Компания Sumotori Group планирует создать собственную дилерскую сеть для продажи на японском рынке доработанных внедорожников Лада Нива.
Светлана Снежная Фото: Официальный Лада Клуб
Виталий Веркеенко, основатель и руководитель Sumotori Group рассказал, как планируют продавать LADA Niva Legend в Японии. Напомним, компания в начале этого года представила на автосалоне в Токио российский внедорожник, который после доработки и сертификации в соответствии с японским законодательством получил название Vlada 4×4 Classic. Тогда же было анонсировано, что Sumotori Group намерена продать в Японии в ближайшие три года порядка 1 тысячи таких внедорожников. Теперь же стало известно, как именно будут добиваться таких продаж.
В компании подсчитали, что для продажи тысячи внедорожников LADA Niva в Японии потребуется открыть минимум 20 шоу-румов. В течение трех лет каждый из них будет продавать по 50 автомобилей Vlada 4×4 Classic. Несмотря на такие невысокие цифры, маржинальность этого проекта высокая. Ведь доработанную Ниву в Японии продают за эквивалент 3 миллионов рублей.
Веркеенко также рассказал, что Sumotori Group в Японии позиционирует себя как производитель автомобилей. К тому же вся доработка Нивы, согласно японскому законодательству, идет в стране Восходящего солнца. Сами автомобили в страну поступают в стоковом состоянии.
Источник новости: www.ladaclub.net
Компания Sumotori Group планирует создать собственную дилерскую сеть для продажи на японском рынке доработанных внедорожников Лада Нива. Светлана Снежная Фото: Официальный Лада Клуб Виталий Веркеенко, основатель и руководитель Sumotori Group рассказал, как планируют продавать LADA Niva Legend в Японии. Напомним, компания в начале этого года представила на автосалоне в Токио российский внедорожник, который после доработки и сертификации в соответствии с японским законодательством получил название Vlada 4×4 Classic. Тогда же было анонсировано, что Sumotori Group намерена продать в Японии в ближайшие три года порядка 1 тысячи таких внедорожников. Теперь же стало известно, как именно будут добиваться таких продаж. В компании подсчитали, что для продажи тысячи внедорожников LADA Niva в Японии потребуется открыть минимум 20 шоу-румов. В течение трех лет каждый из них будет продавать по 50 автомобилей Vlada 4×4 Classic. Несмотря на такие невысокие цифры, маржинальность этого проекта высокая. Ведь доработанную Ниву в Японии продают за эквивалент 3 миллионов рублей. Веркеенко также рассказал, что Sumotori Group в Японии позиционирует себя как производитель автомобилей. К тому же вся доработка Нивы, согласно японскому законодательству, идет в стране Восходящего солнца. Сами автомобили в страну поступают в стоковом состоянии. Источник новости: www.ladaclub.net
Классическое купе от Pininfarina получает вторую жизнь#Peugeot#Peugeot e-Legend ConceptБлагодаря своей 120-летней истории, Peugeot является одним из старейших производителей автомобилей в мире и создателем некоторых
Шеф-дизайнер Peugeot представляет 450-сильный электромобиль, вдохновленный купе 504#Peugeot#Peugeot e-Legend#Париж 2018"Он должен показать, что автономный автомобиль не должен выглядеть скучно и обыденно", - говорит
На подмосковной трассе Moscow Raceway состоялся первый этап чемпионата по кольцевым гонкам для классических автомобилей — Moscow Classic Grand Prix 2014. Чемпионат пройдет в 3 этапа и является первым в России полноценным
Легенда всегда значила для фирмы Хонда Гикэн Коге больше, чем просто автомобиль. Она призвана доказать всем, что у Хонды есть технологии и силы, чтобы делать настоящие флагманы.
Внедорожник сегодня — вымирающий вид автомобиля. Большинство моделей либо переходят в новомодный класс паркетников, либо обрастают жирком опций и становятся не средствами покорения направлений, а показателем статуса владельца.
На крупнейшем автомобильном рынке Европы — в Германии — подсчитали, во сколько обходится владение автомобилем на протяжении всей жизни. Цифры оказались более чем впечатляющими: в среднем водитель тратит 496 400 евро, что составляет примерно 9000 евро в год. Причём в...
В большом городе неисправный светофор — не экзотика, а будни. Иногда он отключается полностью, иногда переходит в режим мигающего жёлтого. Но самая запутанная ситуация — когда сигнал просто "застревает", чаще всего на красном. Водители теряются: ждать,...
