Боковой порез шины — ремонт и его особенности - «Автоновости»
Далеко не один водитель сталкивался с такой проблемой, как боковой порез шины и большинство, только увидев порез такого вида, сразу же отправляется в мастерскую, которая отозвалась на его просьбу вернуть шину в нормальное состояние.
Данная неисправность подвергает опасности всех участников дорожного движения, а значит что и для ремонта нужны соответствующее оборудование и опытные специалисты , а их работу 100%-но нужно проверить, ведь от этого зависит не только жизнь водителя автомобиля. (Что, кстати, не делают множество счастливых водителей в наше время, полностью доверяя работникам в мастерской). Современные шины имеют несколько слоёв резины, в которых находятся элементы металлической нити а она же называется кордом. Основными действиями при восстановлении работоспособности шины является такая последовательность:
Восстанавливается металлокорд.
Проводится вулканизация поврежденного участка шины. На этом же этапе и проходит ремонт.
Не менее важным является и проверка работы, то есть накачивание шины сверх нормы, а соответственно и проверка качества выполненной работы.
Не стоит откидывать возможность восстановления работоспособности шины и своими руками ,но это касается только несложных случаев. В бардачке или багажнике каждой машины должен быть специальный набор, в котором будет клей и жгут.
Не помешают и несколько рекомендаций, которые снизят боковой порез шины — ремонт. Ямы очень негативно влияют на колесо в целом, и не только на шины ,поэтому лучше от них держаться подальше. Удар об бордюр тоже негативно сказывается на шине и сильно повышает шанс того, что появится порез. Зачем усложнять себе жизнь?
