Рестайлинговый Fiat 500L объелся хрома - «Автоновости»
Симпатяга обновился на 40%. Да не может быть!
Пять лет прошло, настала пора модернизации. Хотя снаружи отличить дореформенный микровэн от свежего сможет разве что большой поклонник Fiat. Тем, кто в их число не входит, будет полезно знать, что изменились бамперы, оптика украшена светодиодными ободками дневных ходовых огней, а по пояс пятисотый обвешан хромом как твой Кадиллак. Но это все цветочки. Ягодки созрели в салоне. Комбинация приборов новая, диагональ мультимедийного дисплея увеличена до 7 дюймов. Красиво!
Рестайлинг принес чехарду с именами. Базовый 500L теперь обзавелся приставкой Urban, удлиненный 500L Living в 5- и 7-местном исполнении разжаловали до 500L Wagon, а паркетное исполнение Trekking с 25-миллиметровой прибавкой дорожного просвета упростили до Cross. Кросс-то он кросс, но привод безальтернативно передний, зато система выбора режимов движений с настройками Normal, Traction+ и Gravity Control прилагается. Двигатели прежние, мощностью от 95 до 120 л.с. Итак, 40%, говорите?
Рестайлинг принес чехарду с именами. Базовый 500L теперь обзавелся приставкой Urban, удлиненный 500L Living в 5- и 7-местном исполнении разжаловали до 500L Wagon, а паркетное исполнение Trekking с 25-миллиметровой прибавкой дорожного просвета упростили до Cross. Кросс-то он кросс, но привод безальтернативно передний, зато система выбора режимов движений с настройками Normal, Traction+ и Gravity Control прилагается. Двигатели прежние, мощностью от 95 до 120 л.с. Итак, 40%, говорите?
