Ferrari J50 по-самурайски - «Автоновости»
В Токио неожиданно представили новый родстер Ferrari
![]()
![]()
![]()
![]()
![Ferrari J50 по-самурайски - «Автоновости»]()
![]()
![]()
![]()
Когда-то кузов "тарга" был чрезвычайно популярен среди производителей суперкаров. Об этом, вероятно, и вспомнили в Ferrari, когда задумывали специальный юбилейный “спешлэдишн”, посвященный 50-летнему присутствию на японском рынке. Как результат – сегодня итальянцы выкатили в Токио Ferrari cо съемной жесткой крышей. В департаменте спецпроектов компании говорят, что будет собрано всего десять экземпляров красного или синего цвета.
Стоимость и время начала продаж пока не сообщили, но что это меняет в конце концов, когда под прозрачным пластиком моторного отсека залег 3,9-литровый 8-цилиндровый двигатель на 690 лошадей от 488 Spider. Cтилистика задней части восходит к F50 и F40 с 4-ядерными задними фонарями. А за формой диффузора явно прослеживаются “дожигатели реактивных двигателей”. Есть мнение, что J50 вообще выглядит побойчее “Спайдера”. Может, из-за переднего бампера, который визуально заглатывает явно больше воздуха, чем 488-я, а может, из-за ветрового стекла, которое залегает под более острым углом, направляя воздушный поток на заднее антикрыло. Ну а съемная крыша, из-за которой весь сыр-бор, резонно поделенная на две части, скромно прячется тут же, за сиденьями.
Когда-то кузов "тарга" был чрезвычайно популярен среди производителей суперкаров. Об этом, вероятно, и вспомнили в Ferrari, когда задумывали специальный юбилейный “спешлэдишн”, посвященный 50-летнему присутствию на японском рынке. Как результат – сегодня итальянцы выкатили в Токио Ferrari cо съемной жесткой крышей. В департаменте спецпроектов компании говорят, что будет собрано всего десять экземпляров красного или синего цвета.
Стоимость и время начала продаж пока не сообщили, но что это меняет в конце концов, когда под прозрачным пластиком моторного отсека залег 3,9-литровый 8-цилиндровый двигатель на 690 лошадей от 488 Spider. Cтилистика задней части восходит к F50 и F40 с 4-ядерными задними фонарями. А за формой диффузора явно прослеживаются “дожигатели реактивных двигателей”. Есть мнение, что J50 вообще выглядит побойчее “Спайдера”. Может, из-за переднего бампера, который визуально заглатывает явно больше воздуха, чем 488-я, а может, из-за ветрового стекла, которое залегает под более острым углом, направляя воздушный поток на заднее антикрыло. Ну а съемная крыша, из-за которой весь сыр-бор, резонно поделенная на две части, скромно прячется тут же, за сиденьями.
