Новый Ford Mustang Shelby GT350 предназначен не только для трека [2 видео] - «Ford»
Слухи о новом Mustang Shelby GT350, который должен был, по крайней мере, хотя бы временно заменить топ-модель GT500, ушедшую в январе, появились в конце прошлого года. В то время общественность получила первую картинку, опубликованную одним из американских дилеров "голубого овала", но с подробностями производитель не торопился. Теперь ситуация прояснилась –появились первые фотографии и технические детали.
После нескольких месяцев ожидания, спекуляций и замаскированных прототипов Ford официально выпустил пресс-релиз и объявил, что новый Shelby GT350 "является повседневным автомобилем для обычных дорог".
![]()
Под "полосатым" капотом размещен 5,2-литровый атмосферный двигатель V8 EcoBoost, развивающий 507 л.с. мощности и 540 Нм крутящего момента. По утверждению производителя, это самый мощный атмосферный блок компании когда-либо сделанный. Мощность передается на задние колеса через шести-ступенчатую механическую коробку передач и стандартный дифференциал повышенного трения Torsen.
Передняя часть автомобиля сильно изменилась в сторону аэродинамики. Лобовое стекло и сниженный вентилируемый алюминиевый капот, плотно "облегающий" 5,2-литровый агрегат V8, снизили сопротивление и увеличили прижимную силу. Они же придали профилю автомобиля более стремительный вид.
![]()
По обе стороны капота – более широкие вентилируемые алюминиевые передние крылья, благодаря которым увеличилась передняя колея Shelby. Изменилась решетка радиатора и передний бампер, которые также направлены на повышение прижимной силы. Сзади, с новым диффузором и тонким спойлером на крышке багажника, преобразования менее заметны.
Внутри автомобиль оснащен рулевым колесом с прямым низом, дополнительными датчиками и минимальным количеством отвлекающих хромированных деталей, а также специально разработанной тканью отделки спортивных сидений Recaro. Опционально предлагается Tech-пакет, предусматривающий кожаную обивку с электрически регулируемыми сидениями, двух-зонный климат-контроль, а также аудио систему высшего класса и восьмидюймовый дисплей информационно-развлекательной системы MyTouch.
![]()
Желающим большей жесткости подвески опционально предлагаются специальные передние стойки. Тем же, кому автомобиль требуется для трека, советуют приобрести трековый пакет, включающий специальное масло для двигателя и охлаждение трансмиссии.
Благодаря новой настраиваемой подвеске, использующей амортизаторы MagneRide, Shelby GT350 снизил дорожный просвет и повысил управляемость. Тормозная система оборудована компонентами Brembo, включающими 394-миллиметровый диск с шести-поршневыми суппортами спереди и четырех-поршневыми с диском в 380 мм – сзади. Пять режимов настройки вождения изменяют параметры работы системы контроля тяги и стабильности, усилителя руля и антиблокировочной системы.
Когда автомобиль выйдет на рынок и с какой ценой пока не сообщается.
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
После нескольких месяцев ожидания, спекуляций и замаскированных прототипов Ford официально выпустил пресс-релиз и объявил, что новый Shelby GT350 "является повседневным автомобилем для обычных дорог".
Под "полосатым" капотом размещен 5,2-литровый атмосферный двигатель V8 EcoBoost, развивающий 507 л.с. мощности и 540 Нм крутящего момента. По утверждению производителя, это самый мощный атмосферный блок компании когда-либо сделанный. Мощность передается на задние колеса через шести-ступенчатую механическую коробку передач и стандартный дифференциал повышенного трения Torsen.
Передняя часть автомобиля сильно изменилась в сторону аэродинамики. Лобовое стекло и сниженный вентилируемый алюминиевый капот, плотно "облегающий" 5,2-литровый агрегат V8, снизили сопротивление и увеличили прижимную силу. Они же придали профилю автомобиля более стремительный вид.
По обе стороны капота – более широкие вентилируемые алюминиевые передние крылья, благодаря которым увеличилась передняя колея Shelby. Изменилась решетка радиатора и передний бампер, которые также направлены на повышение прижимной силы. Сзади, с новым диффузором и тонким спойлером на крышке багажника, преобразования менее заметны.
Внутри автомобиль оснащен рулевым колесом с прямым низом, дополнительными датчиками и минимальным количеством отвлекающих хромированных деталей, а также специально разработанной тканью отделки спортивных сидений Recaro. Опционально предлагается Tech-пакет, предусматривающий кожаную обивку с электрически регулируемыми сидениями, двух-зонный климат-контроль, а также аудио систему высшего класса и восьмидюймовый дисплей информационно-развлекательной системы MyTouch.
Желающим большей жесткости подвески опционально предлагаются специальные передние стойки. Тем же, кому автомобиль требуется для трека, советуют приобрести трековый пакет, включающий специальное масло для двигателя и охлаждение трансмиссии.
Благодаря новой настраиваемой подвеске, использующей амортизаторы MagneRide, Shelby GT350 снизил дорожный просвет и повысил управляемость. Тормозная система оборудована компонентами Brembo, включающими 394-миллиметровый диск с шести-поршневыми суппортами спереди и четырех-поршневыми с диском в 380 мм – сзади. Пять режимов настройки вождения изменяют параметры работы системы контроля тяги и стабильности, усилителя руля и антиблокировочной системы.
Когда автомобиль выйдет на рынок и с какой ценой пока не сообщается.
| «Авто - Новости» - Ford (Форд) - является американской транснациональной корпорацией и четвертым по величине автопроизводителем в мире. Основан Генри Фордом 16 июня 1903 года. Ford сейчас владеет Lincoln, Mercury, Volvo, также имеет долю в компании Mazda. |
