Детали 2015 Ford Everest просочились в Сеть накануне дебюта - «Ford» » Авто Новости Дня

Детали 2015 Ford Everest просочились в Сеть накануне дебюта - «Ford»


Спецификации и линейка двигателей 2015 Ford Everest просочились в Сеть накануне дебюта обновленной модели на автосалоне в Бангкоке в конце этого месяца. По слухам, автомобиль будет запущен в трех версиях с двумя двигателями.
Семиместный Everest имеет независимую переднюю подвеску с пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости, а сзади – мост с пружинами и механизмом Ватта. На старте будет доступно пять цветов: White Cool White, Black Mica Metallic, Silver Aluminium Metallic, Golden Brown, Sparkling Gold Metallic и Red Sunset Metallic.

В начале диапазона стоит задне-приводной Everest Titanium 4 x 2, который питается от 2,2-литрового турбированного 4-цилиндрового дизеля, работающего в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач SelectShift. Этот двигатель установлен также на PX Ford Ranger. Он развивает 163 л.с. мощности и крутящий момент в 385 Нм.
Среди обновлений экстерьера – зеркала заднего вида, блок-фары, противотуманные фары спереди и сзади, рейлинги на крыше и 18-дюймовые легкосплавные колесные диски с шинами 265/60.
В стандартной комплектации предлагаются автоматическое управление фарами, автоматические дворники и затемнение зеркал заднего вида, круиз-контроль, электрически регулируемое сидение водителя, подключение Bluetooth и USB, крепление ISOFIX для детского сидения и задние парковочные датчики.

Следующая модель – Everest Titanium 4 x 4. Она оснащена 3,2-литровым 5-цилиндровым турбированным дизелем в сочетании с тем же «автоматом». Мощность – 200 л.с., крутящий момент – 470 Нм.
Полно-приводная система получила новую функцию Ford Terrain Management, позволяющую водителю выбирать режим ее работы. Кроме того, задний дифференциал оснащен блокировкой. Внутренние и внешние обновления идентичны спецификации Everest Titanium 4 x 2.

Топ версия – Everest Titanium + 4 x 4 получила ту же трансмиссию, как Everest Titanium 4 x 4, и множество дополнительного оборудования – светодиодные ходовые огни, цветной сенсорный экран, би-ксеноновые фары, панорамный люк с электроприводом и 20-дюймовые легкосплавные колесные диски.
Кроме того, эта спецификация предлагает электрическую регулировку пассажирского и третьего ряда сидений, полуавтоматическую парковку, передние и задние датчики парковки, систему предупреждения схода с полосы движения, мониторинга «слепых зон» и камеру заднего вида.






«Авто - Новости» - Ford (Форд) - является американской транснациональной корпорацией и четвертым по величине автопроизводителем в мире. Основан Генри Фордом 16 июня 1903 года. Ford сейчас владеет Lincoln, Mercury, Volvo, также имеет долю в компании Mazda.

Спецификации и линейка двигателей 2015 Ford Everest просочились в Сеть накануне дебюта обновленной модели на автосалоне в Бангкоке в конце этого месяца. По слухам, автомобиль будет запущен в трех версиях с двумя двигателями. Семиместный Everest имеет независимую переднюю подвеску с пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости, а сзади – мост с пружинами и механизмом Ватта. На старте будет доступно пять цветов: White Cool White, Black Mica Metallic, Silver Aluminium Metallic, Golden Brown, Sparkling Gold Metallic и Red Sunset Metallic. В начале диапазона стоит задне-приводной Everest Titanium 4 x 2, который питается от 2,2-литрового турбированного 4-цилиндрового дизеля, работающего в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач SelectShift. Этот двигатель установлен также на PX Ford Ranger. Он развивает 163 л.с. мощности и крутящий момент в 385 Нм. Среди обновлений экстерьера – зеркала заднего вида, блок-фары, противотуманные фары спереди и сзади, рейлинги на крыше и 18-дюймовые легкосплавные колесные диски с шинами 265/60. В стандартной комплектации предлагаются автоматическое управление фарами, автоматические дворники и затемнение зеркал заднего вида, круиз-контроль, электрически регулируемое сидение водителя, подключение Bluetooth и USB, крепление ISOFIX для детского сидения и задние парковочные датчики. Следующая модель – Everest Titanium 4 x 4. Она оснащена 3,2-литровым 5-цилиндровым турбированным дизелем в сочетании с тем же «автоматом». Мощность – 200 л.с., крутящий момент – 470 Нм. Полно-приводная система получила новую функцию Ford Terrain Management, позволяющую водителю выбирать режим ее работы. Кроме того, задний дифференциал оснащен блокировкой. Внутренние и внешние обновления идентичны спецификации Everest Titanium 4 x 2. Топ версия – Everest Titanium 4 x 4 получила ту же трансмиссию, как Everest Titanium 4 x 4, и множество дополнительного оборудования – светодиодные ходовые огни, цветной сенсорный экран, би-ксеноновые фары, панорамный люк с электроприводом и 20-дюймовые легкосплавные колесные диски. Кроме того, эта спецификация предлагает электрическую регулировку пассажирского и третьего ряда сидений, полуавтоматическую парковку, передние и задние датчики парковки, систему предупреждения схода с полосы движения, мониторинга «слепых зон» и камеру заднего вида. « Авто - Новости » - Ford (Форд) - является американской транснациональной корпорацией и четвертым по величине автопроизводителем в мире. Основан Генри Фордом 16 июня 1903 года. Ford сейчас владеет Lincoln, Mercury, Volvo, также имеет долю в компании Mazda.

Цитирование статьи, картинки - фото скриншот - Rambler News Service.
Иллюстрация к статье - Яндекс. Картинки.
Есть вопросы. Напишите нам.
Общие правила  поведения на сайте.

Похожие новости

Другие новости сегодня

Комментарии (0)
Добавить комментарий
02.09.26
Заправился и сломался: как двигатели пережили топливный кризис - «Автоновости»
Автор: Максим Маркин Фото автора и Дрома Источник: Дром В некоторых регионах сейчас спросом стали пользоваться несетевые заправки. Такие в народе еще называют «самоварами», прямо указывая на то, что подающееся на них топливо «выгнано» не на НПЗ и сомнительного...
0 48
15.08.26
Как рождалась «Победа». Малоизвестные и трагические страницы истории культового
Автор: Асатур Бисембин Фото: Максим Dee Troy Источник: Дром Название «Победа» — символичное. Пока Советский Союз воевал с фашистами, ГАЗ боролся за выживание и одновременно проектировал новую легковушку в поистине нечеловеческих условиях. Потом были ответственные...
0 30
20.07.26
Вам грузить или ехать? Пикапы на распутье российского рынка - «Автоновости»
Автор: Василий Ларин Фото автора и Дрома Источник: ДромПо итогам 2025 года продажи пикапов в России просели на 25% (по данным Автостата), что может указывать на потерю интереса к этому сегменту рынка. Вместе с тем падение среди брендов отнюдь не равнозначное, к тому...
0 58
21.06.26
Hyundai Solaris: исторический срез и пять лет эксплуатации - «Автоновости»
Автор: Василий Ларин Фото автора и Дрома Источник: Дром У седана Hyundai Solaris в России счастливая и в то же время непростая судьба. Став бестселлером рынка и одним из «убийц» массового сегмента зарубежного second-hand, он успел подвергнуться жесткой критике за...
0 26
14.09.25
Бедный миллионер: сложный выбор автомобиля с миллионом в кармане - «Автоновости»
Автор: Василий Ларин Фото автора и Дрома Источник: Дром Такое, как в нашем сегодняшнем случае, бывает — у человека появился на руках миллион рублей. И эти деньги не свалились на халяву, а честно заработаны праведным трудом, причем физическим. Нужен автомобиль, и не...
0 582
14.09.25
Пластмассовые, но не ведра: автомобили с кузовами из GRP - «Автоновости»
Автор: Филипп Преображенский Фото из открытых источников Источник: Дром Наверняка каждый автомобилист слышал фразу про «пластмассовые машины». Она имеет уничижительный тон, негативную коннотацию и обычно используется в качестве характеристики современных «одноразовых»...
0 417