PSA Group рассказала, как сделает Opel и Vauxhall успешными - «Автоновости»
Через 100 дней после завершения сделки по приобретению брендов Opel и Vauxhall, PSA Group представила свои планы, направленные на то, чтобы сделать их успешными.
Во втором квартале 2017 года, будучи еще под юрисдикцией GM, Opel и Vauxhall объявили о своих убытках в 190 миллионов фунтов стерлингов, что в среднем составляет 3 млн. в день. А в марте этого года PSA Group заявила о своем намерении приобрести эти бренды. Карлос Таварес, генеральный директор PSA Group, предложил реализовать план «в срочном порядке» и призвал рабочих, профсоюзы и поставщиков объединить усилия в поиске решений, которые смогли бы сделать этих автопроизводителей прибыльными.
![PSA Group рассказала, как сделает Opel и Vauxhall успешными - «Автоновости»]( "PSA Group рассказала, как сделает Opel и Vauxhall успешными - «Автоновости»")
Теперь же генеральный директор Opel Automobile GmbH, в которую входит и Vauxhall, Майкл Лохшеллер рассказал о путях преодоления кризиса. Это:
Установление цели возвращения Opel и Vauxhall к прибыльности к 2020 году;
Достижение операционной рентабельности в 2% к 2020 году, а к 2026-му — 6 %. К слову, VW Group получает около 4%, а PSA в этом году достиг 7,3 %;
Предпринять ряд мер, чтобы сделать «точкой безубыточности» 800 000 продаж в год. Что это означает, можно понять, учитывая, что в прошлом году Opel и Vauxhall реализовали 984 000 автомобилей и зафиксировали убытки. А самым худшим годом был 2013-й, когда продалось 824 тыс. автомобилей;
К 2024 году предлагать электрифицированные версии всех автомобилей, включая полностью электрическую Corsa и плагин-гибрид Grandland X;
Модернизировать все заводы, что может потребовать сокращения штата сотрудников;
Разрабатывать все новые модели на платформах PSA CMP и EMP2, включая новую Corsa в 2019 году. Это уменьшит количество используемых платформ с девяти до двух, а семейство силовых агрегатов с 10 до 4. Все автомобили будут спроектированы на заводе Opel в Рюссельсхайме;
К 2020 году запустить девять новых моделей, начиная с нового Combo в 2018 году и нового Corsa в 2019 году;
К 2022 году освоить более 20 новых экспортных рынков, включая Китай и Ближний Восток.
![PSA Group рассказала, как сделает Opel и Vauxhall успешными - «Автоновости»]( "PSA Group рассказала, как сделает Opel и Vauxhall успешными - «Автоновости»")
«Этот план имеет первостепенное значение для компании, чтобы защитить наших сотрудников от встречных ветров и превратить Opel и Vauxhall в устойчивую, прибыльную, электрифицированную и глобальную компанию, - сказал Лохшеллер. - Наше будущее будет обеспечено, и тогда, с немецким передовым опытом, мы сможем помочь в разработках PSA Groupe. Реализация уже началась и все команды стремятся достичь поставленных целей».
Во втором квартале 2017 года, будучи еще под юрисдикцией GM, Opel и Vauxhall объявили о своих убытках в 190 миллионов фунтов стерлингов, что в среднем составляет 3 млн. в день. А в марте этого года PSA Group заявила о своем намерении приобрести эти бренды. Карлос Таварес, генеральный директор PSA Group, предложил реализовать план «в срочном порядке» и призвал рабочих, профсоюзы и поставщиков объединить усилия в поиске решений, которые смогли бы сделать этих автопроизводителей прибыльными.
Теперь же генеральный директор Opel Automobile GmbH, в которую входит и Vauxhall, Майкл Лохшеллер рассказал о путях преодоления кризиса. Это:
Установление цели возвращения Opel и Vauxhall к прибыльности к 2020 году;
Достижение операционной рентабельности в 2% к 2020 году, а к 2026-му — 6 %. К слову, VW Group получает около 4%, а PSA в этом году достиг 7,3 %;
Предпринять ряд мер, чтобы сделать «точкой безубыточности» 800 000 продаж в год. Что это означает, можно понять, учитывая, что в прошлом году Opel и Vauxhall реализовали 984 000 автомобилей и зафиксировали убытки. А самым худшим годом был 2013-й, когда продалось 824 тыс. автомобилей;
К 2024 году предлагать электрифицированные версии всех автомобилей, включая полностью электрическую Corsa и плагин-гибрид Grandland X;
Модернизировать все заводы, что может потребовать сокращения штата сотрудников;
Разрабатывать все новые модели на платформах PSA CMP и EMP2, включая новую Corsa в 2019 году. Это уменьшит количество используемых платформ с девяти до двух, а семейство силовых агрегатов с 10 до 4. Все автомобили будут спроектированы на заводе Opel в Рюссельсхайме;
К 2020 году запустить девять новых моделей, начиная с нового Combo в 2018 году и нового Corsa в 2019 году;
К 2022 году освоить более 20 новых экспортных рынков, включая Китай и Ближний Восток.
«Этот план имеет первостепенное значение для компании, чтобы защитить наших сотрудников от встречных ветров и превратить Opel и Vauxhall в устойчивую, прибыльную, электрифицированную и глобальную компанию, - сказал Лохшеллер. - Наше будущее будет обеспечено, и тогда, с немецким передовым опытом, мы сможем помочь в разработках PSA Groupe. Реализация уже началась и все команды стремятся достичь поставленных целей».
