Mazda: двигатель Skyactiv-X чище, чем электромобиль - «Автоновости» » Авто Новости Дня
Как Ладыгин покоряет Дрифт. Видео - «LADA»
Уже в эти выходные пилот команды LADA Sport ROSNEFT попробует свои силы в дрифте на автодроме в Сочи, где состоится третий этап Sochi Drift Challenge. Накануне соревнований Кирилл начал осваивать новую для себя дисциплину в автоспорте. Виктор Заруцкий Фото:
Что главе АВТОВАЗа показали в «Жигулевской долине» - «LADA»
Президент АВТОВАЗа Николя Мор 17 февраля 2022 года с рабочим визитом побывал в технопарке «Жигулевская долина», который находится в Тольятти. Глава компании познакомился с последними разработками резидентов технопарка. Анна Лисовская Фото: LADA Тольяттинский
Спасение автомобилистов: неоригинальные запчасти станут оригинальными? - «LADA»
Повышение локализации или новые иностранные поставщики? Как в правительстве будут решать проблему дефицита комплектующих для автозаводов? Оксана Николаева Фото: askom.satu.kz drive2.ru foto.carexpert.ru В правительстве РФ обсуждается вопрос о снятии
Импортозамещение: АВТОВАЗ сменит французские коленвалы на российские - «LADA»
В 2022 году АВТОВАЗ начнет применять в двигателях коленвалы отечественного производства. Как стало известно, российские детали придут на смену французским аналогам. Анна Лисовская Фото: Официальный Лада Клуб АВТОВАЗ в настоящее время для своих двигателей

Mazda: двигатель Skyactiv-X чище, чем электромобиль - «Автоновости»


В следующем году японский производитель Mazda представит новое поколение своих двигателей Skyactiv. Компания заявила, что ее технология компрессионного зажигания может сделать агрегат более экологичным, чем полностью электрическая трансмиссия.В этом контексте более низкие выбросы означают, что новый двигатель, сжигающий нефтяное топливо, будет излучать меньше CO2, чем электрокар, получающий электричество, произведенное с использованием угля или нефти. Согласно Mazda, электрический автомобиль среднего размера потребляет на 100 км около 20 киловатт-часов электроэнергии. Выбросы CO2, образующиеся при производстве этого количества энергии, составляют 200 г/км при сжигании угля и 156 г/км при сжигании нефти.

Mazda: двигатель Skyactiv-X чище, чем электромобиль - «Автоновости»


Поэтому, по мнению Mazda, электромобили имеют средний уровень выбросов 128 г/км (в зависимости от того, как генерируется электричество). Модели SkyActiv-G со «сравнимой мощностью» будут иметь выбросы 142 г/км, но компания отмечает, что двигатель имеет меньше выбросов CO2, чем EV, электричество которых вырабатывается с помощью угля или нефти.Однако, электрические транспортные средства, работающие от электричества, полученного с помощью сжиженного нефтяного газа, значительно чище, но Mazda полагает, что его предстоящий двигатель SkyActiv-X сможет достичь сопоставимых выбросов СО2. Mazda утверждает, что 10-процентное улучшение существующих двигателей Skyactiv-G уровняло бы его по выбросам с электромобилями. С одной точки зрения заявление Mazda кажется чем-то вроде дымовой завесы. Вся теория в значительной степени сводится к предположению, что развитие EV-автомобилей означает рост производства электроэнергии. Правда, эта дискуссия ведется с момента появления в 2010 году Nissan Leaf.



«Если две трети мирового производства электроэнергии в настоящее время полагаются на использование ископаемого топлива, Mazda считает, что правила, устанавливающие абсолютные выбросы EV (электромобиля) в ноль, являются неискренними», - заявляют в Mazda.В то время, как японский автопроизводитель возлагает большие надежды на двигатель SkyActiv-X, он не отказывается от электрификации. В 2019 году Mazda планирует запустить электромобиль и мягкую гибридную технологию. А шесть лет спустя, в 2025 году, компания предложит плагин-гибрид.

В следующем году японский производитель Mazda представит новое поколение своих двигателей Skyactiv. Компания заявила, что ее технология компрессионного зажигания может сделать агрегат более экологичным, чем полностью электрическая трансмиссия.В этом контексте более низкие выбросы означают, что новый двигатель, сжигающий нефтяное топливо, будет излучать меньше CO2, чем электрокар, получающий электричество, произведенное с использованием угля или нефти. Согласно Mazda, электрический автомобиль среднего размера потребляет на 100 км около 20 киловатт-часов электроэнергии. Выбросы CO2, образующиеся при производстве этого количества энергии, составляют 200 г/км при сжигании угля и 156 г/км при сжигании нефти. Поэтому, по мнению Mazda, электромобили имеют средний уровень выбросов 128 г/км (в зависимости от того, как генерируется электричество). Модели SkyActiv-G со «сравнимой мощностью» будут иметь выбросы 142 г/км, но компания отмечает, что двигатель имеет меньше выбросов CO2, чем EV, электричество которых вырабатывается с помощью угля или нефти.Однако, электрические транспортные средства, работающие от электричества, полученного с помощью сжиженного нефтяного газа, значительно чище, но Mazda полагает, что его предстоящий двигатель SkyActiv-X сможет достичь сопоставимых выбросов СО2. Mazda утверждает, что 10-процентное улучшение существующих двигателей Skyactiv-G уровняло бы его по выбросам с электромобилями. С одной точки зрения заявление Mazda кажется чем-то вроде дымовой завесы. Вся теория в значительной степени сводится к предположению, что развитие EV-автомобилей означает рост производства электроэнергии. Правда, эта дискуссия ведется с момента появления в 2010 году Nissan Leaf. «Если две трети мирового производства электроэнергии в настоящее время полагаются на использование ископаемого топлива, Mazda считает, что правила, устанавливающие абсолютные выбросы EV (электромобиля) в ноль, являются неискренними», - заявляют в Mazda.В то время, как японский автопроизводитель возлагает большие надежды на двигатель SkyActiv-X, он не отказывается от электрификации. В 2019 году Mazda планирует запустить электромобиль и мягкую гибридную технологию. А шесть лет спустя, в 2025 году, компания предложит плагин-гибрид.

Похожие новости

Другие новости сегодня

Комментарии (0)
Добавить комментарий
Комментарии для сайта Cackle
08.07.24
Спасение автомобилистов: неоригинальные запчасти станут оригинальными? - «LADA»
Повышение локализации или новые иностранные поставщики? Как в правительстве будут решать проблему дефицита комплектующих для автозаводов? Оксана Николаева Фото: askom.satu.kz drive2.ru foto.carexpert.ru В правительстве РФ обсуждается вопрос о снятии ограничений на...
0 141
24.06.24
Импортозамещение: АВТОВАЗ сменит французские коленвалы на российские - «LADA»
В 2022 году АВТОВАЗ начнет применять в двигателях коленвалы отечественного производства. Как стало известно, российские детали придут на смену французским аналогам. Анна Лисовская Фото: Официальный Лада Клуб АВТОВАЗ в настоящее время для своих двигателей использует...
0 390
24.06.24
Госавтоинспекция Карелии пересела на LADA Vesta - «LADA»
Для ДПС Карелии приобрели большую партию патрульных седанов Лада Веста. Ключи от машин сотрудникам вручили сегодня, 18 февраля. Анна Лисовская Фото: МВД Карелии В пятницу, 18 февраля 2022 года, сотрудникам дорожно-патрульной службы в торжественной обстановке передали...
0 291
24.06.24
Первые фото новой Весты: АВТОВАЗ анонсировал старт LADA Vesta FL 2022 - «LADA»
На АВТОВАЗе официально сообщили о начале серийного производства обновленной LADA Vesta и назвали дату презентации новинки дилерам. Светлана Снежная Фото: LADA АВТОВАЗ в пресс-релизе сообщил о старте 22 февраля 2022 года серийного выпуска на ижевской производственной...
0 311
21.06.24
Volkswagen раскрыл детали своего первого электрического седана ID.7
Позже в 2024 году Volkswagen выпустит свой первый электрический седан ID.7. Пока что нет информации о его стоимости и запасе хода, однако немецкая компания представила основные характеристики этого автомобиля. Фото: Wikipedia by......
0 307
20.06.24
Обновленный универсал LADA Vesta уже на дорогах - «LADA»
Обновленный универсал LADA Vesta FL 2022 замечен на дорогах в Тольятти. Официальный Лада Клуб публикует первые эксклюзивные фотографии. Антон Петровский Фото: Официальный Лада Клуб Живые фотографии универсала LADA VESTA NG с ходовых тестов АВТОВАЗа. Как......
0 221


Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика