Завод по сборке Geely в Белоруссии выйдет на полную мощность - «Автоновости»

Белорусским партнерам удалось решить все вопросы с китайской Geely, в сентябре завод начнет работать на полную мощность Завод по выпуску китайских автомобилей Geely «Белджи», который находится в Белоруссии, уже в сентябре выйдет на полную мощность, передает «ТАСС». Об этом сообщил заместитель премьер-министра Белоруссии Петр Пархомчик. «Нам удалось с нашими китайскими партнерами снять практически все вопросы. С сентября завод начинает работать на полную мощность. Сегодня я проводил видеоконференцию с нашими партнерами, они подтвердили нам все необходимые машинокомплекты», — пояснил Петр Пархомчик. www.adv.rbc.ru Кроме того, белорусский чиновник рассказал, что власти страны разрабатывают вопросы создания новых автомобильных предприятий. «Есть предложения от иранской стороны по легковому автотранспорту, — уточнил Пархомчик. — Понятно, что это будет электрокар или гибридное исполнение. Основное направление – электротранспорт». Напомним, что недавно глава Белоруссии Александр Лукашенко заставил завод «Белджи», где собирают Geely, снизить цены. «Скажите, сколько сегодня стоит легковой автомобиль «Атлас»? В долларах. Кто-нибудь мне может сказать? Чего вы ко мне пришли? Вы не знаете цены на единственный автомобиль, на который есть бешеный спрос и у нас, и в России», — сказал Лукашенко на заседании правительства в конце мая 2022 года. Когда ему ответили, что $27-28 тыс., то он продолжил: «Так вот, было 27. А сколько сейчас, вы уточните и потом публично журналистам скажете. Да у вас цены в два раза выросли. Вы в правительстве это знаете? И вы что думаете, народ будет молчать? Вы мне сейчас рассказываете: и логистика, и деньги не так, и это не так… Слушайте, ну не в два же раза!». В итоге было объявлено, что цены на кроссоверы будут снижены на 15%. «В соответствии с поручением президента Комитет госконтроля совместно с Министерством промышленности изучил стоимость отечественного автомобиля Geely Atlas Pro. Наши специалисты проанализировали фактическую себестоимость производства этих автомобилей, затраты по их доставке, затраты на обслуживание инвестиционных кредитов, выданных на строительство завода, и в целом финансовое состояние предприятия. Там есть незадействованные резервы», — пояснил в начале июня председатель Комитета государственного контроля республики Василий Герасимов.