Peugeot 301 получил свою порцию свежести - «Автоновости» » Авто Новости Дня

Peugeot 301 получил свою порцию свежести - «Автоновости»


Обновления 301-го не назовешь радикальными, но кое-какие штрихи сделают его портрет чуть менее скромным
Участь самого доступного в линейке не легка. Во-первых, нужно соблазнить как можно больше покупателей. А во-вторых, при этом неплохо бы сохранить, что называется, и честь. То есть не оказаться за бортом общего контекста марки, разделяя источаемые ею авансы и амбиции. Peugeot 301 с этой задачей в целом справлялся. Однако настала и его очередь обновляться. Коллега из Citroen - соплатформенный седан C-Elysee - уже пережил эту болезненную процедуру.
Модернизация прошла по стандартному рецепту: новые внешние штришки, набор дополнительных опций, мультимедийка и обновленная оптика. Прогресс в двух последних пунктах нынче у всех движется быстрее всего. 301-й получил ту же информационно-развлекательную систему с 7-дюймовым сенсорным дисплеем, что и C-Elysee. В топовых версиях седану полагаются камера заднего вида и навигационная система TomTom. К тому же умное головное устройство через систему Mirror Screen умеет читать информацию с экрана смартфона владельца техники. Базовым для модели остается 3-цилиндровый бензиновый 1,2-литровый турбомотор PureTech на 82 силы. Имеются 115-сильный бензиновый атмосферник и два дизеля на 92 и 100 лошадей.
Неплохой вариант для ежедневного использования. Жаль, нам пока не суждено оценить его европейскую бюджетность. Курс евро, знаете ли, не позволяет.

Обновления 301-го не назовешь радикальными, но кое-какие штрихи сделают его портрет чуть менее скромным Участь самого доступного в линейке не легка. Во-первых, нужно соблазнить как можно больше покупателей. А во-вторых, при этом неплохо бы сохранить, что называется, и честь. То есть не оказаться за бортом общего контекста марки, разделяя источаемые ею авансы и амбиции. Peugeot 301 с этой задачей в целом справлялся. Однако настала и его очередь обновляться. Коллега из Citroen - соплатформенный седан C-Elysee - уже пережил эту болезненную процедуру. Модернизация прошла по стандартному рецепту: новые внешние штришки, набор дополнительных опций, мультимедийка и обновленная оптика. Прогресс в двух последних пунктах нынче у всех движется быстрее всего. 301-й получил ту же информационно-развлекательную систему с 7-дюймовым сенсорным дисплеем, что и C-Elysee. В топовых версиях седану полагаются камера заднего вида и навигационная система TomTom. К тому же умное головное устройство через систему Mirror Screen умеет читать информацию с экрана смартфона владельца техники. Базовым для модели остается 3-цилиндровый бензиновый 1,2-литровый турбомотор PureTech на 82 силы. Имеются 115-сильный бензиновый атмосферник и два дизеля на 92 и 100 лошадей. Неплохой вариант для ежедневного использования. Жаль, нам пока не суждено оценить его европейскую бюджетность. Курс евро, знаете ли, не позволяет.

Цитирование статьи, картинки - фото скриншот - Rambler News Service.
Иллюстрация к статье - Яндекс. Картинки.
Есть вопросы. Напишите нам.
Общие правила  поведения на сайте.

Похожие новости

Другие новости сегодня

Комментарии (0)
Добавить комментарий
06.07.26
Новая НИВА ЛЕГЕНД: более 100 изменений - «LADA»
Легендарный внедорожник получил новый двигатель, модернизированные шасси и кузов, а также новые электронные системы. Светлана Снежная Фото: Официальный Лада Клуб...
0 74
30.06.26
Новая Vesta Sport стала ещё мощнее: АВТОВАЗ объявил старт продаж седана и
АВТОВАЗ объявляет о старте производства LADA VestaSport нового поколения. Автомобиль с доработанным спортивным шасси и самым мощным в серийной линейке LADA двигателем получил ряд технических обновлений. Светлана Снежная Фото: Официальный Лада Клуб LADA Vesta Sport...
0 129
30.06.26
Зачем на АВТОВАЗе смяли новый LADA AZIMUT? - «LADA»
В рамках подготовки к официальной государственной сертификации кроссоверы LADA Azimut успешно прошли заводские валидационные испытания на пассивную безопасность. Светлана Снежная Фото: Официальный Лада Клуб В данные испытания входят более 100 различных тестов...
0 69