Golf, SUV и бензиновые модели доминировали в европейских продажах 2018-го - «Автоновости»
По данным Jato Dynamics, вот уже восьмой год подряд Volkswagen Golf остается самым продаваемым автомобилем европейского рынка.
![Golf, SUV и бензиновые модели доминировали в европейских продажах 2018-го - «Автоновости»]()
Как и в 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 и 2017 годах, Volkswagen Golf в прошлом году был самым продаваемым автомобилем, продемонстрировавшем реализацию в 445 754 автомобилей (-8 % по сравнению с 2017 годом). На втором месте и на первом месте в категории «В» снова оказался Renault Clio с 336 268 продажами (+ 2 %). Volkswagen Polo занял третье место с 299 920 продажами (+ 10 %), Ford Fiesta на четвертом месте с 270 738 (+ 6 %), за ним — Nissan Qashqai с 233 026 продажами (+ 6 %), занявший первое место на европейском рынке среди внедорожников/кроссоверов.По данным Jato, в прошлом году в Европе было продано более 15,6 миллиона автомобилей, это второй год по объему продаж с 2007 года, когда было реализовано 16,02 миллиона новых автомобилей.Крупнейшие рынки
![]()
Крупнейшим европейским автомобильным рынком стал немецкий с 3 435 789 проданными автомобилями, за которым следуют Англия — 2 367 147, Франция — 2 163 059, Италия — 1 911 662 и Испания — 1 366 431.Продажи автопроизводителей
![]()
Что касается автопроизводителей, Volkswagen продолжает оставаться крупнейшим производителем в Европе после реализации 1 746 411 автомобилей (+ 3 %), за ним следует Renault с 1 099 289 (-4 %), Ford с 1 014 190 (-3 %), Peugeot с 971 174 автомобилями (+ 5 %) и Opel с 882 631 автомобилями (-6 %).Внедорожники и кроссоверы — самый продаваемый сегмент
![]()
Третий раз в истории европейских продаж внедорожники и кроссоверы заняли первое место, превзойдя как малолитражки, так и компакты. Доля рынка внедорожников увеличилась с 29,2 % в 2017 году до 34,6 % в прошедшем году (5,4 млн. автомобилей — рост на 19 %), в то время как субкомпакты занимают второе место с долей рынка 20,4 %, а компакты оказались на третьем месте с долей 17,8 %.Бензин победил дизель
![]()
Что касается топлива, бензин опять победил дизель, так как 57 % новых автомобилей, проданных в Европе в 2018 году, имели бензиновые двигатели. Продажи дизельных моделей упали с 44 % в 2017-ом до 36 % от общего объема продаж, что является рекордно низким показателем за последние 10 лет, в то время как оставшийся процент распределился среди гибридов и электромобилей.
Как и в 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 и 2017 годах, Volkswagen Golf в прошлом году был самым продаваемым автомобилем, продемонстрировавшем реализацию в 445 754 автомобилей (-8 % по сравнению с 2017 годом). На втором месте и на первом месте в категории «В» снова оказался Renault Clio с 336 268 продажами (+ 2 %). Volkswagen Polo занял третье место с 299 920 продажами (+ 10 %), Ford Fiesta на четвертом месте с 270 738 (+ 6 %), за ним — Nissan Qashqai с 233 026 продажами (+ 6 %), занявший первое место на европейском рынке среди внедорожников/кроссоверов.По данным Jato, в прошлом году в Европе было продано более 15,6 миллиона автомобилей, это второй год по объему продаж с 2007 года, когда было реализовано 16,02 миллиона новых автомобилей.Крупнейшие рынки
Крупнейшим европейским автомобильным рынком стал немецкий с 3 435 789 проданными автомобилями, за которым следуют Англия — 2 367 147, Франция — 2 163 059, Италия — 1 911 662 и Испания — 1 366 431.Продажи автопроизводителей
Что касается автопроизводителей, Volkswagen продолжает оставаться крупнейшим производителем в Европе после реализации 1 746 411 автомобилей (+ 3 %), за ним следует Renault с 1 099 289 (-4 %), Ford с 1 014 190 (-3 %), Peugeot с 971 174 автомобилями (+ 5 %) и Opel с 882 631 автомобилями (-6 %).Внедорожники и кроссоверы — самый продаваемый сегмент
Третий раз в истории европейских продаж внедорожники и кроссоверы заняли первое место, превзойдя как малолитражки, так и компакты. Доля рынка внедорожников увеличилась с 29,2 % в 2017 году до 34,6 % в прошедшем году (5,4 млн. автомобилей — рост на 19 %), в то время как субкомпакты занимают второе место с долей рынка 20,4 %, а компакты оказались на третьем месте с долей 17,8 %.Бензин победил дизель
Что касается топлива, бензин опять победил дизель, так как 57 % новых автомобилей, проданных в Европе в 2018 году, имели бензиновые двигатели. Продажи дизельных моделей упали с 44 % в 2017-ом до 36 % от общего объема продаж, что является рекордно низким показателем за последние 10 лет, в то время как оставшийся процент распределился среди гибридов и электромобилей.
