будет мешать тоннель пола). В их распоряжении — электропривод спинки дивана и поясничного подпора (опция), а также по заказу — функция массажа. Управлять регулировками сидений, аудиосистемы и климат-контроля можно с помощью блока на подлокотнике. Основным силовым агрегатом для Ford Taurus в Китае станет новый битурбомотор EcoBoost (V6, 2,7 л). Характеристики пока не сообщаются, но на других автомобилях концерна Ford (Ford Edge и F-150, Lincoln MKX) мощность этого двигателя варьируется от 315 до 335 л.с. Новый Ford Taurus на автосалоне в Шанхае Пресс-фото нового Ford Taurus Ford Taurus шестого поколения для рынка США

Цитирование статьи, картинки - фото скриншот - Rambler News Service.
Иллюстрация к статье - Яндекс. Картинки.
Есть вопросы. Напишите нам.
Общие правила  поведения на сайте.

Похожие новости

Другие новости сегодня

Комментарии (0)
Добавить комментарий
13.10.26
Двигатели V8 возвращаются! - «Автоновости»
Автор: Дмитрий Зинченко Фото motor1.com, Дрома, компаний-производителей и из открытых источников Источник: ДромВ последнее время только и разговоров, что об «электричках», процент которых в мире неуклонно растет. Дни ДВС сочтены? Оказывается, вовсе нет: в этом году...
0 98
14.09.26
Дымящий ад на колесах: каким был восточногерманский Trabant и почему его любили
Автор: Асатур Бисембин Фото из открытых источников Источник: Дром Автомобильная промышленность ГДР и ФРГ различалась разительно, кардинально и драматически. Это тот самый случай, когда уместны любые хлесткие гротескные определения. Пока на западе страны выпускали...
0 68
14.09.26
Джек-пот: купил Ладу Гранту на метане - «Автоновости»
Автор: Максим Онищенко Фото и видео автора Источник: Дром Чуть более двух лет назад я купил Lada Гранта CNG на метане. Многие тогда не понимали и не принимали этот выбор, чуть ли не у виска крутили мне вслед. Сегодня большинство скептиков по этому поводу превратились...
0 327
02.09.26
Заправился и сломался: как двигатели пережили топливный кризис - «Автоновости»
Автор: Максим Маркин Фото автора и Дрома Источник: Дром В некоторых регионах сейчас спросом стали пользоваться несетевые заправки. Такие в народе еще называют «самоварами», прямо указывая на то, что подающееся на них топливо «выгнано» не на НПЗ и сомнительного...
0 48
15.08.26
Как рождалась «Победа». Малоизвестные и трагические страницы истории культового
Автор: Асатур Бисембин Фото: Максим Dee Troy Источник: Дром Название «Победа» — символичное. Пока Советский Союз воевал с фашистами, ГАЗ боролся за выживание и одновременно проектировал новую легковушку в поистине нечеловеческих условиях. Потом были ответственные...
0 32
20.07.26
Вам грузить или ехать? Пикапы на распутье российского рынка - «Автоновости»
Автор: Василий Ларин Фото автора и Дрома Источник: ДромПо итогам 2025 года продажи пикапов в России просели на 25% (по данным Автостата), что может указывать на потерю интереса к этому сегменту рынка. Вместе с тем падение среди брендов отнюдь не равнозначное, к тому...
0 59