Murano набрал две звезды в краш-тесте на фронтальное столкновение (видео) - «Автоновости»
Обзор XCITE X-CROSS 7 в автосалоне LADA - «LADA»
XCITE объявляет о старте официальных продаж кроссовера X - Cross 7. Приобрести новую модель уже можно в точках продаж бренда, расположенных на территории большинства дилерских центров LADA . На первом этапе XCITE X - Cross 7 появятся у дилеров в Москве,...
Кроссовер Nissan Murano набрал две звезды из пяти возможных, провалив тест на фронтальное столкновение. Испытания проводила организация Latin NCAP для рынка Южной Америки. Отметим, что ее методология фронтального столкновения такая же, как у европейского комитета (Euro NCAP).
Фронтальный удар о барьер с 40-процентным перекрытием на скорости 64 километра в час показал, что водитель и передний пассажир защищены крайне плохо. Кузов не выдержал нагрузок и деформация пошла гораздо дальше, чем предполагали создатели автомобиля. В результате нагрузки на тестовые манекены оказались таковы, что можно говорить о большом риске серьезных травм для людей в аналогичной ситуации. В зоне риска — грудная клетка и колени.
Подобный итог краш-теста стал большой неожиданностью, поскольку все современные и недешевые кроссоверы изначально рассчитаны на успешное прохождение подобного испытания. И ранее такой же Nissan Murano демонстрировал хороший уровень безопасности даже в более жестких условиях. Его разбивали по американской методике IIHS в тесте с перекрытием 25%, который предъявляет большие требования к силовой структуре кузова. И тест прошел успешно.
Удивляет еще одby факт: на рынок США и Латинской Америки кроссоверы Nissan Murano поставляются с одного и того же завода в штате Миссисипи. Журналисты выделяют два логичных объяснения такому результату краш-теста: разброс качества отдельных экземпляров, или на тест Latin NCAP попала «бракованная» машина.
Фронтальный удар о барьер с 40-процентным перекрытием на скорости 64 километра в час показал, что водитель и передний пассажир защищены крайне плохо. Кузов не выдержал нагрузок и деформация пошла гораздо дальше, чем предполагали создатели автомобиля. В результате нагрузки на тестовые манекены оказались таковы, что можно говорить о большом риске серьезных травм для людей в аналогичной ситуации. В зоне риска — грудная клетка и колени.
Подобный итог краш-теста стал большой неожиданностью, поскольку все современные и недешевые кроссоверы изначально рассчитаны на успешное прохождение подобного испытания. И ранее такой же Nissan Murano демонстрировал хороший уровень безопасности даже в более жестких условиях. Его разбивали по американской методике IIHS в тесте с перекрытием 25%, который предъявляет большие требования к силовой структуре кузова. И тест прошел успешно.
Удивляет еще одby факт: на рынок США и Латинской Америки кроссоверы Nissan Murano поставляются с одного и того же завода в штате Миссисипи. Журналисты выделяют два логичных объяснения такому результату краш-теста: разброс качества отдельных экземпляров, или на тест Latin NCAP попала «бракованная» машина.
Не пропустите!
