“Злой” Evo 9 MR Wagon от Garage G Force - «Автоновости»
Сегодня в нашем обзоре интересный проект, построенный на базе автомобиля Mitsubishi Evolution 9 MR Wagon. Сам по себе Evo 9 Wagon уже является уникальным автомобилем, так как был выпущен ограниченным тиражом в 2500 штук.
![“Злой” Evo 9 MR Wagon от Garage G Force - «Автоновости»]()
Автомобиль был построен ребятами из тюнинг-ателье Garage G Force. Первое, что они заменили, были крылья и кузовные панели. Установлен боди кит c расширением от Varis. Передние и задние арки получили новые фендера, которые позволили установить широкие диски Advan Racing RGIII размером 19?10 дюймов.
![]()
Следующим этапом тюнинга были тормоза. Хотя стоковые тормоза Evo являются одними из лучших, ребята заменили их на огромные “тормозилки” Endless (6-поршневые спереди и 4-поршневые сзади) в комплекте с составными тормозными дисками.
![]()
Интерьер также потерпел массу преображений: установлен каркас безопасности, в заднюю часть кузова перенесены аккумулятор и топливный насос.
![]()
Для большей жесткости и устойчивости на Evo были установлены карбоновые распорки от Cusco и койловеры ?hlins DFV.
![]()
Двигатель был серьёзно доработан тюнерами из Garage G Force. Теперь это строкерный блок объемом 2,2 литра от JUN с турбиной GC Garret GTZ4088R. Также автомобиль получил внешний вестгейт HKS GTII, 280-ти градусные распредвалы Tomei, 1000 кубовые форсунки Sard и топливный регулятор Tomei.
![]()
Все эти и многие другие доработки помогли достичь мощности в 715 л.с. при 2 барах наддува. За управление двигателем отвечает компьютер HKS F-CON V Pro в паре с HKS AF knock sensor.
![]()
Передняя часть салона Evo Wagon напоминает скорее самолет, чем дорожный автомобиль. Вся торпедо буквально нафарширована различными датчиками и приборами. Приборы Defi и Greedy отвечают за показания давления наддува, температуру масла и охлаждающей жидкости.
![]()
Над приборной панелью расположился радар-детектор для определения полицейских машин поблизости.
![]()
Финальными доработками стали установка 3-дискового карбонового сцепления от Exedy и дифференциалов повышенного трения Cusco RS.
![]()
Таким образом, тюнерам из Garage G Force удалось создать очень быстрый, но в тоже время городской автомобиль, который может на равных соперничать с мировыми суперкарами.
В соавторстве с Романом Пивоваровым
Автомобиль был построен ребятами из тюнинг-ателье Garage G Force. Первое, что они заменили, были крылья и кузовные панели. Установлен боди кит c расширением от Varis. Передние и задние арки получили новые фендера, которые позволили установить широкие диски Advan Racing RGIII размером 19?10 дюймов.
Следующим этапом тюнинга были тормоза. Хотя стоковые тормоза Evo являются одними из лучших, ребята заменили их на огромные “тормозилки” Endless (6-поршневые спереди и 4-поршневые сзади) в комплекте с составными тормозными дисками.
Интерьер также потерпел массу преображений: установлен каркас безопасности, в заднюю часть кузова перенесены аккумулятор и топливный насос.
Для большей жесткости и устойчивости на Evo были установлены карбоновые распорки от Cusco и койловеры ?hlins DFV.
Двигатель был серьёзно доработан тюнерами из Garage G Force. Теперь это строкерный блок объемом 2,2 литра от JUN с турбиной GC Garret GTZ4088R. Также автомобиль получил внешний вестгейт HKS GTII, 280-ти градусные распредвалы Tomei, 1000 кубовые форсунки Sard и топливный регулятор Tomei.
Все эти и многие другие доработки помогли достичь мощности в 715 л.с. при 2 барах наддува. За управление двигателем отвечает компьютер HKS F-CON V Pro в паре с HKS AF knock sensor.
Передняя часть салона Evo Wagon напоминает скорее самолет, чем дорожный автомобиль. Вся торпедо буквально нафарширована различными датчиками и приборами. Приборы Defi и Greedy отвечают за показания давления наддува, температуру масла и охлаждающей жидкости.
Над приборной панелью расположился радар-детектор для определения полицейских машин поблизости.
Финальными доработками стали установка 3-дискового карбонового сцепления от Exedy и дифференциалов повышенного трения Cusco RS.
Таким образом, тюнерам из Garage G Force удалось создать очень быстрый, но в тоже время городской автомобиль, который может на равных соперничать с мировыми суперкарами.
В соавторстве с Романом Пивоваровым
| «Авто - Новости» – это сайт с актуальными, интересными и достоверными новостями. Данный новостной проект поможет быть в курсе событий в мире автомототехнике. Мы отбираем только самые полезные материалы, публикуем исключительно достоверные факты, основываясь на информации с наиболее авторитетных ресурсов и собственных источников. Говорят, что если нет новостей, то это уже само по себе – хорошая новость. Но, это не совсем так, потому как, чтобы быть во всеоружии и готовым встать лицом к лицу с новым днем и одержать над ним победу, необходимо знать, что же сегодня произошло и достойно выйти из любой ситуации. Для этого и создан сайт - «Avto-Dny.Ru» |
