На старт...марш! - «Автоновости» » Авто Новости Дня

На старт...марш! - «Автоновости»


Автоспорт хорошо смотреть по телевизору, но вживую он великолепен. Срочно бегите за билетами
На старт...марш! - «Автоновости»
На старт...марш! - «Автоновости»
На старт...марш! - «Автоновости»
На старт...марш! - «Автоновости»
На старт...марш! - «Автоновости»
На старт...марш! - «Автоновости»
На старт...марш! - «Автоновости»

На старт...марш! - «Автоновости»
На старт...марш! - «Автоновости»
На старт...марш! - «Автоновости»
На старт...марш! - «Автоновости»
На старт...марш! - «Автоновости»
На старт...марш! - «Автоновости»
На старт...марш! - «Автоновости»

Громкость. Если бы нам нужно было обрисовать одним словом кайф автоспорта, то это оно. Лучшие телевизоры с объемным звуком не дадут и доли того звука.
В случае с дрэгстером Top Fuel , однако, ощущения не только звуковые, но и физические. Это удар по яйцам с разворота, еще более дикий экспириенс, чем бас Брюса Дикинсона из Iron Maiden, ревущий Run to the Hills прямо в ухо.
Тот не жил и не может считаться петролхедом, кто не видел NHRA Top Fuel на полном ходу. Чтобы это выдержать, нужны наушники – эти монстры развивают 150 дБ в пике. Этого достаточно, чтобы навсегда испортить слух. И ты не только слышишь и видишь самую безумную штуку на колесах, ты еще и чувствуешь ее грудной клеткой. Мощность? Можно сказать лишь примерно, поскольку в мире нет столь мощного диностенда, чтобы измерить ее (8000 с лишком сил). Они еще и самые быстро разго­няющиеся сухопутные машины на планете (0-200 км/ч меньше, чем за секунду, 260 км/ч за 1,5 с, 510 км/ч на финише мгновение спустя). Дрэгстер Top Fuel сжигает пять литров нитрометана в секунду. Это основные цифры.
Недосып только увеличивает причудливость происходящего
“Формула-1” – совсем другой зверь. Ее тоже можно смот­реть из дома, жарко споря в Твиттере. Но закон TopGear гласит, что каждый должен побывать хотя бы на одном Гран-при, лучше на таком, как Монца, чтобы испытать исключительную атмосферу. Сильверстоун хорош, но оказаться среди безумствующих тиффози в сердце Ferrari – это самое страшное и невероятное ощущение от гонок. Даже не важно, что происходит на трассе. Если только не побеждает одна из красных машин, и тогда хорошо, если вам удастся уйти невредимым. (NB: сядете рядом с Копс в Сильверстоуне. Готовьтесь, это ошеломляет!)
Ле-Ман? С ним все просто. Это величайшая гонка в мире, ей нет равных. Тому, кто никогда там не был, словами не опишешь ощущения между полуночью и четырьмя часами утра. Вы или отмечаете что-то, а 250 000 зрителей обычно так и делают, или поглощены гонкой. Но вас охватывает одно сюрреалистичное ощущение: нет спада ни в действии, ни в его интенсивности. А недосып лишь увеличивает причудливость происходящего. И еще тот факт, что нынешнее поколение автомобилей LMP1 напоминает космические шаттлы, а GTE похожи на экстремальные версии наших любимых дорожных машин. Потому что это они и есть.
Что касается – чемпионата WRC , и – NASCAR , это практически религия. Или нечто более примитивное и туземное. В любом случае ощущение причастности и зрелище продолжают доставлять массу удовольствия, пока мы движемся к автономному электробудущему. Все дело в громкости и запахе. Автоспорт пахнет классно.
ТЕКСТ: ДЖЕЙСОН БАРЛОУ[/b]

Автоспорт хорошо смотреть по телевизору, но вживую он великолепен. Срочно бегите за билетами Громкость. Если бы нам нужно было обрисовать одним словом кайф автоспорта, то это оно. Лучшие телевизоры с объемным звуком не дадут и доли того звука. В случае с дрэгстером Top Fuel однако, ощущения не только звуковые, но и физические. Это удар по яйцам с разворота, еще более дикий экспириенс, чем бас Брюса Дикинсона из Iron Maiden, ревущий Run to the Hills прямо в ухо. Тот не жил и не может считаться петролхедом, кто не видел NHRA Top Fuel на полном ходу. Чтобы это выдержать, нужны наушники – эти монстры развивают 150 дБ в пике. Этого достаточно, чтобы навсегда испортить слух. И ты не только слышишь и видишь самую безумную штуку на колесах, ты еще и чувствуешь ее грудной клеткой. Мощность? Можно сказать лишь примерно, поскольку в мире нет столь мощного диностенда, чтобы измерить ее (8000 с лишком сил). Они еще и самые быстро разго­няющиеся сухопутные машины на планете (0-200 км/ч меньше, чем за секунду, 260 км/ч за 1,5 с, 510 км/ч на финише мгновение спустя). Дрэгстер Top Fuel сжигает пять литров нитрометана в секунду. Это основные цифры. Недосып только увеличивает причудливость происходящего “Формула-1” – совсем другой зверь. Ее тоже можно смот­реть из дома, жарко споря в Твиттере. Но закон TopGear гласит, что каждый должен побывать хотя бы на одном Гран-при, лучше на таком, как Монца, чтобы испытать исключительную атмосферу. Сильверстоун хорош, но оказаться среди безумствующих тиффози в сердце Ferrari – это самое страшное и невероятное ощущение от гонок. Даже не важно, что происходит на трассе. Если только не побеждает одна из красных машин, и тогда хорошо, если вам удастся уйти невредимым. (NB: сядете рядом с Копс в Сильверстоуне. Готовьтесь, это ошеломляет!) Ле-Ман? С ним все просто. Это величайшая гонка в мире, ей нет равных. Тому, кто никогда там не был, словами не опишешь ощущения между полуночью и четырьмя часами утра. Вы или отмечаете что-то, а 250 000 зрителей обычно так и делают, или поглощены гонкой. Но вас охватывает одно сюрреалистичное ощущение: нет спада ни в действии, ни в его интенсивности. А недосып лишь увеличивает причудливость происходящего. И еще тот факт, что нынешнее поколение автомобилей LMP1 напоминает космические шаттлы, а GTE похожи на экстремальные версии наших любимых дорожных машин. Потому что это они и есть. Что касается – чемпионата WRC и – NASCAR это практически религия. Или нечто более примитивное и туземное. В любом случае ощущение причастности и зрелище продолжают доставлять массу удовольствия, пока мы движемся к автономному электробудущему. Все дело в громкости и запахе. Автоспорт пахнет классно. ТЕКСТ: ДЖЕЙСОН БАРЛОУ_

Цитирование статьи, картинки - фото скриншот - Rambler News Service.
Иллюстрация к статье - Яндекс. Картинки.
Есть вопросы. Напишите нам.
Общие правила  поведения на сайте.

Похожие новости

Другие новости сегодня

Комментарии (0)
Добавить комментарий
15.01.26
Рекорды по расходам: сколько обычный европеец тратит на свой автомобиль за всю
На крупнейшем автомобильном рынке Европы — в Германии — подсчитали, во сколько обходится владение автомобилем на протяжении всей жизни. Цифры оказались более чем впечатляющими: в среднем водитель тратит 496 400 евро, что составляет примерно 9000 евро в год. Причём в...
0 1 028
15.01.26
Мигать не стал, зелёный не включил: что делать, если светофор застыл на красном
В большом городе неисправный светофор — не экзотика, а будни. Иногда он отключается полностью, иногда переходит в режим мигающего жёлтого. Но самая запутанная ситуация — когда сигнал просто "застревает", чаще всего на красном. Водители теряются: ждать,...
0 1 080
15.01.26
Инспектор караулит у подъезда: как водитель становится нарушителем, даже не
Распространённое заблуждение среди водителей — полагать, что ПДД действуют только на проезжей части. Но на практике штрафы можно получить и прямо во дворе собственного дома. Причём основания для этого самые разные: от неправильной парковки до работы двигателя на...
0 839