Бронеавтомобиль Козак-2М1 прошел огонь и воду (видео) - - «Автоновости» » Авто Новости Дня

Бронеавтомобиль Козак-2М1 прошел огонь и воду (видео) - - «Автоновости»


Бронеавтомобиль Козак-2М1 прошел огонь и воду (видео) - - «Автоновости»

Бронеавтомобиль Козак-2М1 успешно прошел государственные испытания и был принят на вооружение украинской армии

Бронеавтомобиль Козак-2М1 производства столичного НПО «Практика» наконец-то принят на вооружение украинской армии. Машину в течение 6 месяцев испытывали специалисты Государственного научно-исследовательского института испытаний и сертификации вооружения и военной техники в Чернигове.


Бронеавтомобилю изрядно досталось: его гоняли и по снегу, и по болоту, проводили десантирование через верх. За время тестов машина накатала более 15 тысяч км. Козак-2М1 также проверили и на стрельбах с применением пулемета 12,7 мм, в результате чего в конструкции турели на крыше были внесены изменения.


Бронеавтомобиль Козак с независимой подвеской всех колес показал отменную проходимость на местности.


Военные испытатели отметили, что эта модель выгодно отличается от предыдущих машин «Козак». Прежде всего, это лучшая проходимость по пересеченной местности. Независимая подвеска всех колес, дорожный просвет в 500 мм, ход подвески в 260 мм. В итоге глубина преодолеваемого брода увеличена до 1,2 м. Машина также имеет и увеличенный до 1000 км запас хода.




Отметим, что бронеавтомобиль Козак-2М1 был представлен широкой публике еще в 2016 году. Машина имеет баллистическую защиту ПЗСА-5 по ДСТУ 3975. Полная масса составляет 12 тонн. Модель рассчитана на перевозку 8 человек (2 чел. экипаж + 6 десент). Козак-2М1 оснащается 5,9-литровым турбодизельным двигателем IVECO мощностью 280 л.с. и механической, 6-ступенчатой коробкой передач ZF.



Цитирование статьи, картинки - фото скриншот - Rambler News Service.
Иллюстрация к статье - Яндекс. Картинки.
Есть вопросы. Напишите нам.
Общие правила  поведения на сайте.

Бронеавтомобиль Козак-2М1 успешно прошел государственные испытания и был принят на вооружение украинской армии Бронеавтомобиль Козак-2М1 производства столичного НПО «Практика» наконец-то принят на вооружение украинской армии. Машину в течение 6 месяцев испытывали специалисты Государственного научно-исследовательского института испытаний и сертификации вооружения и военной техники в Чернигове. Бронеавтомобилю изрядно досталось: его гоняли и по снегу, и по болоту, проводили десантирование через верх. За время тестов машина накатала более 15 тысяч км. Козак-2М1 также проверили и на стрельбах с применением пулемета 12,7 мм, в результате чего в конструкции турели на крыше были внесены изменения. Бронеавтомобиль Козак с независимой подвеской всех колес показал отменную проходимость на местности. Военные испытатели отметили, что эта модель выгодно отличается от предыдущих машин «Козак». Прежде всего, это лучшая проходимость по пересеченной местности. Независимая подвеска всех колес, дорожный просвет в 500 мм, ход подвески в 260 мм. В итоге глубина преодолеваемого брода увеличена до 1,2 м. Машина также имеет и увеличенный до 1000 км запас хода. Отметим, что бронеавтомобиль Козак-2М1 был представлен широкой публике еще в 2016 году. Машина имеет баллистическую защиту ПЗСА-5 по ДСТУ 3975. Полная масса составляет 12 тонн. Модель рассчитана на перевозку 8 человек (2 чел. экипаж 6 десент). Козак-2М1 оснащается 5,9-литровым турбодизельным двигателем IVECO мощностью 280 л.с. и механической, 6-ступенчатой коробкой передач ZF.

Похожие новости

Другие новости сегодня

Комментарии (0)
Добавить комментарий
15.01.26
Рекорды по расходам: сколько обычный европеец тратит на свой автомобиль за всю
На крупнейшем автомобильном рынке Европы — в Германии — подсчитали, во сколько обходится владение автомобилем на протяжении всей жизни. Цифры оказались более чем впечатляющими: в среднем водитель тратит 496 400 евро, что составляет примерно 9000 евро в год. Причём в...
0 785
15.01.26
Мигать не стал, зелёный не включил: что делать, если светофор застыл на красном
В большом городе неисправный светофор — не экзотика, а будни. Иногда он отключается полностью, иногда переходит в режим мигающего жёлтого. Но самая запутанная ситуация — когда сигнал просто "застревает", чаще всего на красном. Водители теряются: ждать,...
0 878